Ankara YHT jaam on lõpule jõudnud: Ankara YHT jaama ehitus, mis algas 2014. aastal ja saavutas 99,5-protsendilise edusamme, jätkub täie hooga. Jaam, mis on kavandatud mitte ainult transpordijaamana, vaid ka kaubandus-, majutus-, koosolekukeskuse ja kohtumispaigana, koosneb 178 tuhande ruutmeetri suurusest sisepinnast ja 8 korrusest.
99,5 protsenti Ankara kiirrongijaamast (YHT), mis sümboliseerib nii kiirust ja dünaamikat kui ka tänast tehnoloogiat ja arhitektuurialast arusaama, on valminud.
Transpordi-, merendus- ja kommunikatsiooniministeeriumi asekantsler Orhan Birdal tegi eksamid ehitatavas Ankara YHT jaamas ja TCDD peadirektor İsa Apaydın ja töövõtja ettevõte sai teavet.
Türgi 2023. aasta nägemuse kohaselt 3 tuhat kiirekilomeetrit ja 500 tuhat 8 kilomeetrit kiirraudteevõrgu ehitamist alustati 500. aastal eesmärgiprotsendiga ja 2014 saavutatud edu Ankara YHT-s jätkatakse tööd jaamas täie kiirusega.
Ankara YHT jaam, mis ehitati BOT (Build-Operate-Transfer) mudeli järgi, teenindab esimeses etapis 20 tuhat reisijat päevas ja tulevikus 50 tuhat reisijat päevas. Reisijate vedu ja kiirrongide käitamist teostab TCDD ning jaama haldab töövõtjaettevõte 19 aastat ja 7 kuud alates selle kasutuselevõtmisest. Tööperioodi lõpus kantakse see üle TCDD-le.
Riiklikke ja rahvusvahelisi standardeid arvestades ehitatud Ankara YHT jaam ühendatakse Ankaray, Başkentray, Batıkenti, Sincani, Keçiöreni ja lennujaama metrooga. Jaam, kus hoolitsetakse selle ajaloolise väärtuse kaitsmise eest See võtab oma koha TCDD ja Başkent Ankara prestiižsete teoste seas oma arhitektuuri, sotsiaalsete võimaluste ja lihtsa transpordiga.
Pealinna uus vaatamisväärsus
Ankara YHT jaam, mis ehitati maale Celal Bayar Boulevardi ja olemasoleva raudteejaama vahel, planeeriti mitte ainult transpordijaama, vaid ka kaubanduskeskuse, majutuse, koosolekukeskuse ja kohtumispaigana linna keskosas. 178 tuhat ruutmeetrit siseruumi ja kaheksa korrust jaama esimesel korrusel on reisijate salongid, piletimüügiloojad ja kauplused. Garaažis on kaks 134i tuba, kus on 5i toad, samas kui hoones asuvas kaubanduskeskuses on restoranid ja kohvikud. Rajatise esimesel korrusel asuvad platvormid ja kioskid esimesel korrusel ja suletud parkla tuhande 250i sõiduki jaoks.
Pärast olemasolevate liinide ümberpaigutamist ehitatakse samaaegselt uus 12 platvorm 400 ja 3 kiirraudteeliin.
Türgi, 8 YHT operatsioonide maailma. reastatud
Eesmärk muuta jaam ja selle ümbrus Ankara tõmbekeskuseks, mille eesmärk oli sümboliseerida kiirust ja dünaamikat ning tänast tehnoloogiat ja arhitektuurilist arusaama ning esindada TCDD uut visiooni.
Türgis, mis avati 2003. aastal investeerimistoetusega elluviidavate projektide alguses, antakse alates 2009. aastast Ankara-põhine tuum kiirraudteeprojektidest. 2009. aastal Ankara-Eskişehir, 2011, Ankara-Konya, 2013, Konya, Eskişehir ning 2014. aastal Ankara-Istanbul ja Konya-Istanbul YHT-juhtimise alustamise vahel asukohaga. Lisaks neile jätkuvad Ankara-Sivas ja Ankara-İzmir YHT liinide ning Bursa-Bilecik ja Konya-Karaman kiirrongiliinide ehitustööd.
Ole esimene, kes kommenteerib