Kiire rongiliini arutelu Manisadas

Kiirrongimarsruudi arutelu Manisas: Kiirrongi projektiga vähendatakse Ankara-İzmiri vahemaad 3 ja poolele tunnile, kuid see protsess näib olevat valus ...
Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak-İzmiri kiirraudteeprojekti Manisa marsruut, mis vähendab Ankara ja İzmiri vahelist transporti 3 tunni ja 30 minutini, põhjustas linnas rahutust. Ministrite nõukogu otsus on, et kiirrongi marsruut läbib Manisat. AK Partei Manisa asetäitja Selçuk Özdağ teatas aga, et rong läbib ringteed ja keskusse ei sisene.
Selgitus sel teemal ei piirdunud ainult Özdağiga. Manisa arhitektikoja president Ferdi Zeyrek tõi oma avalduses välja, et kui kiirrong läbib linna, tekivad suured probleemid. Manisa suurlinna omavalitsus, kes on algusest peale vastu linna läbiva kiirrongi ideele, ütles peasekretär Aytaç Yalçınkaya allkirjastatud avalduses: „Meie Manisa pealinna vallavanemal Cengiz Ergünil on 2010. aastal sellega seotud avaldusi ja töid. Kiirrongiliin peab läbima ringtee. Manisa pealinna omavalitsusena jälgime seda teemat ja järgime seda ka edaspidi. " ütles.
Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak-İzmiri kiirraudteeprojekti Manisa marsruut, mis vähendab Ankara ja İzmiri vahelist transporti 3 tunni ja 30 minutini, põhjustas linnas rahutust. Kui eeldatavalt kulgeb projekt väljastpoolt linna paralleelselt ringteega, on teada, et see läbib Manisa kesklinna ja on tehtud kiire sundvõõrandamise otsus.
ESIMENE SELGITUS ÖZDAĞ-lt
Teatades, et kiirrong läbib ringteed, mitte Manisat, sõnas AK Partei Manisa asetäitja Selçuk Özdağ: „Kiirrongiliin läbib Manisa ringteed. Sinna tuleb jaam, kus asub bussijaam. Sealt viiakse see Izmirisse. Samal ajal jätkub Menemen-Manisa, Manisa-Alaşehir äärelinna liin. Projekti ehitustööd jätkuvad kiiresti. "Ankara-Afyoni liin valmib 2017. aasta lõpuks ja Afyon-Manisa-Izmiri liin valmib 2019. aasta lõpuks."
"KESKUSEST LÄHEB AINULT BANLIY LINE"
Lisades, et kiirrong ei sõida väidetavalt Manisa keskusest läbi, ütles Özdağ: "Nagu keegi selles projektis väitis, kehtib ametliku ajalehe osa kindlasti äärelinna liinil. Kiirrong möödub väljaspool Manisat, ringtee all, kus asub bussijaam. Sealt viiakse see Izmirisse. Kiirrongile ehitatakse bussijaama asukohta rongijaam. Kõik peaksid selles kindel olema. Oleme selle nimel oma töö teinud, täname kõiki asjaosalisi. " kasutas väljendeid.
ARHITEKTID on mures
Manisa arhitektikoja president Ferdi Zeyrek oli ministrite nõukogu otsustega ajakirjanduse ees. President Zeyrek ütles: „Ministrite nõukogu otsuses, mis esitati president Recep Tayyip Erdogani heakskiitmiseks 1. augustil, paluti Salisa, Şehzadeleri ja Yunusemre piires Manisa naabruses asuvad saared ja maatükid viivitamatult sundvõõrandada. Otsusega sundvõõrandatakse 70 pakki Yukarı Çobanisas, 34 Şehzadeler Şehitleri ringkonnas, 2 Anafartalari rajoonis, 4 Horozköy rajoonis, 119 Kuşlubahçes ja 16 Evrenose rajoonis. " ütles.
"JUBA KASVAMISEKS EI OLE, KIIRRong teeb linnast valesti"
Ütles, et enne sundvõõrandamise algust tuleks reageerida, ütles Zeyrek: „Ministrite nõukogu on vastu võtnud otsuse. Kiireloomulise sundvõõrandamise otsustas transpordi-, merendus- ja kommunikatsiooniministeerium Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak-İzmiri raudteeprojekti raames. Siiski määrati sundvõõrandatavad alad ja maatükid. Need pakid on piirkond Manisa kesklinnas, alates õpetajate majast ja kaasa arvatud Imami Hatipi keskkool. Siin on ka maju. Ka need sundvõõrandatakse. Linn oli juba kasvuga väga piiratud. Seal oli ümbermõõduga piiratud tsoneerimisjoon. Tähendamaks, et selline raudtee läbib linna, jaguneb linn kaheks. Kui linn jaguneb kaheks, on seal veelgi kitsam tsoneerimisala. Seda tuleks kindlasti vältida. Siin on parlamendisaadikute jaoks palju tööd. Seda otsust tuleb Manisa tuleviku jaoks kindlasti muuta. Kiirrongiliin peab läbima ringteega paralleelselt, see tähendab, et see peab olema väljaspool linna. Lisaks on teine ​​liin, mis algab TOKI-3-st ja läheb Salihlile. Kui see plaan tehakse nii, nagu see on, jagatakse linn kaheks. Kui see jaguneb, tekib kaks sotsiaalset nähtust: raudtee põhi ja ülemine osa. Raudteealused alad devalveeritakse. Manisasse tekivad kitsamad piirkonnad, mis nagunii ei saa kasvada ega areneda. Soovitud majaüürid tõusevad. Kindlasti peaksid manislased selle vastu olema. "Tehtud viga tuleb võimalikult kiiresti tagastada."
RÄÄGINUD VALLAST YALÇINKAYAni
Nagu mäletatakse, oli Manisa suurlinna omavalitsus algusest peale linna läbiva kiirrongiliini vastu. Ministrite nõukogu sundvõõrandamise otsuse peale tuli Metropolitan tiiva avaldus asepeasekretärilt Aytaç Yalçınkayalt.
Esimesest päevakorrast alates rõhutas Manisa pealinna vallavanem Cengiz Ergün, et marsruut ei tohiks läbida linna, ja määras koos oma töötajatega alternatiivse marsruudi, ministrite nõukogu viivitamatu sundvõõrandamisotsuse Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak-İzmiri kiirraudteeprojekti kohta ja meedia uudiseid. tuli Manisa pealinna omavalitsuselt selle asukoha tõttu avaldus. Manisa pealinna omavalitsuse asekantsler Aytaç Yalçınkaya teatas, et nad pidasid esmaspäeval, 18. juulil TCDD peadirektoraadis koosoleku, kus viibis ka maanteede piirkondlik direktor, ning ütles: "Päevakorras olid kiireloomulise Gedisi ristmiku küsimused ja ringtee väljaminek väljaspool ringteed. tuli ”ütles ta.
B LINNASISE TCDD KAVA
Asekantsler Yalçınkaya teatas, et koosolekul arutati isegi jaama, kuhu kiirrong ehitatakse, ning ütles: „Jaama ehitamine Manisa Metropolitan Municipality linnadevahelise bussiterminali lähedale ja et sealt väljuvad kodanikud saavad hõlpsasti üle minna auto terminalile. Kohtumisel koostati piirkonnas TCDD poolt uus projekt ja see tõsteti uuesti üles. Isegi koosolekul osalenute allkirjadega registreeriti see otsus. Vaatamata sellele helistasin sundvõõrandamise otsusel isiklikult TCDD peadirektoraati ja sain teavet. Sealt ütles ta: "Liin läbib ringteed ja ebaõnnestumise korral kavandatakse siselinna," ütles ta.
JÄLGIME
Nagu Manisa pealinnavalitsus rõhutas asepeasekretär Aytaç Yalçınkaya, et nende suhtumine kiirrongiliini oli algusest peale selge ja ütles: „Meie Manisa pealinna vallavanemal Cengiz Ergünil on selle kohta avaldusi ja uuringuid 2010. aastal. Kiirrongiliin peab läbima ringtee. Manisa pealinna omavalitsusena jälgime seda teemat ja järgime seda ka edaspidi. "Loome Gedizi ristmikule ette valmistatava projekti jaoks lahenduse ja järgime, et kiirraudteejaam ja bussijaam integreeritakse omavahel.
TULEMUST OOTAVAD KÕIK KINDLASTI
Kõiki neid arenguid silmas pidades ootavad manisanid pikisilmi ministrite nõukogu kiiret sundvõõrandamise otsust, rongiliini marsruuti ja kõigi kiirrongiga seotud küsimuste saatust.