Denizli, Izmir ühendab Double Line Raili

Denizli ühendatakse Izmiriga topeltrongiga: Denizli on tekstiililinn, kuid pakub ka palju turismi. Müjde majandusministrilt Nihat Zeybekcilt tuli ekspordilinna Denizlisse. Türgi raudtee, mis ühendab sadamat otse Denizli linnaga, mis on Izmiri ja Denizli-Antalya maantee oluline eksporditee, läbib projekte, tänaseni on olnud suuri algatusi.
Türgi peamiste ekspordipartnerite linna pakkuda otseühendust raudteel sadamasse Denizli Denizli Tööstusjuhtide Traders Ärimehed on pikk tehtud Platform algatusi hakkas vilja kandma. Viimasel perioodil toetasid vastastikuste kontaktide tulemusel kiirendatud projektid majandusminister Nihat Zeybekci. Zeybekci, kes ütles transpordi-, merendus- ja kommunikatsiooniministrile Ahmet Arslanile, kes tuli programmi Denizlisse ja Denizliga seotud logistikaprojektid, lubas ministrilt Arslanilt projektide lõpuleviimise.
Hiljuti PTT A.Ş. Zeybekci, kes ütles transpordi-, merendus- ja kommunikatsiooniministrile Ahmet Arslanile, kes on Denizlis juhtimiskoordineerimise koosoleku jaoks, rääkis Denizli logistikaprojektidest ja lubas ministrilt Arslanilt projektide lõpuleviimise. Lisaks Aydın-Denizli maanteeühendusele rõhutas majandusminister Nihat Zeybekci kahte raudteeprojekti Bozburuni piirkonnas, kus Denizli tööstus on intensiivne, ning raudteejaama projekti, mis kahekordistab Çardak Özdemir Sabancı organiseeritud tööstuspiirkonna väärtust.
2 liigub kellas
Majandusminister Nihat Zeybekci ütles, et İzmiri ja Antalyaga ühendav maantee, sealhulgas Aydın-Denizli ühendus, on väga oluline. See ei lähe nii. Lähitulevikus võivad umbes 20-25i miljonid turistid lühikese aja jooksul ringi liikuda, näiteks 2 tundi. Meie viimane külastus Roomas on rikas kümnete korrustega. Igas mööduvas kohas on vana linn. See piirkond on kultuuri-, tervise- ja ekspordituru geograafia. Selge samm tehakse enne aasta lõppu
ÜHENDAMINE TÄHTIS OLULISTE RAUDTEEGA
Minister Zeybekci, ekonomik Antalya, Isparta, Burdur, Denizli, Aydin, Izmir, Usak, Muğla liin ning peamise majandusliku ankuri ühendamine rauaga. See on suur eelis. näiteks Kui transpordite marmorit İzmiri sadamast, Aydınist, Denizli, Ispartast või Uşakist, on see 30-1 meritsi, kui 10i ja 12i tonni maksumus on sama. Kuid kui see marmor oleks läinud raudteel, vastab see 3ile 1is maantee maksumusest. See on väga oluline kulu. Praegu on kõik İzmiri ja Denizli vahelise kahepoolse raudtee-projekti tööd lõppenud. Viimati loodan, et see on rakendatav. Saime lubaduse viia lõpule transpordi-, merendus- ja kommunikatsiooniministri Arslani logistika valdkonna projektid ning tema positiivsed juhised olid pikemad