Mahmutbey teemaksud vaba läbisõidu süsteemis

Mahmutbey teemaksuvaba üleminekusüsteem on üle läinud: transpordiminister Ahmet Arslan Istanbul liiklus on muutunud peamiseks probleemiks Mahutbey teemaksud vabakäigu süsteemis, ütles ta.
Transpordi-, merendus- ja kommunikatsiooniminister Ahmet Arslan rääkis Mahmutbey teemaksupunktidest, mis muutusid Istanbuli autojuhtide õuduseks.
Arslan ütles:
Kuigi Mahmutbey oli koht väljaspool Istanbuli, sai sellest ristmik. Maanteel on pudelipea asukoht. Liiklus on tulemas ja koguneb.
Me nimetame Izermis, Seferihisaris vabaks sõiduks, sõidukeid jälgitakse otse, sõidukid ei kõhkle
Oleme loonud. Alustasime Mahmutbey teemaksukabiinide protsessi. 2i kuu jooksul muudame Mahmutbey teemaksud tasuta.
Meil on igakuine täielik 2. Ootame, et 30i liiklus vabaks pääsuks lõõgastuks. Kuna OGS-HGS-i vahet ei ole, ei tee juhid siksakseid. See protsent võimaldab 30i maksuvabastust. Oktoobri lõpus osales Fatih Sultan Mehmet Bridge Etiler, me panime 30i oktoobrisse.
Kas MAHMUTBEY TINGIMUSED ON TASUTA?
Mahmutbey teemaksude täielikud tasuta taotlused, kuid kaugus on liiga pikk. Sa ehitad maanteed, paned sinna raha. Uute investeeringute tegemiseks on vajalik tasuline pass.
MIS ON TASUTA ÜLEMINEKU SÜSTEEM?
HGS ja OGS kasutajad saavad kasutada sama süsteemi Free Pass Systemis. Free Pass süsteemi puhul ei ole vaja liikuda HGS ja OGS ribadesse.
Kaks süsteemi ühenduvad ühes kontoris. Pärast uue süsteemi kasutamist lammutatakse HGS- ja OGS-teemaksud. Süsteemi kasutatakse praegu Istanbulis Fatih Sultan Mehmet Bridge'is.
TRANSPORDI ARV UUED SÕIDUKID
Yavuz Sultan Selimi sild läbib 110 tuhat sõidukit päevas. Osmangazi sildal läbib 20 keskmine päevane tuhat sõidukit.
Ootasime etude uuringu ajal ONMXXi biniini Osmangazist ja 15 tuhandelt Yavuz Sultan Selimilt. Arvud, millest me rääkisime, on esialgsed arvud. See arv suureneb ühendusteede lõpuleviimisega.
1915 Pakume Çanakkale silda. Me saame pakkumisi jaanuari keskel. Kui see on lõppenud, moodustame Marmara mere ümber terve rõnga. Viimane 5 on aasta jooksul möödas. Ehitamise ja edastamise süsteem
lõpeb varakult. Tänu jalgade avamisele, mis võib olla suurem kui Çanakkale sild, Yavuz Sultan Selim ja Osmangazi sillad.
EURASIA TUNNEL
Euraasia tunnel on 5,5 km tunnel Yenikapı Euroopa poolel, mis langeb koha alt vanadele kaladele, kohast, kus asub Selimiye kasarmud ja Haydarpasa haigla.
Kui arvestate ajaloolise kangaga ajaloolises poolsaarel, on liikluskahju. Sõidukid liiguvad maa alla ilma liiklust tekitamata ja ülemääraste heitkoguste tekitamiseta. Tunneldamise protsess väheneb 15 minutini. Loodan, et 20 avatakse detsembris.
Me näeme üleminekut igapäevase 120-130i prügikasti vahel. Meie antud garantii oli samaväärne igapäevase 70i autoga. Ainult väikesed sõidukid läbivad. Jalakäijate ületamist ei toimu. 2 on volditud tunnel, 2 riba, 2 riba saabumine.
MIS ON HAYDARPAŞA GARI
Haydarpaşa jaam jääb kiirrongijaamaks. Mitte ainult jaam, vaid ka Haydarpaşa sadam ja seal on palju avalikke ruume. Kurssi saamiseks on projekt. Seal on kruiisisadama, jahisadama hotelliprojektid. Siiski on projekt jaama ja Haydarpaşa sadama vahelise ala jaoks, mitte selle Haydarpaşa jaama jaoks.

  1. TRANSPORT LENNUJAAMISEKS

Gayrettepest kolmandasse lennujaama ehitatakse 34 km pikkune metrooliin.
KOHUSTUSED ATATURK AIRPORT KOHTA
Ma võin teile öelda, et ei ole üks asi: eluasemeid ei ole. Meie kohtumine presidendi ja peaministriga on kindlasti selle koha hindamine, et lisada Istanbulile väärtust.

Ole esimene, kes kommenteerib

Jäta vastus

Sinu e-postiaadressi ei avaldata.


*