Türgi võib olla üks peamisi tootvad riigid raudteesüsteemi

Türgi võib olla raudteesüsteemi üks suurimaid tootvaid riike: Bombardier Transportation Turkey tegevdirektor Furio Rossi, tehnoloogiasiirde sõnul on see Türgi jaoks väga oluline: "Türgi, raudteepiirkonnal on potentsiaali saada edukaks tehnoloogiasiirdeks üheks peamiseks tootjariigiks." ütles.
Berliinis toimuval InnoTrans 2016 Transport Technologies rahvusvahelisel messil, kuhu kuulub ka Bombardier Transportation, andis hinnanguid Rossi, et ettevõte on raudteetehnoloogia sektori "ülemaailmne liider", pakkudes valdkonna kõige laiemat portfelli.
Rossi märkis, et tootevalikusse kuuluvad kõik raudteesüsteemi lahendused rongidest metroo- ja signaalisüsteemidesse, samuti selgitas Bombardier, et nad pakuvad täielikke transpordisüsteeme, e-liikuvuse tehnoloogiat ja hooldusteenuseid.
Rossi, 26 63i tootmis- ja inseneriväljaanne riigis, kus 18i teeninduskeskus jätkab tegevust kogu maailmas, ütles:
„Meie peakorter asub Saksamaal Berliinis. Tegutseme enam kui 39 riigis, andes tööd 400 60 inimesele. 30 miljardi dollari suurune Bombardier, millel on tugev tellimuste reserv, kuna Türgi arenevate transpordiplaanide jaoks on ühistranspordil kõige ideaalsem tooteportfell. Bombardierina alates 1986. aastast raudteesüsteemide valdkonnas tihedas koostöös Türgiga jätkame oma tööd. Brasiilias, Indias, Hiinas, Mehhikos ja lokaliseerimiskogemusega sellistes riikides nagu Lõuna-Aafrika Vabariik on tehnoloogiasiirdega Bombardier ülemaailmne transpordiliider, kogu infrastruktuur Türgi tehnoloogiasiirdega seotud vajaduste rahuldamiseks valmis pakkuma parimat viisi. "
Bombardier Transport töötab Türgis
Furio Rossi, ettevõtte esimene Istanbulis 1985. aastal ja 1996. aastal vastutas metroosüsteemi eest Türgis, Ankaras, Izmiris, samal ajal kui metroo teatas 2005. aastal.
Teatades, et nad on tarninud 55 innovatiivset Flexity-trammi Istanbulile ja kõrge põrandaga trammid Bursale, tuletas Rossi meelde, et Istanbuli kohaletoimetamine lõppes 2004. aastal ja Bursa 2011. aastal.
Rossi ütles: „Bombardier Transport ehitas 2010. aastal Adanasse ka maineka kergraudteetranspordisüsteemi, 2004. aastal Eskişehirisse ja 1998. aastal İzmirisse. Kõigi nende projektidega on kesklinnad edukalt ühendatud äärelinnadega. Bombardier Transportation, mis pakub viimastel aastatel Türgis suuremat läbilaskevõimet ja raudteeliikluse ohutust, luues raudtee signaalimise ja liikluskorralduse lahenduste pakkumise. Irmak-Zonguldaki pealiini signaal ja Üsküdar-Ümraniye metroosignalisatsioon on käimasolevate tööde hulgas. " ta rääkis.
Türgis Bozankaya kiirrongide tootmisega tegelevad ettevõtted mainivad, et nad on partnerlussuhtes Rossi, partnerlusega, ütles ta, et 5 tuhat loovad Türgis tihedad ärilepingud.
Furio Rossi, rõhutades, et tehnoloogia üleandmine on Türgi jaoks väga oluline, on "Türgil raudteesüsteemis potentsiaal saada üheks edukaks tehnosiirdeks peamiseks tootjariigiks". ütles.
Türgi peamised omavalitsused, uued metroo- ja trammiliinid, liiklusummikute ja reostuse parandamine seisavad silmitsi Istanbulis Rossi väljendavate nõuete vähendamisega, ütles ta, et üks peamisi on kõige tihedamad linnaliiklusummikud Euroopas.
Nagu Bombardier, Rossi ütles, et valitsus ja omavalitsused on valmis oma transpordikavade nõudeid toetama, ütles:
„Bombardier on äärmiselt valmis toetama kohalike omavalitsuste ja valitsuse vajadusi seoses transpordiplaanidega oma toodete piires, näiteks linnade ja piirkondadega ühenduv suure võimsusega piirkondlik rong või lennujaama reisijateveoettevõtjad, mida saab kasutada 3. lennujaamas. Bombardierina toodame laia valikut lahendusi. Oleme valmis pakkuma optimaalseid lahendusi igat tüüpi Türgi raudteesüsteemide vajadustele. Teisalt erutavad meid Istanbulis toimuvad kiirrongi- ja metrooprojektid. Istanbuli metrooprojektide jaoks on vaja tõeliselt head taristutööd. Muidugi on see karm protsess. Liiklusprobleemidest vabanemisel peate metroo infrastruktuuri tööde jaoks tekitama liiklusummikuid. Pikaajalist lahendust arvestades tuleks siiski arvestada, et mida kiiremini projektidega alustatakse, seda kiiremini need lõpule viiakse. "
"Oleme näinud Türgi raudteeturu olukorras suuri positiivseid muutusi"
Furio Rossi väidab, et Bombardieri kiirrongide ja metroovagunite kaks peamist eelist; Teatades, et nad on tõestanud äriteenuste disaini ja kõrgetasemelisi uuenduslikke tehnoloogiaid, jätkas ta oma sõnu järgmiselt:
"Võtame näiteks näiteks Türgi Zefiro kiirrongi. Sellel tootel on tehnoloogiad, mis pakuvad suurt võimsust, töökindlust ja jõudlust uskumatul tõhusustasemel, mis muudavad selle ainulaadseks. Rongid töötavad kauem kui 30 aastat ja selle aja jooksul projekteerime oma sõidukid, võttes arvesse ekspluatatsioonikulusid. Minimeerime energiatarbimise miinimumini ning püüame hoida hooldatavust ja efektiivsust kõrgel tasemel. See on lõppkokkuvõttes kõrge lisaväärtus meie klientidele ja raudtee-ettevõtjatele. Võrreldes teiste riikidega, kus see Bombardieri opereerib, oleme Türgi raudteeturu olukorra osas väga positiivselt muutnud. Tahame Türgit toetada parimate võimalike toodetega. "