President Erdoğan, pärast seda mäletatakse

President Erdoğan mälestab nüüdsest Kanal Istanbuli: president Erdoğan, andes Ankara kiirrongijaama avamisel teavet Kanal Istanbuli projekti kohta, teatas, et nad koolitavad 18. märtsil 1915. aasta Çanakkale silla murrangulist tseremooniat. President vastas ka hukkamiskanalitele ja ütles: ma loodan, et see läbib parlamendi.
Ankara YHT jaam, mille TCDD ehitas esimest korda mudeliga Build-Operate-Transfer, kavatseti ühendada Ankaray, Başkentray ja Keçiöreni metrooga loodavate ühendustega.
Projekt, millel on 3 platvormi ja 6 raudteeliini, koosneb 194 tuhandest 460 ruutmeetrist siseruumidest ja 8 korrusest, sealhulgas kelder ja maapealne korrus. Ankara YHT jaamas asuvad seltskondlikud ja kultuurilised rajatised nagu äripinnad, kohvik-restoran, ärikontorid, mitmeotstarbelised saalid, masjid, esmaabi ja turvaüksused ning hotell. Jaam läheb TCDD-le üle 19 aasta ja 7 kuu pärast.
President Recep Tayyip Erdoğan avas täna Ankara kiirrongijaama. Jaama avamisel esines president Recep Tayyip Erdogan pärast peaminister Binali Yıldırımi ja parlamendi spiikri Kahramani avaldustega.
Peaminister Yildirim rääkis oma kõnes uue kiirrongiprojekti kohta parlamendi spiikri kangelase kohta, viidates 15. juulil Türgi edusammude peatamisele. Lõpetuseks teatas seisukohta võtnud president Erdogan, et töö Istanbuli Canal projekti nimel jätkub, detsembri lõpus avatakse Euraasia tunnel ja 1915. aasta Çanakkale silla murranguline tseremoonia saabub 18. märtsil. Erdogan ütles, et ma loodan, et hukkamisrõõmud lähevad parlamendist läbi.
Märkmeid president Erdoğani kõne kohta;

• Soovin, et Ankara kiirrongijaama hoone oleks meie riigile kasulik. Kiidan kõiki ettevõtteid, juhte ja töötajaid, kes panustasid jaamahoone ehitamisse, mis on minu arvates üks meie pealinna sümboliteoseid. See töö on avaliku ja erasektori partnerluse töö, millesse paneme maailma kõige edukamad tavad. 50 prügimahuga, 3 platvormiga, 6 raudtee on tõeliselt eeskujulik.

"KIIRRINDAD VÕTAVAD MAATRONGADE KOHT"

• Kunagi ei sobi meile kummarduda. Me ei olnud teenrid. Me kummardame Rukus ainult oma isanda ees. Me seisame sirgelt, me ei seisa sirgelt. Nad käitavad seda hoonet Ankara rongijaama nime all 19 aastat ja 7 kuud ning annavad seejärel selle TCDD-le.
• Selle jaama abil, mis realiseeriti 235 miljoni dollarise investeeringuga, tugevdatakse Ankara positsiooni YHT keskuses. Mida see selles ilusas rahvalaulus ütleb: Mu silmad on teel, süda on hädas, kas tulge ise või saatke sõnum, kuulen, et olete kaks rida kirju kirjutanud, unustage mu olek ja must rong jääb hiljaks, võib-olla ei tule seda kunagi. Ärge muretsege, must rong ei lükka kunagi pärast seda edasi, selle asemel on kiirrongid. Kirjutades täna kaherealise kirja, jõuab see Konya Ankara Istanbuli Eskişehirist. Ta ei külastanud Rize'i. Loodan, et peatume jälle seal. Lisame 2. aastaks Bursa koos Yozgat Sivase ning Izmiri ja Karamaniga.

"DAM läheb läbi kokkuleppe"

• Loodetavasti avame nüüdsest Euraasia tunneli. Miks nad selle vastu armukade on. Me ütleme ka, et töötage, jooksege, olge teie. Miks nad segavad minu riiki? Minu kodaniku antud maksuga tulevad välja põlastusväärsed. Sellepärast on nad keskmised ja veretud. Loodan, et hukkamine läbib parlamendi. Sule tihedalt ... Kuna suveräänsus kuulub rahvale, on asi läbi. See ei ole see, mida lääs ütleb, vaid see, mida ütleb minu rahvas.

'3 MILJONI REISIJAT 160 AASTAL'

• Ta elas Istanbul Marmarays. 3 aastaga möödus 160 miljonit reisijat. Seal on rohkem, mitte midagi vähemat. Nägime Euraasia tunnelit. Tegime oma reise Euroopast Aasiasse. Loodan, et 2018 konsortsiumi lubasid mulle sedasi meie uue lennujaama 5. aasta kvartalis, avame reisijate läbilaskevõime sektsiooni 90 miljoni aasta pärast. See on maailmas number üks. Kerkimas on suurepärane teos. Miks see sobib Türgi rahvale. Nad näitavad, kuidas Türgi. Seal on 1915. aasta Çanakkale sild. Loodan, et pakkumine tehakse. Paneme aluse 18. märtsil. Seal on Kanal Istanbul ja see on hoopis teine ​​projekt. See ühendab Musta mere Marmaraga. Räägitakse Suezist, Panama kanalist. Pärast seda mäletavad nad Kanal Istanbuli. See saab olema suurim projekt vabariigi ajaloos. Ettevalmistused jätkuvad.

Me sureme ära. Meil on probleeme. Me armastame seda rahvust. Me tahame nende töödega meelde jääda. See on meie probleem. Me ei taha monumente. Laske neil end 2-meetrites maha matta. Tulime mullast mulda.

Asi on seal ettevalmistamises. Türgil pole jõudu takistada neil eesmärkide saavutamist. Oleme pühendunud. Sinuga. Te kõnnite, inimesed kõnnivad pärast seda. Meil on Vabadussõda, Çanakkale lahing, lugematu arv võitlusi. Need on kõik meie rahva võitlused. Meie Vabariik, mida tähistame tänase 93. aastapäevaga, on Vabadussõja järgse tee nimi. Türgi Vabariik pole meie viimase osariigi jaoks esimene. Meie riik, millele me nõustusime 100 aastat tagasi, on väga oluline saavutus. Ma ütlen Misakı Milli. Gazi Mustafa Kemal oli selle joonistanud. See häiris kedagi. Vaata ja vaata. Ma ütlesin, et Lausanne, neil oli ebamugav. Miks sa viitsid? Need saared olid meie oma. Meil on esemeid, meil on mošeed. Miks sa viitsid? Kes sellele alla kirjutas, on vastutav.

Viimase 10 aasta jooksul oleme kaotanud 2,5 miljonit ruutkilomeetrit. Kui nad oleksid jäänud. Maad oleks meil 3,5–4 miljonit ruutkilomeetrit. Me elame sellel maal. Kellelgi on siin silmad ringi. Kas see polnud PKK konto? Millega mu Mehmet praegu hädas on? See riik võitleb oma maade kaitsmise nimel. Milleks me oleme? Me nimetame seda üheks rahvuseks, kodumaaks, lipuriigiks. Oleme 80 miljoni inimesega üks rahvas.

JUULI '15 TÜRGI pöördepunkt

• Meie lipp on meie märtri veri, meie täht on meie märter, meie poolkuu iseseisvus. Sellest sai kodumaa, sest oli neid, kes selle maa eest surid. Siin pole separatismi. Pole ühtegi teist Türgi Vabariigi riiki. Mis see paralleelseisund on? Tule nüüd FETO, miks sa ei saa tulla, miks sa kõhkled. O põranda kummardamine, keskmine kaubandus, lae reetmine. Kutsun üles neid, kes jäävad sellesse baasi. Sa tegid seda ühel või teisel viisil. Kui jätkate seal viibimist, siis lööte Hakkı müüri.

Astusime separatistliku terroristliku organisatsiooni denni, jätkame. Oleme liitunud FETÖ-ga ja jätkame. Keegi ei tohiks tõusta ja ohvrikirjandust teha. Need pole ohvrid. Minu märtrid on 246 märtrit. Meil on 2194 gaasi. Nende sugulased on ohvrid. Kas pole mitte see, mida nad tol õhtul tegid. Need, kes olid märtrisurmades Kagu- ja Idas, on meie sugulased.

Kui me selle mängu juurde tuleme, mida meie lapselapsed meile ütlevad? Me ei lähe sellele mängule. Riigid kogevad muutusi rahvaste elus. Võib esineda tõuse ja mõõnasid. Mõned sündmused on nende pöördepunktid. Juuli 15 on pöördepunktiks Türgi.

Nad üritasid seda kunstliku moderniseerimise projektis vangistada. Meil ei ole probleeme vastavalt vanuse nõuetele. Oleme vastu oma rahva juurtest võtmise ja kleidi selga panemise projektile. Vabariik on meie vabariik. See on meie viimase sajandi kõige olulisem katel. Meie rahvas on uue režiimi vastu olnud omaenda rünnakute vastu. Kui Aşık Veysel Sivast Ankarasse tuli, ei ostnud nad seda tema riietuse pärast. Nad ütlesid, et sa oled karjane ja tema instrument läks katki, kuna see ei sobinud selle perioodi muusikaprojekti jaoks. Ta on Veysel, kellele kuulub see suursugune stanza. Petmine on võhikliku kuiv sõna, kultuuritu inimese tuhk on vale ja kui ta valitseb kogu maailmas, on tema soov, eesmärk, tee vale.

Kas on võimalik, et meie geograafias on neid, kes põlgavad rahva tõelise pojana olemist? Kas meie naine ei tegelenud aastaid siin maal oma tütrega? Nad võtsid ära oma haridusõigused. Nad tahtsid ta teadmatuse hukka mõista. Me murdsime need vaod ära. Suveräänsus kuulub rahvale. Ei ole ülemvõimu rahvuse üle, valitsematust ega servituudi. Kes seda rahvast teenis, see oli meie rahvas esimene. Miks Menderesit ja Özali ikka austatakse. Erbakanit mäletatakse hästi nagu Türkeşi. Erinevus on siin erinevus nende vahel, kes teenivad rahvust, ja nende vahel, kes üritavad domineerida. Kui rahvas hoolitses oma rahva eest 15. juulil, on põhjus ilmne.

"Näeme oma sõpra, meie vaenlast, 15. juulil"

• Sel õhtul võttis meie rahvas kindlameelse hoiaku. Seetõttu ründasid riigipöördeplaneerijad palvet, lippu, sümboolseid alasid, näiteks assambleed ja presidendi kompleksi. On neid, kellele palvekutse on ebamugav. Tea, et eile oli ka täna. Nad maksavad selle eest.

Neil on konto. Nad arvasid, et helikopterid ja F16 on kõik. Kas te ei tea Türgi hümni? Nüüd tegid mu rahvas, minu rahvas, minu rahvas, et mu vend varjas oma keha, kui töö saab valmis 16 tunniga, on see rahvas uhke. See rahvas tegi raske raskeks. Mu Issand põlistaks meie ühtsust ja solidaarsust. Üks saab olema, me oleme elus, oleme vennad ja õed, koos oleme Türgi. Jätkame niimoodi. 2023, 2053 on Türgi tee. See on väljapääs sajanditevanusest manglist. Peame 15. juulit väga hästi kirjeldama nii riigis kui ka väljaspool. Meil oli võimalus näha oma sõpra, oma vaenlast. Samuti ei tähenda diplomaatia võltsus ja valede kiituste sära meile enam midagi. Me vaatame, kes avab meile tema südame. Kui meil on probleeme Iraagis ja Süürias, lahendame selle. Me maandume terroristlike organisatsioonide poole nagu kelguhaamer. Kas EL ei anna meile oma taotlusi, hoolitseme omaenda äri eest. Kas nad üritavad meid majanduses nõrgestada? Otsime kohe uusi turge. Jätkame neid kõiki riiklikult. Ärge nüüd vana Türgit. Me teeme selle võitluse, mis ei saa olla puudulik, kes viskab meile visata kivi, lüües oma eesmärgid. Kui tahame võita, kui peame surema, siis sureme nagu inimene. Ta elab meie märtreid halastusega. Kiidan meie vabariigi päeva. Ma ütlen, et oma rahva nimel õnnistab Jumal mind kõigilt, kes aitasid. Loodetavasti soovin tegutsevale ettevõttele siit õitsvat kasumit.

Parlamendi spiikri Kahramani kõne märkmeid;

• Raudtee on valdkond, mis vajab investeeringuid. Olete tööde juurde lisanud teoseid. Jumal õnnistagu neid, kes töötavad. Nad alustasid mässu 15. juulil. Nad tahavad peatada Türgi edusammud. Teie väljakutele helistamisega pääses meie riik õnnetusest. Kui selline olukord oleks õnnestunud. Türgi pidi sellistele teostele omistama? Ei Türgi seisis kõrgel.

Andsime märtreid. Nende jaoks jätkati märtrit. Loodan, et meil on rohkem töid. Tervitan lugupidavalt töövõtjaid, töötajaid ja bürokraate.

Märgib peaminister Yıldırımi avaldust;

• Nagu on teada meie vabariigi 90. aastapäeval, panime oma rahva teenistusse maailma suurima ja tähtsaima Marmaray, mille avasime 29. oktoobril 2013.

Ütlesin ka, et Istanbulis tehakse suuri teoseid. Oleme uhked, et tootsime sisse Başkent. Ankara pole mitte ainult Türgi pealinn, sellest saab Ankara pealinn. Jõuame Istanbuli, Konyasse ja tulevikus Ankarast Manisani, İzmirisse, Kırıkkale, Yozgatisse, Kayserisse ja Mersin Adanasse. Me jõuame tekstuurini nagu pits, kudumine.

Selle rahva teenimine on kummardamine. Teil on põhimõte. Globaalsest kriisist ülesaamise viis on investeeringud, teenuste tootmine ja suurte projektide elluviimine. Türgi kriis oli puutumatu. Suuri projekte viiakse ellu ükshaaval. Ühendame Aasia Euroopaga Yavuz Sultan Selimi silla, Marmaray ja peagi ka Euraasia tunneliga.

Fatih sultan Mehmet laskis laevad maismaalt alla. Rongidest mööduvad ka Recep Tayyip Erdogan ja tema sõbrad. Meie president ütles, et teeme tööpoliitikat, mitte sõnu. Ta ütles, et teenime riiki rahvale. Oleme seda alati teinud 14 aastat. Jagasime teed, ühendasime elud. Muutsime lennufirma inimeste moodi. Varustame ühiselamu ühest otsast teise kiirrongidega. Kui panime kiirrongiliini kasutusele, oli see meie geograafia üks pöördepunkte. 72 protsenti Reisidest Eskişehirist Ankarasse Ankarast Istanbuli tehakse kiirrongidega. Konya Ankara kiirrongiliini kasutab 66 protsenti meie kodanikest. Ankara Istanbul Konya Oleme ühendanud Ottomani impeeriumi pealinna Seljuki kiirrongiliinidega.

Seda külastas 28,5 miljonit kodanikku. Kaasaegne Ankara rongijaam on selliseks muutunud, kulutades 725 triljonit eurot. Riigi kassadest ei tulnud raha välja. Ankara ja teenindab Türgi kõikidest piirkondadest pärit kodanikke. Kallid vennad ja õed, siia tuleb ja läheb iga päev 150 tuhat inimest. Sellest saab Ankara elukeskus. Reisijad, ühest kohast teise üleviijad on muutunud kohaks, kus inimesed kohtuvad ja kohtuvad.

Kui meie kiirrongid kasvavad, kasvab ka töö. Olgu meie riik meie rahva jaoks heatahtlik. Samuti soovin tänada Süleyman Karamani ja raudteemeeskondi nende pingutuste eest. Tänan Ahmet Arslani ja tema meeskonda.