Linnapea Kocaoğlu rääkis IZBANi streigi tagaküljel: Izmiris toimunud kollektiivläbirääkimiste kriis, mis viis linnalähiliini liinivedu Izmirisse, pandi eelmisel nädalal õnnelikuks Ankaras.
8i igapäevane streik aga süttis Izmirit ja tõi poliitilised lahingud. Izmir Metropolitan Municipality linnapea Aziz Kocaoglu, streik ja järeltulemus sellest, mis juhtus pärast stseeni rääkimist.
Tegelikult, kui me vaatame varem, oli juba mitu kuud tagasi selge, et streik toimub. Miks te varem ei sekkunud? See on üks suurimaid kriitikaid ...
Jättes välja erandid, ei ole enne kollektiivläbirääkimiste seadusliku lõppemise lõppu liitujad. Ta allkirjastab kindlasti viimase hetke ja püüab seni saada töötajale õiguse. Tema jaoks kestis see kollektiivne kokkulepe 6i kuud, miks sa seda ajal ei näinud? Toplu kollektiivlepingu loogika, protsess tuleneb sellest, et ei tea.
Sõpru tuli viimasel perioodil, lõpuni oli rohkem kui nädal. Ma mõtlen, nagu 1. ja 29. kuu ... Nad ütlesid: "Me streigime, kohtusime kuberner Beyga". Kuberner soovitas, et "kui annate veel 30-1 punkti, on kesktee". Sel ajal andis İZBANi administratsioon 2–9.5 protsenti. Me ütlesime: "Kuna Vali Beyl oli selline taotlus, siis ärgem jätkem seda vaakumisse" ja pakuti 10 protsenti. Kuid seda ei võetud uuesti vastu. Pärast seda kogunes İZBANi direktorite nõukogu 12. päeval, üks päev enne streiki. Kohal oli ka meie esimene asutaja peadirektor Selçuk Sert, praegune transpordi-, merendus- ja kommunikatsiooniministeeriumi asekantsler. Pärast koosolekut tulid nad valda. Kui koosolek oli läbi, helistasin, ütlesin "tulen" ja tulin İZFAŞsse. Teel: "Ta streigib. Teeme ootamatu pakkumise, ”mõtlesin. Ma ütlesin: "Kui teie arvates sobib, siis anname sellele 7 protsenti." Mõtlesin: "See ilmselt lõpeb." Sel ajal kutsus Selçuk Bey ministeeriumi asekantsler Suat Hayri Aka. Temaga oli meie minister Ahmet Arslan Bey. "Presidendil on selline ettepanek," ütles ta, "15 protsenti on väga hea, paku seda." Küsisin selleks luba, läksin oma koju. Olin tol päeval väga väsinud, jätsin telefoni elutuppa ja läksin magama. Mul oli nüüd kergendus. Nad helistasid mulle öösel, ma ei kuulnud. Streik oli alanud hommikul.
DELICANI TULEMUSED PÕHJALIKUD
Sel õhtul ütles ta: „Mis on 3 6 kuu, mille järel 1.5 on see, mida inflatsioon on vajalik?” Seejärel jääb leping seal. Streik. See on viis, pärast streiki. Ootan 1i nädalat. Te hindate olukorda. Streik on ka streik. Püüad saada kõige vähem kahju. 1 kohtub ametiühinguga uuesti nädalal hiljem. Me mõtleme neile, "Me istume koos ametiühinguga uuesti," ütles ta helistades neljapäeva pärastlõunal. Justiits- ja arengupartei provintsi esimees Bülent Delican võtab TCDD piirkondliku direktori esimeseks ja seejärel İZBANi peadirektoriks. Sealt kutsub ta mind „Vaatame Or. Selle nimi on kollektiivläbirääkimised. Me ei õppinud seda sünnist. Aga Delican ei tea sellest midagi. Vastasel juhul see ei ole "ei Yoksa, see on asi! Võib-olla teeb see meid paremini. Me ei ütle midagi.
Kocaoglu, provintsi esimees on selle töö saamiseks väga vale. Siin on tööandja TCDD ja Izmir Metropolitan Municipality İZBAN. İZBANi haldamiseks volitatud. TCDD peadirektor võib koos Metropolitaniga otsustada. Transpordi-, merendus- ja kommunikatsiooniministeerium. TCDD, transpordiminister, asekantsler võib siseneda. Nad olid juba kaasatud. Aga liikumine suurendas liidu ootusi ja vastupanu.
Ma ei nõustu selle intervjuuga
Kocaoglu, me näeme sind kogu aeg. Välja arvatud poliitika. Kui ta mind kutsus, keeldusin intervjuu taotlusest. Siis "16.5, 1.5 nii palju selle eest?" Ta kirjutas ajakirjanduses. Nii et me istusime sõpradega. Im Anname 15ile protsendi. Me juba tegime. 3 6 1.5 kuud, nii et 5 aasta pärast boonust 4 päeva. Anname 6i päeva preemiad inflatsiooni kohta 5i viimasel 4-kuul. Anname 1i XNUMXi kuu jooksul inflatsiooni paranemise Liit ütles taas maz No Way Send.
Esmaspäeval kutsusin kuu 14-is liitu, "Mida me saame teha?" Saabusid filiaali president Hüseyin Eryüz ja sekretär İzzet Ceviz. „Mida sa tahad? Lõpeta see siin või mine Ankarasse Me alustasime siin, et lõpetada. Ileri tehnikutel ja operaatoritel on madalad palgad ja neid tuleb täiendada, “ütlesid nad. Me tegime talle pakkumise. Nad keeldusid. Oma kõnedest selgus, et ametiühingu president ja sekretär ei olnud võimelised seda lepingut allkirjastama. "Kas te tulite Ankarasse? Mis ma ütlesin. Nad ütlesid: "Me tuleme." TCDD peadirektor İsa Apaydın ja ma helistasin Selçuk Sertile. Orum Ma tahan Ankarasse tulla ametiühingu presidendi ja direktorite nõukoguga. Olgem kohtumine TCDD-s, kuid peaks olema ka Demiryol-İş ja Türk-İş president Ergun Atalay. Nad võtsid vastu ja istusid Ankaras. Lõppkokkuvõttes oleme jõudnud kollektiivlepingule, mis kajastub ajakirjanduses. Siis nad ütlesid: "Lähme ministri juurde." Läksime. Nii see töötas ja ta alustas teisipäeva hommikul tööd. Kui ma läksin Ankarasse, ei näinud ma Bülent Delicanit, justiits- ja arengupartei presidenti ega teadnud, et ta oli seal. See ei pea olema.
Lisaks Hamza Dag, Atilla Kaya, Kerem Ali I, Necip Kalkan, Huseyin
Kocabıyık ei näinud Ankaras kunagi oma asetäitjaid. Kui me hommikul üles tõusis, langes ta sotsiaalmeediasse. Bülent Delican teeb teada ja soovime tänada peaminister. Täname ka peaminister.
FOTOGRAAFIA EI SAA
Bülent Delican ja meie asetäitjad, kes pole selles küsimuses kunagi osalenud, pildistasid meie ministri Ahmet Arslaniga. Vahepeal peame kogu vastutuse, nagu näiteks "omavalitsus, president Aziz Kocaoglu olduğ, lõhkuma, justkui ei ole TCDD selles kollektiivlepingus adressaadiks. Siis, "Me oleme lahendanud," demonstreeris ta: "Ma olen lepitav," sündeerib ta liidu ja töötaja, et laiendada läbirääkimisprotsessi. See, mida Delican tegi, ei olnud minu jaoks õige. Ma ei näinud seda, aga ma oleksin pildistanud İzmiri ja ministri Bey asetäitjatega. Las ma ütlen teile seda selgelt. Meie asetäitjad, soojuse ja elektri koostootmine, ei anna oma panust. Sul pole sõpru.
MITTE MISELFile
Siin ma tahan rääkida protsessist, mida me teeme, mida me räägime, andes Caesarile õiguse keisrile. Aga ma olen lihtne kodanik 1954is, kes on olnud pärast perekonda alates 6ist poliitikas. 1954i valimistel andsin ma hääletuse perekonna pärast. Meie maja oli poliitiku kodu. Ma ei ole kunagi näinud 60i sellist rolli nagu keegi, kes jälgib sündmusi poliitilisest küljest proportsionaalselt suutlikkusega. Ma pole seda kunagi näinud. Izmiri avalikkus peaks seda õigesti teadma. See ei kahjusta mind kui isikut. Mul on kahju, et Bülent Bey ja tema asetäitjad võtavad sellist rolli.
Kocaoglu, ma avalikult, TCDD, transpordiministeerium, merendus- ja kommunikatsiooniministeerium ning peaministri esimees ei tundnud sellist poliitilist rantsi. Kuid Bülent Delicanil ja asetäitjatel oli kas selline püüdlus või nad soovisid, et Bülent Bey hüvitis oleks hüvitis selle vale väljumise eest oma kohtumisel liiduga ja İZBANiga. Ükskõik, kuidas nad seda hindavad, ei leia ma seda õigesti.
HUMANITEET, EXCLUSIVE WORK
Sünnitasin 9 päevaga 8. Kas see on lihtne? Peatate süsteemi, mis kannab keskmiselt 270–300 tuhat inimest. See moodustab umbes 18 protsenti İzmiri transpordist. Kombineerisime ükskõik mis jõudu meil on. Näiteks IZULAŞis ja ESHOTis teevad meie töökoja töötajad hooldustöid nii päeval kui öösel ilma uneta ... Saame oma tavalises hoolduses olevate busside hoolduse kiiresti lõpule viia ja kasutusele võtta ... Oli üliinimlikku tööd. Kutsusime kõik valves olevad autojuhid. Kõik juhid, keda kutsume teenindusjuhtideks, on meil kaasatud. Tegime ületunde. Vahepeal tõid nii töökoja töötajad kui ka bussijuhisõbrad suuri ohvreid. Nad püüdsid koolitada kodanikke nende töökoha, kodu ja noorte koolihariduse omandamiseks. Vahepeal testiti ESHOTi, İZULAŞ ja IMMi jõudu transpordis. Teenindas üle 600 bussi. Kuna praamid saavad täis, nii Bostanlıs kui ka teisipäeva hommikul KarşıyakaMeil on varulennukid 2. IZDENIZ, IZULAS, ESHOT ja Metro töötasid ennastsalgavalt.
Ole esimene, kes kommenteerib