Piers hakkas ilmuma projektis Kajakas: Istanbul Kabataş ehitust alustati rannas Kabataş Ülekandekeskuse projekt jätkub täiskiirusel. Tänu muuli alale, mille tiivad on kavandatud avatud kajakaks, tuntakse seda projekti ka Kajakate projektina ning mere poole ulatuvate muulide kuhutamistoiminguid jätkatakse.
Õhust vaadatuna on näha, et merre ulatuvad tellingud moodustuvad järk-järgult. Projekti käigus uuendatakse meribusside, parvlaevade ja meribusside sadamaid.
Kabataş Mis on ülekandekeskuse projektis?
Projekt, mille 2005. aastal kavandas arhitekt Hakan Kıran, otsustati lisada metroo 2016. aastal. Kajakujulise muuli pindala on vaid tuhat 300 ruutmeetrit. Kogu pindala on haljasalaga üle 100 tuhande ruutmeetri. Muuli kõrgus on 9,5 meetrit. Projektil pole võimalik siluetti sulgeda. Altpoolt ja ülaosas asuvates üleminekualades asuvad reisijate vajadusi rahuldavad üksused, näiteks puhvet, kondiitritooted, ajalehtede, tee ja kohvi müük. Need üksused on ette nähtud ka ruumi ja ruumi elamise tagamiseks. Kabataş Pier, Kabataş-Taksimi köisraudtee ja Mahmutbey, mille ehitust alustati.Kabataş metrooliin integreeritakse. Projekti kohaselt rahuldatakse piirkonna suurema väljaku vajadus ja luuakse 10 tuhande ruutmeetri suurune väljak. See jätab rannajoonel oleva rohelise lindi segamatult jalakäijale. Nii saavad ajalooks rauast ümbritsetud kitsad kõnniteed, mida tuhanded inimesed üritavad trammi või muuli juurde jõuda.
Projekti eesmärk on ehitada muuseume, näituse saali ja parkla. Üle- ja allapoole üleminekupiirkondades on plaanis teha selliseid üksusi nagu buffetid, kondiitritooted ja ajalehekioskid.
Ole esimene, kes kommenteerib