Metrobussi taktika spetsialiseerunud reisijatelt: Alanud on "spetsialiseerumisperiood" metrobussi tiheduse osas, mis oli eelmisel nädalal ülikooli tudengite rühma lõputöö. Kodanikud hakkasid isegi matemaatiliste meetodite kallal töötama, et metrobusile pääseda ja võimalusel ka istuda.
Istanbuli arusaamatus liikluses oma erateel liikuv Metrobus on nüüd populaarseim ühissõiduk. Nii palju, et lisaks ülikoolide lõputööle on selle maine levinud ka välismaal. Seda uuritakse Lähis-Ida ja Aafrika riikide ühissõidukite mudelina. IETT pakub selles küsimuses isegi nõustamist. See 44 peatuse ja 52 kilomeetri pikkune liin, mis algab Beylikdüzüst Söğütlüçeşme, ühendab linna kaks otsa. Süsteem, mis muudab Istanbuli elanike elu lihtsamaks, kuna sellel pole liiklust, tekitab reisides õudusunenägusid. Umbes miljon reisijat päevas vedaval metrobussil on peaaegu võimatu istuda. See on isegi suurepärane võimalus saada mõnes peatuses metrobussi. Mis on valemid, kuidas saada metrobusile või istuda? Siin on BRT taktika, kus ainus inimene, kes garanteerib metrobussi istumise, on juht.
UKSTEORM
See reisijate poolt juba vaistlikult rakendatav meetod on üks neist hetkedest, mil oleme geomeetria ja matemaatikaga kõige tihedamalt seotud. 18 meetri pikkusel metroobussil on neli väravat, üks ees, üks taga ja kaks keskmist. See on uks keskmiselt nelja meetri kaugusel. Arvutage täpselt, kus buss peatub, kui see peatusele läheneb, ja peatuge metroobussi eesväravas või eesväravas vastavalt nelja, kaheksa ja kaheteistkümne meetri järel. 4 + 4 + 4 süsteem töötab alati. Nüüd keskkoolis "Mis on mulle kasulik" matemaatikaprobleemid olete appi tulnud!
Ärge muretsege, kui olete need tunnid üles riputanud ja te ei pääse praegu uksele. Kui olete määranud metroobussi jaama vahelise kauguse, astuge jaamast välja ja tehke kõrvalekaldeid rahvahulgast selles keskkonnas, kus keegi ei tea, mis see on. Samuti võimaldab ukse külge klammerdumine kõrvaldada kõrvalistujad.
EESMÄRK
Enamik meist kohtus onuga, kes tuli pärast metroobussi peale maad ostma, ja kohtus aeglaste inimestega, kes hindasid kohtade plusse ja miinuseid. Tegelikult on see kõige olulisem teema, milles kaklused toimuvad. Ära ole üks neist. Metrobussis istmel istumine on keskmiselt tund sotsiaalset staatust, kuna iste on metroobussi VIP-osa. Seetõttu on oluline, et te ei istuks sellel istmel. Ukse järgi annate metrobussi eelise juhul, kui otsustate autoga pääseda keskmiselt kümne sekundiga otsustamisfaasi jõudmata.
IGAS LAMM ripub omaenda kätes
Metrobuss on ainus koht, kus kõik on sissetulekust ja ametikohast sõltumata võrdsed. See transpordivahend on täiesti kõlbmatu kollektiivse tegevuse loogika jaoks, millel on suurim osa inimkonna olemasolust. Kõik üksi võitlevad taunitava eluga. Halastus Metrobussis jätab teid seisma.
KELLELAHAD ON HEA
Üks levinumaid vigu on pärast metroobussile astumist oodata ukse ees. Kogunemine värava ette väldib maandumist ja pardale minekut, mis suurendab teie võitlusriski. Arvestades hapniku puudust elaniku kohta, on järgmine samm heita pilk lõõtsadele, kui metroobuss tuleb. Kui see on tühi, pöörduge selle poole nüüd. Kırkpınar maadleb ukse ees, et pole raske alla saada, saate lõõtsa ajal isegi oma raamatut lugeda, mis on metroobussi jaoks paralleelne universum.
PAKENDUD MEETMED
Naised, kes pole kunagi seisnud silmitsi lahkusega, alates hetkest, mil uksed avanevad, kuni maandumiseni jõudsid, leidsid geniaalse lahenduse selle ebaausa konkurentsi kaotamiseks: kottide viskamine. Kui soovite luua endale võimaluse istuda kõrvulukustavate meeste seas, kes omavahel maadlevad, võite pärast metrobussisse astumist visata oma koti nagu lask, mis on pandud teie esimesele istmele ja seejärel võite istuda kinni võetud istmel.
CHASE ESIMENE LÕPETAMINE
Reisijate arv on ööpäevaringselt tihe igas peatuses mööda Metrobussiliini. Seetõttu blokeeritakse sõidukid kuni teie saabumiseni. Selle lahendamise viis on vältida tipptundidel reisimist või minna esimestesse peatustesse ja sealt edasi sõita. Kui olete esimeste peatuste lähedal, võite tühja sõidukiga edasi liikuda, tehes paar peatust edasi või tagasi.
KAS SA ISTAD?
Enamik meist on olnud tunnistajaks psühholoogilisele survele õpilastele metroobussis inimeste poolt, keda ei saa isegi keskealiseks pidada. Muidugi, nagu kõigis kaasaegsetes ühiskondades, peate vastutustundliku kodanikuna kaasama haigeid, vanureid, lapsi, rasedaid või veterane. Kuid peale nende reisijate peate tegelema inimestega, kes avaldavad teile naabruskonnast survet. Metrobussis istumine tähendab lahingu võitmist, kuid tõeline võitlus on istekoha hoidmine. Sellise olukorraga kokku puutudes lülitage oma arusaamad välja ja andke sõnum "Ma ei näe sind".
Ole esimene, kes kommenteerib