Üleminek Euraasia tunnelilt 15 liiri kuni aastavahetuseni: President Erdoğan ja peaminister Yıldırım võtsid kasutusele Euraasia tunneli, mis aitab kaasa Istanbuli liiklusprobleemi lahendamisele, ühendades kaks mandrit mere all. Suurprojekti avamisel osales ka linnapea Topbaş, mille ühendustee ja rannikuteede töid teostas IMM.
Kumkapis toimunud tseremooniaga võeti kasutusele Euraasia tunnel, mis aitab kaasa Istanbuli liiklusprobleemi lahendamisele ja hõlbustab maanteede ületamist Bosporuse väinas. President Recep Tayyip Erdoğan, Türgi Rahvusassamblee spiiker İsmail Kahraman, peaminister Binali Yıldırım, 11. president Abdullah Gül, endine peaminister Ahmet Davutoğlu, mõne riigi riigipead ja valitsusjuhid ning nende ministrid, transpordiminister, merendusminister Osalesid Ahmet Arslan, Istanbuli linnapea Kadir Topbaş, Istanbuli kuberner Vasip Şahin ja paljud kodanikud.
President Recep Tayyip Erdoğan ütles tseremoonial kõneledes, et nad on nii hinnalise riigi liikmed, mis ühendab kahte kontinenti, ja üheaegselt linna, ning ütles, et see linn on linn, mille nimel võib palju asju ohverdada.
Väljendades, et armus Istanbuli, ütles Erdoğan: „Õnnitlen kõiki meie institutsioone, meie ministeeriumi, töövõtjaid ja operaatorfirmasid, arhitekte, insenere, töötajaid, kes selle projekti ehitamisel töötasid. Vundamendi panime Aasia poolele. Jumal tänatud, me avame Euroopa poolel. Milline rõõm see on,” ütles ta.
"Nüüdsest on see Kanal Istanbul. Loodetavasti ühendame Musta mere Marmaraga. See saab olema üks esimesi maailmas. Sest Türgi väärib seda. Kasutades väljendit "Türgi inimesed väärivad seda ja me oleme selles võidujooksus maailmas", tuletas Erdoğan meelde, et Euraasia tunnel ehitati umbes 4 aastaga ja see sisaldab oma valdkonnas palju esimesi ning projekti käigus on see saanud palju auhindu. ja ehitusetapp.
ÜLEMINEK EURAASIALE 15 LIIRA UUE AASTANI
Rõhutades, et ta usub, et tunnel äratab suurt tähelepanu, jätkas Erdoğan oma sõnu järgmiselt; "Euraasia tunneli investeeringu maksumus on 1 miljard 245 miljonit dollarit. 100 tuhat sõidukit päevas kasutab seda mugavalt, ilma et väljas valitsevad ilmastikuolud seda mõjutaksid. Nüüd jätame uudised seljataha, nagu oleks puhkenud torm, praamiliiklus on ära jäetud, udu vaibunud ja liiklus sillal seiskunud. Ühel pool Marmaray ja teisel pool Euraasia tunnel… Tänu Euraasia tunnelile on muutunud võimalikuks katkematu sõidukite transport Istanbuli kahe külje vahel, ilma et seda mõjutaksid väljaspool olevad kliimatingimused. Riigikassast pole selle töö eest sentigi välja tulnud. "Töö kuulub sellele, kes tunneb mõõka." Tunneli ehituse ja ekspluateerimisega tegelenud ettevõtted rahastasid projekti osaliselt omakapitalina ja osaliselt laenuna. Ligikaudu 25 aasta jooksul avaliku osa ja maksudega 180 miljonit liiri riigikassasse aastas toova tunneli käitamine läheb selle perioodi lõpus täielikult üle riigile. Kazlıçeşme-Göztepe kestab 15 minutit tänu tunnelile ja arenenud lähenemisteedele Haremi ja Çataltıkapı vahel. Nii jätan aja ja kütuse säästmise teie otsustada. See tunnel, mis teenindab esimeses etapis kella 07.00-09.00 hommikul kuni jaanuari lõpuni, on alates 30. jaanuarist töökorras 7 päeva ja 24 tundi pärast vajalike süsteemikorralduste ja töökorrastamist, integreerimist muud transpordivõrgud, need on tehtud.
President Erdoğan pakkus, et Euraasia tunneli teetasu oleks aastavahetuseni 15 liiri ja ütles: "Härra peaminister, me ei tee midagi valesti, eks? 15 liiri. Aga sellega arvestatakse meie pere- ja sotsiaalministeeriumi märtritega. Selle koha sissetulek on uue aastani 15 liiri, ametlik konto selgub hiljem samal õhtul. Neid ülekandeid tehakse 15 liirist TL-is ja see raha laekub pere- ja sotsiaalministeeriumi kontole.
YENİKAPI-GÖZTEPE AINULT 15 MINUTIT
Peaminister Binali Yıldırım märkis samuti, et nad ehitasid need teosed rahule, armastusele, sõprusele ja vendlusele, nagu Istanbuli ja Türgi ajaloole kohane, ning ütles: „Hoolime oma vendlusest, ühtsusest ja solidaarsusest rohkem kui kunagi varem. Me ei luba ühtegi alatut organisatsiooni, mis üritab seda vennaskonda häirida. Samuti leiame ja paljastame terroriorganisatsioonide taga olevad vennad,» ütles ta.
"Oleme Istanbuli inimeste juuresolekul projektiga, mis väärib meie esivanemate Fatihi au, kes juhib laevu maismaal," ütles Yıldırım ja lisas: "Istanbuli vallutades ajas Fatih laevad maalt minema. tema lapselapsed Recep Tayyip Erdoğan ja tema sõbrad mööduvad autodest, rongidest mere all. 106,5 meetrit mere all, kergelt keelel, läheb kurgu alt läbi. Siit jõuate Sarayburnust Haydarpaşasse mõne minutiga. Me läbime kõigest 4 minutiga. See oli ehitatud 2-korruselisena, 1 korrus väljumine, 1 korrus saabumine. Seega on Kennedy tänav, kus me asume, E-5 maanteega katkematult mere all. Läbime vahemaa, mille läbime 100 minutiga ehk enam kui 1,5 tunniga, Yenikapıst Göztepesse vaid 15 minutiga. Mere all on vaid 4 minutit… See on tsivilisatsioon, see on teenus.
Märkides, et projektiga väheneb ka Unkapanı ja Galata sildade liikluskoormus, ütles Yıldırım; «Projektiga väheneb mõlemat silda ületavate sõidukite arv ja liiklus on siin palju kiirem. Iga päev läbib selle tunneli 120 1 sõidukit ning jõuab Aasiasse ja seejärel Euroopasse. Tunneli algusega on ainuüksi kütusesääst 160 triljonit 52 aastaga. Kui palju on aja kokkuhoid? See jõuab 24 miljoni tunnini. Tunnel on ehitatud XNUMX-tunnise teeninduse pakkumiseks, varustatud kaasaegsete seadmetega nii, et seda ei mõjutaks looduskatastroofid, keskkonnasõbralik, kiire, turvaline ja pakkudes teile parimat mugavust nagu kõigi projektide puhul.
Tseremoonial lõigati läbi Euraasia tunneli avalint, mis ühendab Bosporuse väina kahte külge kahekorruselise merealuse maismaatrassiga. Usuasjade juht Mehmet Gormez pidas avapalvuse. Pärast tseremooniat läbisid president Erdoğan ja teda saatvad protokolliliikmed oma sõidukitega Euraasia tunneli. President Erdoğan, peaminister Binali Yıldırım, İBB president Kadir Topbaş ja nende saatjaskond istusid tagasi oma sõidukitesse ja läksid Anatoolia poolele, tehes tunneli sügavaimas punktis suveniirfoto. Tüneli Anatoolia-poolses väljasõidus näitasid kodanikud president Erdoğani ja tema saatjaskonna vastu armastust.
İBB EURASIA TUNNELITE VÄLJAVAHETUSTE ESTABILID TÖÖD
Transpordi-, merendus- ja kommunikatsiooniministeeriumi poolt Istanbuli liiklusprobleemi ja Bosporuse maantee läbipääsu lahendamisele kaasaaitamiseks tehtud Euraasia tunneli ühendustee, Rannikutee ehitustööd on lõppenud. Istanbuli pealinna omavalitsuse investeeringud.
Lõik rannikutee Kazlıçeşme ristmikust Ataköy Rauf Orbay tänavani eemaldati keskeltläbi transiiditeelt ning see korraldati 2 × 3 sõidurajana (kolmerealine jagatud tee) ja ühtlustati Euraasia tunneliga. Rajatakse 12 tuhat meetrit rahvusvahelise standardiga jalgrattateed. Piirkonnast saadi 320 tuhat ruutmeetrit uut haljasala, istutati 3 uut puud.
Ole esimene, kes kommenteerib