Raudteesüsteemi liini ohutusnõupidamine Samsun Metropolitanilt: pärast äsja kasutusele võetud Gar-Tekkeköy Junctioni raudteesüsteemi liinil toimunud õnnetust toimus Samsuni pealinnas ohutusalane nõupidamine, kus osalesid kõik asjaomased üksused. Kohtumisel arutati turvameetmeid, mida suurendada, et kurbad õnnetused ei korduks.
Science Works Department realiseeritud Rail Line Security kohtumine Metropolitan vald asekantsler Mustafa ühiselamu, Science asjade esimees Serkan mänd, töövõtja Metroray General Manager Cengiz Ata, operaatorid SAMULAŞ Inc., ametnikud, inspektorite ja insenerid ta osales.
Extra tuleks rakendada ettevaatusabinõusid vastu associated jalakäijad ja autojuhid raudteel arutatakse koosolekul, mis kestis umbes 2.5 tundi. Tehnikat, signalisatsiooni- ja mehaaniliselt read ja trammid läbikukkumine või defekt tuvastatakse koosolekul suutnud mõista, et edasiste meetmete võtmist juhile ja jalakäijate hoolimatus või erapoolikuse loodi.
29 november päeval Tekkeköy Yasar Ida spordihallis hindamise õnnetuste ja koosoleku kogenud raudtee ees peatuvad Metropolitan vald asekantsler Mustafa ühiselamu, 75 kes kaotasid elu õnnetusjuhtumite aastane Mohammad Rifles halastust Jumala lähedal kannatlikkust ja avaldas kaastunnet. Yurt ütles, et meil oli valus vahejuhtum. Eakas kodanike sisenemist tee rong olema sisenevad inimese üldse, hoolimata kõigist hoiatus käies lugusid tappis meie rong ei peatu ise rongi alla krahhi, jättes peaaegu. Tänane kohtumine ka suurendada meie turvalisuse nimel line oli vältida rohkem nende õnnetuste võtta täiendavaid meetmeid. Meie uurimised ja uurimised jätkuvad
ÜLEMINEKUÕIGUSED TRAMWAYLARINDIR
Meenutades, et Gar-Tekkeköy liin avati uutele ettevõtetele, ütles asekantsler Jurt, öy See rida on väga uus. Läbi tööstuspiirkondade läbime Örneki, İlkadımi ja 19 May tööstusharude sisenemispunktides Cumhuriyeti linnaosas ja Tekkeköy ristmikul ristumisi. Raudteesüsteem on raudrööpa liikumise süsteem rauast rööbastel. Seetõttu ei ole pidurisüsteemi, mida saab kohe peatada, nagu rehvid. Peatumisteekond on pikem kui ratastega sõidukitel. Seetõttu palume kõigil meie jalakäijatel ja juhtidel. Teel, mis ületab joont, on üks raudteesüsteemi sõidukitest. Kui sõiduk läbib jalakäijate ristmiku, tuleb see öelda.
„Me peaksime kõik jääma.
Mõlemad jalakäijad samuti juhtide Anna mulle midagi, mis ei oleks, öeldes, rõhutades, et nad tunnistajaks hüpata ees trammi Mustafa välismaal, "linnaelanikele üks kord ja kasutada kaasaegse transpordisüsteemi raudteesüsteemi õigus nõuab kultuuri. Mõnikord ma näen. Ta hüppab rongi ees, mõtlesin, et ma suudan läbida. See on äärmiselt ohtlik. Kui paanika on peatatud või kui sõiduk ei õnnestu, ei ole võimalik rongi peatada. Kuna raudtee saab rongilt löögi ei suutnud lõpetada, sest see on libe ja seal võib olla tõsine õnnetus. Kutsume oma inimesi tundma seda. Me peame jätma kõrvale „midagi ei juhtu meile”. See juhtub. Selle õnnetusjuhtumi toimumise ajal ei ole võimalik seda elu tagasi tuua. Meie kodanikud peaksid seda arvesse võtma. Rongi jalakäijal, sõiduki ei tohiks siseneda.
Ole esimene, kes kommenteerib