Miks Metrobus läheb tagasi: Meie riigis püütakse raskete liiklustega piirkondades leevendada uusi teid, sildu, läbisõite, ülejooksjaid ja isegi meresõidutüüpi. Nende uuringute üldine eesmärk on nii liikluse leevendamine kui ka vahemaade lühendamine alternatiivsete vahendite abil suure liikluse tõttu. Ühistranspordivahendid, selle piirkonna õhusõidukid, mis loovad liiklusabi ja reisivad lühikese aja jooksul, paiknevad sõidukites. Eriti Istanbuli liikluses kasutatakse selliseid sõidukeid nagu lennukid, parvlaevad, metrobussid, trammid, dolmushes ja iga kord, kui palju rohkem liiklust leevendatakse ja mõned neist sõidukitest püüavad leevendada.
Kuid selles valdkonnas on ühistranspordi valdkonnas metrobussid tähtsamad ja nad liiguvad palju kiiremini ja lühendavad peatuste vahelist kaugust. Need, kes ei ole Istanbulist, võivad imestada, miks raskete liiklusvoogude puhul voolavad vasakpoolsed metrobused. Võib öelda, et nende sõidukite lugu, mis on vastuolus tavalise liiklusvooluga, on traagiline. Metrobüs-liini, mida tuleb esimest korda kasutada selles valdkonnas, kavatseti võtta Madalmaadest. Nende sõidukite mõlemal küljel olid uksed. Kui neid sõidukeid kasutati, oleksid kõik liikluses olevad sõidukid ära läinud. Sellel alal ostetavad sõidukid jäid siiski ebapiisavaks ja eelistati Mercedes-poolseid bussisid Ühendkuningriigist. Kuna nende sõidukite sissepääs on vasakult, pidid metropunktid, mis ei suutnud peatuda, läheneda vasakult.
Ole esimene, kes kommenteerib