Kutsed 3 ettevõttele 6-korruselise Suure Istanbuli tunneli projekti pakkumisele: 3 ettevõtet kutsuti 3-korruselise Istanbuli suure tunneli projekti finantsteenuste avamisele.
3i ettevõte esitab oma tehnilised ja rahalised ettepanekud veebruaris toimuval pakkumismenetlusel, mis on ette nähtud Istanbuli liikluse hõlbustamiseks mõeldud 15i mitme poodiga Istanbuli tunneli projekti uuringute, projektide ja inseneriteenuste jaoks.
Saadud teabe kohaselt on transpordiministeerium, merendus- ja kommunikatsiooniministeerium infrastruktuuri investeeringute peadirektoraat 3 korruseline Istanbuli tunneli projekt 30 novembri 2016'de uuringu, projektide ja inseneriteenuste pakkumisele, 7 ettevõte saadud pakkumise 6 eelkvalifikatsioon. Ettevõtetel paluti esitada oma tehnilised ja rahalised pakkumised 15i veebruari pakkumises.
Esimeses pakkumises projekti, projekti- ja inseneriteenuste kohta eelmisel aastal avati augustis tehniliselt piisavad İdom, Tecnimont ja Yüksel Proje äriühingute finantspakkumised, kuid pakkumine tühistati ühe äriühingu olulise vea tõttu ja pakkumine tühistati.
14 läheb minema
Projekti maksumus määratakse umbes 30 miljonit naela ja sel aastal, 7 miljonit 500 tuhat naela assigneering eraldatud uuring, projekti-ja inseneriteenused, sügav puurimistööd maa ja merel, maa andmed määratakse kindlaks. Pärast pakkumisprotsessi on 1il planeeritud viia läbi inseneriprojekte aasta jooksul.
Tunnel liigub Bosphoruse all ja üksiktorul on nii tee kui ka raudtee. Tunnelisse jõuab ja läheb raudtee keskele ja kahe sõidurajaga tee, mis sobib ülemise ja alumise korruse ratastega rehvide läbimiseks.
Projekti esimene osa, mille suurus ja ulatus on maailmas esimene, on alates suure võimsusega ja kiirest metroosüsteemist, mis algab İncirli E-5i teljel Euroopa poolel ja läbib Bosphorust Söğütlüçeşme'ile Anatoolia poolel ja teine jalg Hasdali ristmikust Euroopa poolel. ja 2 × 2 sõidurajatisüsteem, mis ühendab Çamlıki ristmikku Bosporuse Anatoolia poolel.
Tunnel integreeritakse TEM maanteele, E-5i maanteele, Põhja-Marmara maanteele ja 9i metrooliinile. Pärast Build-Operate-Transferi mudeli ehitamist valmib 5 eeldatavasti aasta jooksul ning tunneli kasutamine toimub Euroopa poolel asuvast Incirlist, Söğütlüçeşmest Anatoolia poolel ja 31i jaama pikkusega 14 kilomeetreid.
Hasdali ristmik Euroopa poolel Çamlıki ristmik Anatoolia poolel ületab maanteed umbes 14 minutiga. Liini eeldatavasti saavad kasu 6,5i miljonid reisijad päevas.
Ole esimene, kes kommenteerib