Eurasia tunnelikaablid Prysmian Group Türgist: Türgi Prysmian Group, Türgi andis elu Euraasia tunneli juhtme kõige olulisemate ja uusima tehnoloogiaga projektide jaoks. Lai tootevalik koos igasuguste eritoodetega vastavalt nende projektide vajadustele, millest Prysmian Group Türgi, lõpuks Istanbuli kolmas lennujaam, Yavuz Sultan Selimi sild, osales Dardanellese merealuste kaablite ühendamise projektis.
Worldwide energia ja sidekaablite tööstuse juht Prysmian Group tegevust Türgis Prysmian Group Türgi, Aasia ja Euroopa esmakordselt merepõhja, mis ühendab põhja koos associated maanteel tunnelite ja 20 anti elu avatud Eurasia Tunnel kaabel teenus detsembris.
spetsiaalselt kavandatud kaablid Itaalia CPC tunneli kaevamine masin, mida kasutatakse projekti, Firetuff Objekte kiudoptiliste kaablite, andmete kaablid, kõik fiiberoptiliste ja andmete kaablitarvikud samuti vaja kaableid raadioreklaami eetrisse süsteemi tunneli Prysmian Group tarnis Türgi. Euraasia tunneli FM-ringhäälingusüsteemis kasutati koaksiaalantennikaableid ja lisatarvikuid kuni 15 kilomeetrit. Eraldi väliskestvärv tehti kaablite jaoks, et need vastaksid tunneli sisevärvile.
Ehitus transport maailmas ja Türgi, mis on sarnane paljude oluliste projektide toitekaablid Prysmian Group 3 hulgas projekte, mis panustavad Türgi Istanbul. Mitmed eriprojektid on lennujaam, Yavuz Sultani Selimi sild, Çanakkale väina veealune kaabliühenduse projekt, Marmaray Ayrılıkçeşme-Uskudar ja Yenikapi-Sirkeci tunnelid ning Gerede tunnelid. Mitmed metroo ja tunnel, mis põhinevad vajaduste erinevate kaablite Prysmian Group Türgi erineb ikka annab kaabel, mis on sarnane Belkahve ja Selcukgazi tunnel.
Prysmian Group CEO Türgi, mis näitab, et nad olid väga uhked, et osaleda suurprojektide Türgi Erkan Aydogdu, "Türgi, panime teid läbi homme" Missioon meie liikumise, mis on esimene Türgi, oleme teeninud kahekorruselised Eurasia Tunnel kaabel. Hiljuti ühendasime kontinendid Yavuz Sultan Selimi silla ja Põhja-Marmara maanteega ning uusimate tehnoloogiatega, mida oleme andnud. Jätkame oma teed 2017is oma perspektiivi ja paralleelselt seni realiseeritud projektidega. Me võime alati iseendaga konkureerida ja püüame saavutada suuremat edu kui eelmisel aastal. Me teeme seda ka edaspidi. Taas "Türgi homme ülekande teid" tõestada täpsust meie missioon, jätkame tööd mainekama ala, "ütles ta.
Tähtis osale projekti ütles, et nad jätkavad investeerimist tulevikus meie riigi Erkan Aydogdu sõnad jätkas järgmiselt: "tehnikat kasvava ehituses iga päev Türgi arendab, me jätkuvalt arendada meie tootevalik, kohanedes uute suundumusi Prysmian Group Türgi. Meie edu töötlevas vajavaid valdkondi kaablid Prysmian Group Türgi Samuti oleme uhked, et seda on osutunud paljudes projektides. "
Lühike, turvaline ja mugav reisitsükkel kahe kontinendi vahel
Oma arenenud tehnoloogiaga pakub Eurasia tunnel turvalist ja mugavat reisimist kahe kontinendi vahel. Kahekorruselise hoonena ehitatud Euraasia tunnel annab igale korrusele ühe suuna läbi 2i sõiduraja. See on peamine ühendus, mis täiendab teedevõrku ja kiireim transport olemasolevate lennujaamade vahel Istanbulis. Liikluse tiheduse vähenemisel väheneb heitgaaside tase. See tagab olulise liikluse vähendamise ajaloolisest poolsaarest ida pool. Tunnel, mida saab kasutada ainult väikebussidel ja autodel, on projekteeritud 7,5i hetkelise maavärina järgi.
Euraasia tunnel koosneb kolmest põhiosast, kokku 14,6 kilomeetriga. Projekti kõige olulisem etapp on 3,4i kilomeetri pikkune Bosphorus Crossing. Projekti käigus viidi läbi ligi 2 miljonit kuupmeetrit kaevet, 700 tuhat kuupmeetrit betooni ja 70 tuhat tonni rauda. Teisisõnu, projekt oli kaevatud 788i olümpia basseini täitmiseks, 18i staadioni ehitamiseks kasutati piisavalt betooni ja 10i Eiffel-torni ehitamiseks kasutati rauda.
Ole esimene, kes kommenteerib