Logistika koordineerimisnõukogu kohtub kuuendat korda: logistika koordineerimisnõukogu kohtub kuuendat korda; Eesistumisel Maritime Transport ja side asekantsler teaduse, tööstuse ja tehnoloogia, keskkonna- ja linnaarengu, välis- Economy, tööstuse ja kaubanduse, sise- ja Arengufondiga asekantslerid Türgi Chambers ja börsid Liidu (TOBB) ja Türgi eksportijad Assamblee (TIM), milles osalesid president UDH ministeerium.
Veysi Kurt, TCDD transpordi peadirektor, TCDD juhataja İsa ApaydınKohtumisel osales ka TOBB asepresident Halim METE, et arutada projekti ja soovitusi logistikasektori arendamiseks.
TCDD Transportationi peadirektor Veysi Kurt märkis, et 33i ühendusliinid on määratud sadamate, OSB, kaevandustegevuse ja tehaste ühendamiseks raudteega ning nende kogupikkus on 389 km, 20 OSB, 12i kaevandustehas, 7 OSB, 240 ja 279 ütles, et tehas võiks ühenduda XNUMXi koormuskeskusega.
Kurt rõhutas, et umbes 45 miljonit tonni lasti saab vedada raudteega; Il Ühendusliini, mida nimetatakse kalasoonte raudteeliiniks, ühendamine on üks soovitatavatest koormuskeskustest; Oleme teinud analüüsi nende ettevõtete kohta, kes võiksid anda rahalist toetust raudtee-kaubaveo pühendumisele või ehitamisele. Meie teostatavusuuringute tulemusena otsustasime, et ühendusliinid ja koormuskeskused on enamasti koondunud Marmara ja Çukurova piirkondadesse. Need keskused asuvad Egeuse, Kesk-Anatoolia, Lääne-Musta mere, Ida- ja Kagu-Anatoolia piirkonnas. ”
Transpordi-, merendus- ja kommunikatsiooniministeeriumi asekantsler Hayri Aka märkis oma kõnes, et uute 10-15i uute raudteeühenduste loomisel on meie riigisisese kaubaveo arengu seisukohalt väga oluline igal aastal ning et on oluline korraldada intervjuusid asjaomaste erasektori organisatsioonidega.
UDHB asekantsler Suat Hayri AKA nõudis TCDD Transpordi ja TCDD poolt pakutavate linkide ühist eelvõimalust kaubavedude arendamisel raudteel ja jagada tulemusi umbes kuu aega kestval koosolekul. Ta ütles, et on väga oluline arendada uusi raudteeühendusi meie riigis, tehes igal aastal umbes 10-15i uued raudteeühendused, alustades kergesti konstrueeritavatest ühendustest, madalast maksumusest ja potentsiaalsest raudtee koormusest ja kasust.
Ole esimene, kes kommenteerib