Armee raudtee marsruut on täpne: OTSO president Servet Şahin teatas, et Kesk- ja Linnastumise ministeeriumi poolt heaks kiidetud Musta mere piirkonna idamajanduse planeeringus määratletud sõjaväe raudtee on õige otsus.
Ordu-Trabzon-Rize-Giresun-Gümüşhane-Artvini planeerimispiirkond 1 / 100.000 skaalal Keskkonnaalase planeeringu muutmine (12i plaanileht, legend, plaani sätted, plaani selgitusaruanne, plaani muutmise põhjendusaruanne) Keskkonnaministeerium ja linnastumine 644 dekreetseadusest. Artikkel 7 kiideti heaks aprillis. Keskkonnaplaanis, mis koostati piirkondlikul tasandil pikaajaliste plaanidena, kaasati ka raudteeveo kavandatavad marsruudid.
Vastavalt 1 / 100.000 skaala keskkonnaplaani muutusele; Määrati Ordu Ünye Gülyalı piirkonda raudteeliinist. Selles ulatuses läbib Ünyest lähtuv raudteeliin Fatsa ja Altınordu piirkondi Gülyalıni. Esiteks võetakse raudteeliin Ünyelt Fatsa / Bolamanini Altınordu piirkonnas rannikust lõunasse ja läbib Bolaman-Altınordu / Eskipazari naabruskonda. Seejärel naaseb raudtee rannikule, eeldatakse, et Eskipazar ühendatakse Gülyalıga.
MEIE DREAM TULEB 2023i
Armee Kaubandus- ja Tööstuskoda (OTSO) Servet Sahin ütles määratud raudteeliini. Servet Şahin märkis, et ainus punkt Ordu raudtee läbipääsuks määrati ja ütles: „Raudteel ei ole võimalik rannikut ületada. Juba me ei oota, et läbi linna. Niikaua kui armee läheb. Seetõttu on tuvastatud marsruutid väga positiivsed. Oleme juba esitanud presidendile eriraporti raudtee kohta. Selles raportis rääkisime sellest, kui oluline on kiirrong sõjaväele. Me nõuame Zat-ı Alinizilt, et kõik rannikuäärsed provintsid, sealhulgas Ordu, saavad sellest teenusest kasu, läbides Samsun-Trabzoni rannajoone ja kiirrongiliini, et ilma Ordu ja Giresuni provintsid jääksid kiirrongiprojekti, mis jääb meie riiki transportimise ajaks ellu. Loodan, et meie unistus kiirrongist kuni 2023i sihtmärgi saavutamiseni. ”
Allikas: ma www.orduolay.co
Ole esimene, kes kommenteerib