Uus Siiditee Türgi kasvab!

Türgi-Vene parlamentidevahelise sõprusrühma esimees asetäitja Saveljev: "Türgi selle projekti (Uus Siiditee) turul ja ekspordimaht kasvab märkimisväärselt. Selle transpordikoridori tõttu Hiina ja Türgi vahel lühendab saatmisaega kuni 10 päeva "

Venemaa pealinnas Moskvas toimus 29.-30. Juunil II Primakovi lugemisfoorum, kuhu kogunesid poliitilised ja ärilised esindajad, analüütikud ja teadlased. Moskvasse läks foorumile 2 juhtivat eksperti 20 riigist. Türgi-Vene parlamentidevahelise sõprusrühma asepresident Dmitriy Saveljev vastas Sputniku küsimustele Moskvas Primakovi lugemisfoorumi üksikasjade kohta.

UUS GLOBALISEERIMISE NÄIDIS INIMESI JA RIIGI INICIATSIOONI KOHTA (NEW SILK ROAD)

Rääkides Belt and Road foorumist, mille eesmärk on taaselustada Siiditee, ütles Saveljev: „Hiina vöö ja maantee algatus on oluline nii majanduslikust kui ka geopoliitilisest seisukohast. See projekt tekkis tõsise konflikti perioodil lääne ja ida vahel. Vastasseisu asemel pakub Hiina välja transpordi integreerimise, mis suurendab riikide vahelisi majandussuhteid. "Siiditee" on uus globaliseerumismudel, mille eesmärk on pakkuda globaliseerumise jaoks tasuta juurdepääsu ressurssidele ja turgudele, "ütles ta.

SILK ROAD pakub lühikesi ja uusi alternatiive

Saveljev kommenteeris ka projekti Vöö ja tee eeliseid: „Tänapäeval veetakse Hiinast Euroopasse suurem osa lastist meritsi, mis võtab palju aega. Igasugune koormus on näiteks St. Peterburi 30-40 päeva meritsi. „Siiditee” teostamine võimaldab luua uusi kaubanduskanaleid ja transpordikoridore Hiina ja Euroopa vahel. Alternatiivseid marsruute saab kasutada mis tahes valitsuse muudatuste, sõja või tariifide üle peetavas arutelus. Projekt loob uued tööhõivepiirkonnad ja tõstab heaolu taset piirkonnas, mis katab 21 protsenti elanikkonnast, 65 protsenti energiaressurssidest ja 75 protsenti maailma SKPst, ”ütles ta.

HIINA veoste vedu Türgi ja kiiremini Karl Hal TULEVIK

"Kas Aserbaidžaanile pakutakse projektis olulist rolli?" Küsimusele vastates ütles Saveljev: „Alguses oli projekti jaoks marsruut Iraanist, Iraagist ja Süüriast Vahemereni. Sellest marsruudist tuli aga piirkonna sõja tõttu loobuda. Kaspia mere, Aserbaidžaani, Gruusia ja Türgi marsruut läbib paljulubavamat tulevikku. Aserbaidžaani Kaspia mere rannikule ehitatakse suurt sadamat, mille maht on 25 miljonit tonni lasti ja 1 miljon konteinerit. Bakuu-Thbilisi-Kars raudteekaubavedu Türgist Hiinasse ilmus ehituse lõppedes tulevikus kiiremini ja kasumlikumalt. Aserbaidžaan kinnitab veel kord oma ajaloolist mainet kaubateede ristumiskohana ”.

Vahelise transpordi Türki ja Hiinasse langeb DAY SÜRESİ10

Viidates Türgi rollile projektis Saveljev, "kasvatab Türgi selle projektiga turgu ja ekspordimahtu märkimisväärselt. Kuna see transpordikoridor lühendab Türgi ja Hiina vahelist transpordiaega kuni 10 päeva. Türgi ka selleks, et piirkonna transpordi-, energia- ja infrastruktuuriprojektid saaksid meelitada suuri investeeringuid. Vaid mõne aastaga ehitati Bosporusele raudtee ja sild. Täna asub Türgi Bakuu-Thbilisi-Karsi raudtee ehitusprojektis, mis näitab huvi Ankara Siiditee projekti ehitamise vastu, "ütles ta.

Allikas: Sputnik