Kodumaiste sõidukite tootmise tehnoloogiline infrastruktuur on valmis tulevikuks

Kolledžide ärimeeste ühendus (KİD) võõrustas Doğuş Otomotiv juhatuse esimehet Aclan Acari oma traditsioonilises Istanbuli kohtumisel igal kuul. Organisatsioon alustas Istanbuli komitee esimehe Barış Öney avakõnelusega ning jätkas KİD esimehe M. Hakan Çınari ettekandega. Cinar College vestlus Ärimehed Assotsiatsiooni Türgi puudutanud ulatust ja selleks, et ettevõte oli ka mainida kasu nad toovad majandusele. Lisaks sellele on Ankara Esenboga lennujaama rahvusvahelised lennud, mida nad ei ole saanud algatuste Çınar tulemustest, „Meie töö selles küsimuses jätkub täies kiiruses. Ei ole ette näha, et Ankara seisukoht, mis on tihedalt seotud ülemaailmse ärimaailmaga, ei oma sellist võimalust. Me plaanime selle probleemi võimalikult kiiresti lõpule viia. " Pärast oma kõnet lahkus KID president M. Hakan Çınar sõna Doğuş Otomotivi esimehe Aclan Acari juurde.

Mevcut Kodumaiste sõidukite tootmise tehnoloogia järgimiseks on loodud infrastruktuur.

Aclan Acar rõhutas tehnoloogia kiiret arengut ja vajadust olla kiire ja vilgas, ütles kodumaiste sõidukite tootmise tehnoloogilise infrastruktuuri kohta; On väga erinev, et midagi teada ja seda rakendada. Ta teab, et Türgi ei peaks järgima, mida tehnoloogiline infrastruktuur. Me näeme rakendamisprotsessi koos. Loomulikult on seal palju uuendamist ja kaasamist. Me räägime ajastust, mil toodeti roolivabad sõidukid ja need lülitati täielikult elektrilistele sõidukitele. Toodetud sõidukid võivad triivida 60 km ja parkida mehitamata. Toodangud on juba veerand lõpule jõudnud. Elektrisõidukite levitamine algab esimest korda Jaapanis. Teine küsimus, mida tuleks selles küsimuses küsida, kas me peaksime seda tehnoloogiliselt rakendama? Maailm kavatseb laiendada elektrisõidukite kasutamist ning muuta see kohustuslikuks. Püüame arendada diiselmootoriga sõidukite tehnoloogiat. Me peame seda muudatust ekspordi osas tegema. Kuid me ei saa elada väga mugavalt. Diiselmootoriga sõidukite tootmine on Euroopas lõppenud. Meil on kehtestatud suutlikkus. Me suudame selle võimsuse teisendada ja olla kiire ja kiire. Näeme, kuidas viiakse ellu rakendamisprotsessid birlikte

„Digitaalsüsteemid mõjutavad tulevikku”

Aclan Acar rääkis ärimaailma sine qua non põhimõtetest ja selgitas, mida ettevõtted peaksid digitaliseerimisprotsesside osas tegema. Acar rõhutas, et digitaliseerimise ajastul peaksid kaubamärgid andma andmeid, mis annavad oma ettevõtetele konkreetseid eeliseid ja mainisid Doğuş Groupi investeeringuid digitaliseerimisprotsessi. Aclan Acar rõhutas, et eriti naised on viimastel aastatel äritegevuses oluliseks kohaks saanud ja öelnud: „Me oleme muutumas ühiskonnaks, mis on võrdne meeste domineeriva ühiskonna korraga. Meie, nagu Doğuş Group, loome võrdõiguslikkuse platvormi. Valmistame ette infrastruktuuri, mis valmistab naisi ette kõrgetasemelistes ettevõtetes. Oleme loonud üksused, mis jälgivad tihedalt digitaalset maailma. Peame olema teadlikud kõikidest arengutest. ”

„Kunstintellekti kättesaadavus kasvab ja see ulatub hirmutavatesse mõõtmetesse”

Aclan Acar, kes ka viimastel päevadel puudutas enim arutletud kunstlikku intelligentsust, ütles: „Kunstintellekti tähtsus kasvab. Hirmutava mõõtme põhjuseks on see, et ta lõpetab mõned professionaalsed rühmad. Tead, nad arendavad ja õpivad keeli omavahel. See näitab, et paljud professionaalsed rühmad lõpevad tulevikus. Kas me saame täiendada mõningaid harusid virtuaalse reaalsusega ja me töötame nendega. Ärimaailmas oleme sisenemas perioodi, kus te teete vahet, kui saate konkreetseid eeliseid pakkuda.

„Autotööstust võib nimetada kõndimistehnoloogiaks”

Aclan Acar rõhutas, et tehnoloogilist arengut tuleb hoolikalt jälgida ja see on üks globaliseerumise olulisemaid tingimusi. “Digitaalne integratsioon on väga edukas. Seda on võimalik jälgida ka sõidukite siseseadmetega. Uued tehnoloogiad arenevad pidevalt. Volkswagen on välja töötanud uue tehnoloogia, nüüd on teil võimalik käsitseda sõiduki sisemuse käega

„Ärge tehke raha puudus”

Aclan Acar märkis, et kriisi peegeldused jätkuvad ikka veel 2008is ja et dollar ei ole samaväärne ning rõhutas, et kaugel idapoolsed valuutad nagu euro võivad tulevikus väärtust saada. Acar ütles, et oodatav intressimäärade tõus USAs mõjutab kõiki valuutasid ja puudutas ka rahapuuduse küsimust. „Rahapoliitika ja majanduse juhtimine on kinni. Paljude maailma keskpankade jõupingutused lahenduste leidmiseks tõlkimise teel on põhjustanud suuremaid probleeme ja vähendanud rahavoogu. Ülekantud raha ei aidanud kaasa likviidsuse majandusele. Ärge võtke oma ettevõttes raha lühikese tööga. Saamata jäänud müük ei ole müük. Ülemaailmseks probleemiks olev reservraha probleem mõjutab kogu maailma vale poliitikaga Ameerikas. Kuna dollari suhtes ei ole muud rahvusvahelist valuutat. Läänes on kõik arengud maha jäänud. Peame tähelepanelikult jälgima läänest idasuunalist arengut. Jätkusuutlikkus muutub alltöövõtusüsteemiga raskeks. Seda süsteemi tuleb muuta. "

Aclan Acar, kes jagas lisaks oma majanduslikule infrastruktuurile ka ettevõtteettevõtete vajadusi oma töökogemustega, jagas oma arvamust finantssektorisse sisenemise kohta KDD liikmetega. Ärimeeste kolledži direktorite nõukogu aseesimees Mehmet Ali Ertuğrul tutvustas Aclan Acarile oma osalemise plaati.

Ole esimene, kes kommenteerib

Jäta vastus

Sinu e-postiaadressi ei avaldata.


*