President Recep Tayyip Erdoğan ja esimene leedi Emine Erdoğan, Aserbaidžaani president Ilham Alijev, Kasahstani peaminister Bakıtcan Sagintajev, Usbekistani peaminister Abdulla Aripov osalesid Bakuu-Alati sadamas umbes 90 kilomeetri kaugusel asuvas Bakuu-Tbilisi-Karsi raudteeliini avatseremoonial. ja Gruusia peaminister Giorgi Kvirikašvili. Tseremoonial viibisid ka Türkmenistani ja Tadžikistani ametnikud.
UDHR minister Ahmet Arslan asetäitja Yuksel Coşkunyürek, UDHB asekantsler Suat Hayri Aka, asekantsleri Orhan Birdalia AYGM General Manager Erol Çıtak TCDD Peadirektor İsa Apaydın, TCDD Taşımacılık A.Ş. Tseremoonial osalenud delegatsiooni hulgas oli ka peadirektor Veysi Kurt.
President Erdoğan es Meie Bakuu-Tbilisi-Kars raudteeliini töö
President Erdoğan ütles siin esinedes: „Kõigepealt tahaksin tänada oma kallist sõpra Alijevit ja Aserbaidžaani ametivõime nende külalislahkuse eest, kes selle tähtsa sündmuse korraldasid. Eriti tänan Kasahstani, Gruusia ja Usbekistani peaministreid selle põnevuse jagamise eest täna. " hakkas ta rääkima.
Rõhutades, et tal on Bakuu-Thbilisi-Karsi raudtee avamise tõttu sellel tseremoonial viibimine väga hea meel, ütles Erdogan: "Täna astume oma tuleviku jaoks väga olulise sammu ka pärast seda, kui oleme. Selle tseremooniaga võtsime kasutusele ühe uue Siiditee algatuse, mis käivitati Aasia, Euroopa ja Aafrika ühendamise eesmärgil. Bakuu-Thbilisi-Karsi raudtee esimese lennuga on keskmise koridori projekti kõige olulisem jagu lõppenud. Seega deklareerime ka, et on loodud katkematu rongiühendus Londonist Hiinani. See projekt, mis on meie sihikindluse ja visiooni tulemus, on meie kõigi ühine edu. " kasutas väljendit.
Raudtee "Bakuu-Thbilisi-Kars" kohta ütles president Erdogan: "Projekt, mis on meie sihikindluse ja visiooni töö, on väga väärtuslik, kuna seda viiakse ellu valu, pühendumuse ja raske tööga."
"Pakkusime paljusid projekti täiendavaid teenuseid"
Erdogan tehtud investeeringute Türgi eriti viimastel aastatel, rõhutades, mida 15 hädas läbida see potentsiaal oma elu, ta jätkas:
“Siiani oleme Bakuu-Thbilisi-Karsi raudteeprojektile lisaks pakkunud avalikkusele palju teenuseid. Marmaray kiirrongiliinide ehitamine, olemasolevate rongiliinide uuendamine, kolmas Istanbulis ehitatud sild, millel on ka raudteesüsteemi üleminek, on mõned neist. Need meie tehtud investeeringud suurendavad Bakuu-Thbilisi-Karsi raudteeprojekti tõhusust ja atraktiivsust veelgi.
Aserbaidžaani Alati sadamaga ühendame Lääne transporditeedega lisaks 3 riigile ka kõik Kesk-Aasia vabariigid. Samamoodi ühendame Türkmenistani Euroopaga Türkmenbaši sadama kaudu ja Kasahstani Aktau sadama kaudu. Bakuu-Thbilisi-Karsi raudteeprojekt mahutab 1 miljonit reisijat ja 6,5 miljonit tonni kaupa. "
Teatades, et liini läbilaskevõime jõuab 2034. aastal 3 miljoni reisija ja 17 miljoni tonni kaubani, tõi president Erdoğan välja, et see vähendab oluliselt kaubaveo kulusid.
"Veetakse 24 miljonit tonni täiendavat lasti"
Erdogan ütles, et projekt pakub pakkujatele soodsamaid võimalusi ajaloolisel ja kaugel ajaloolisel Silk Roadil.
Avaldades, et Hiinast pärit kaubavedu jõuab keskkoridori kaudu Euroopa Liidu riikidesse 12-15 päeva jooksul pärast kõigi kiirrongiliinide kasutuselevõttu, ütles Erdogan: "Praegu on Hiina kaudu Euroopasse suunduva kaubaveo maht 240 miljonit tonni. on ülal. Isegi kui 10 protsenti sellest veost veetakse läbi meie riike läbiva keskmise koridori, veetakse 24 miljonit tonni lisalasti. " leidis hinnangu.
"Projekt toob stabiilsuse ja jõukuse"
Loomulikult märkis Erdoğan, et sellise liini tagasipöördumine piirkonnale ei oleks ainult majanduslik, lisas ta: \ t
„Projekt toob rahu, julgeoleku ja stabiilsuse poliitilises mõttes, sotsiaalse heaolu ja aitab meie riikide inimarengule kaasa nii teabevahetuse kui ka koormuse ja inimeste liikuvuse kaudu. Selle piirkonna iidsete riikidena võime saavutada palju suuremaid projekte, kui tegutseme solidaarselt ja koostöös. Projektid, mida oleme siiani ellu viinud, nagu Bakuu-Thbilisi-Kars, Bakuu-Thbilisi-Ceyhan, Bakuu-Thbilisi-Erzurum ja TANAP, on tagatised sellele, mida me edaspidi teeme. "
İlham Aliyev İl ei uskunud, et ICTA projekt oleks lõpule viidud
Aserbaidžaani presidendi Ilham Alijevi Bakuu-Thbilisi-Karsi (BTK) raudtee Aserbaidžaanis, Gruusias, ja teatas, et Türgi mõistis tänu tahtele, "ei uskunud ta mõnda välisringkonda BTK ehitamisse. Kuid kolm riiki on näidanud, et kui on tugev tahe ja enesekindlus, saab kõik asjad ära teha. Kolm riiki on koos ja toetavad üksteist edaspidi. See projekt suurendab meie majanduslikke võimalusi. " ütles
"BTK projekt loob silla Aasia ja Euroopa vahel"
Tseremoonial peetud kõnes kirjeldas Gruusia peaminister Giorgi Kvirikašvili BTK avamist kolme riigi ja piirkonna jaoks olulise sündmusena, märkides, et projekt annab võimaluse pakkuda arenevatele turgudele vajalikke tooteid uute kanalite kaudu, ning ütles, et projekt aitab kaasa ka maailmamajandusele.
"BTK-st saab Kasahstani oluline transiidiveokeskus"
Kasahstani peaminister Bakıtcan Sagintajev teatas, et Kasahstanina on nad ühed esimesed riigid, kes BTK-d toetavad.
Sagintajev ütles: „Meie riik on viimase 9 aasta jooksul teinud suuri logistilisi investeeringuid transpordilogistikasse. Uuendasime teid ja Aktau sadamat. BTK suurendab Kasahstani transiidivõimu Kaspia mere piirkonnas. See jõuab 25 miljoni tonnini elektrit aastas. BTK-ga oleme pakkunud lühimat teed Hiinast, Kesk-Aasiast Kaspiani. Transport Kaspia mere kaudu Ida-Euroopasse toimub kaks korda kiiremini. " ütles.
"BTK toob jõukust"
Usbekistani peaminister Abdulla Aripov ütles, et BTK on Kesk-Aasias toodetud toodete transportimiseks laias geograafias väga oluline.
Rõhutades, et neil on BTK-ga väga tugev transpordikoridor, ütles Aripov: „BTK pakub meile Hiinast Euroopasse lühikesi ja vahetuid vedusid. Suurendame oma veomahtu. Usume, et BTK toob meie piirkonda jõukust. " ta rääkis.
Pärast Kasahstanist teravilja vedanud sümboolsete viimaste naelarööpade ja rongide ajastu ametisseastumiskõned tõid juhid Türgile hüvasti, tegid Alata sadamast rongiga teistsuguse aja ja 12 minutit rongiga.
Eeldatakse, et oluline roll on BTK raudteel, mis on koridori loomisele olulise alternatiivi vedamine, Hiina-Euroopa raudteeliikluse partneriks BTK ja Türgi Marmarayga. Türgi, Gruusia ja Aserbaidžaan 76-kilomeetrisel raudteel ehitati Türgi ühisprojekti raames, 259 kilomeetrit Gruusias, 503 kilomeetrit läbib Aserbaidžaani territooriumi.
Kõigepealt tõi sadamasse Türgi sadamas (Mersin) asuv Kasahstan (Kökşetav), mis viis vilja. Kokku on 15 vagunit ja 500 tonni nisu vedanud rong läbinud 4695 kilomeetrit ja läbinud 180 tundi.
raudtee siiditee on hea See on hilja, kuid kui äritegevus on kiirendatud ja ebaoluline, annab see riigile materiaalset ja moraalset kasu. Kars ja Bakuu vaheline tavaline (1435mm) liin annab nii tulu kui ka cdd vagunid, millel ei ole laia teed (1520 liin).