BTS intervjuud TCDD Apaydıni peadirektoriga

Ühistransporditöötajate liidu (BTS) keskjuhatus kohtus TCDD peadirektori Isparta APAYDINiga.

Esimees Hasan Bektaş, Kesk täitevkomitee liige meie Riza Ercivan Ahmet Eroglu ja Ankara Branch juhataja Ismail Ozdemir Jeesuse esitatud aruande probleeme meie ärireis intervjuus APAYDIN ​​ja paluti astuda samme, mis on vajalikud nende probleemide lahendamisele.

Kohtumisel; Maanteede ja rajatiste osakonnad suleti ning jagati dilekteerunud raudtee hooldus- ja moderniseerimisosakonna eesistujariike ning jagati negatiivne olukord ning lisas esitati eraldi petitsioonid, milles paluti lahendada meie liikmete ja töötajate probleemid.

TCDD peadirektorile İsa APAYDINile esitatud aruanne on järgmine.

1- Türgi pärast vastu seadus liberaliseerimise kohta Raudteetranspordri Teed ja -varustus osakonna ühendamise meie institutsiooni praktika on tekitanud palju negatiivsust. Asjaolu, et nendes korterites on palju oma teadmisi, kuigi nad on üksteisest täiesti eraldiseisvad, on seda negatiivsust veelgi suurendanud ja see on institutsioonile kasulikum saavutada oma eesmärke, kuna see jätkub eraldi kodadena. Meie laiaulatuslik raport selle teema kohta saadeti juulis oma direktoraadile.

2- Raudteetranspordi Türgi TCDD töötajate pärast protsessi jõudnud vastu seadus liberaliseerimise kohta peadirektoraat Türgi Riigiraudtee ja Transport Inc. lagunevad oluliste rikkumiste täitmise töötajate tulemusena paljud teenused on kogenud. See häire tekib kohaletoimetamise rongide moodustavad olulise osa ettevõtteid, kes teenust. Ilmastiku tulemusi; manöövreid ja rongi kujutab kuuluvate muude kohustuste piisav personali puudus neist ettevõtetest on kavas tehtud logistika ettevõtete tänu sellele personal ei ole piisavalt informatsiooni ülesandeid ja kohustusi asukohad sobivaks piisavalt paistab tõsiseid probleeme. lahendamata küsimusi nagu liiklus ohustaks nii kasutatakse optimaalse tööjõu viib häireid töörahu.

Lisaks sellele on paratamatu, et koolitused ja manööverdamised suurenevad tulevikus rongi tegevust teostavate erasektori ettevõtete sekkumise tulemusena.

Selle teenuse eest vastutavad kõik töötajad (TTM, TTİ jt), kes pakuvad seda teenust (TTM, TTİ jt) TCDD peadirektoraadi piires. või muud rongioperaatorid tasu eest.

3-TCDD, TCDD Taşımacılık A.Ş. töötajatel on õigus eluasemele. Kuna see olukord põhjustab alalise katastroofi, eraldades vabad elamispinnad TCDD peadirektoraadi töötajatele, tuleb vajalikud meetmed teha võimalikult kiiresti ja vältida personali ohvriks langemist. Kõik jaotused tuleb peatada kuni redigeerimiseni.

Lisaks sellele, kuigi eraldiste esitamiseks on olemas selged kriteeriumid ja hindepunktid, tehakse rühmadevahelisi eeskirjade eiramisi. Sellega seoses tuleks hoiatada asjassepuutuvaid piirkondlikke eluaseme jaotamise komisjone.

4-yap Juhatus on volitatud asutama organisatsiooni, mis toimub, võttes arvesse organisatsioonide hierarhilist struktuuri ja rahalisi võimalusi ning mitte ületades 5-i plaani kogukulu. Rühmitustöö korraldamisel kohaldatavad kriteeriumid on olulised nii sisemise hierarhilise tasakaalu säilitamise kui ka ettevõtjate rahu tagamiseks töötajate ootuste tõttu.

See on seotud ametiühingutega, mis on seotud eelmistel aastatel tehtud tööga.

Selles kontekstis; Meie liit organiseeritud, et oleme institutsioonide, saadame artikleid 30130 Teatajas avaldatud ja jõustatud 2017 / T-8 mis juhtub Ametiühingute seotud uuringute kohaldada HPC otsused on tingitud moodustumise töörühma terminid organisatsioonid ja töötajad oleks palju tõhusam taotleti määrates töörühmade loomise kohta. See nõue on täidetud.

5- mõned teenust Service Manager puudumise tehtud volikiri määrata alalisi ja ei andnud volituse meie liikmete ase-pealkirjaga direktor Chief TradeName Service direktoraat tingimused hoiustatud toimides asedirektor ülesanne on antud volituse teostav isik. näiteks 6. Direktoraat ja direktoraat Kinnisvara Ehitus valdkonnas tuleks see tava lõppenud ja et see ametisse tuleks saavutustel ja pealkirjaga asedirektor.

6-uuendamise ja pealkirja muutmise eksam on hädavajalik ning see tuleb avada nii kiiresti kui võimalik. Nõutavad kursused läbivad töötajad (liikluskontrolör, sektsiooni juhataja, bürooülem, personalijuht), eriti sektsiooni juhataja ja liikluskontrolör, peavad olema liinilises etapis, need eksamid tuleks kohe avada ja personali kaebus tuleb kõrvaldada.

7 - tegevametnikud ja liikluspersonalid tuleks personali volituste ja vastutuse piires uuesti määratleda vastavalt kehtivatele õigusaktidele. Lisaks tuleks palgatõusude tegemiseks teha võimalikult kiiresti pealkirja muutmise taotlused.

8- Et vältida liikluse ohvriks langemist liikluses esinevate eeskirjade eiramiste tõttu, tuleks viivitusi ja ootamist vältida, arvestades liiklus- ja läbilaskevõime direktoraatide liiklust.

9- Line Hooldus ohvitserid (Seersant tee) on tekkinud ohvriks langemise pealkirjad ja ametijuhendid, mis toimuvad seadusandluses. See pealkiri AndAki töötajad ilma eeltingimusteta vallandamise edendamise eksamite töövaidluste (haridus kord võtmata arvesse olukorda) ees, et tee järelevalve tuleks avada. (Nagu nimetamist liikumise Officer töötajate TTM pealkirjaga)

10- institutsiooni sees sel määral, et mõned ülesanded häirida töö on tehtud vastuolus rahuprotsessi ja väärtus. nimelt; Van Ferry Service, Karabük Road Directorate, Ankara Raudtee Factory Viik Vastuvõtuosakond protsess tehes lühiajalisi hülle loovutamise direktoraat Sivas Kutsehariduskeskus õiguslikku seisundit saab nõelata ka ei eetiliste sel juhul, mis häirib rahu.

11- Töötajate, kes on volitatud kontrolliasutuseks, taotluste korral peatati need töötleva asutuse otsusega ajutiselt. Selle probleemi lahendamiseks lahendatakse see protsess võimalikult kiiresti.

12- Lisaks on kohtunike ja prokuröride nimetamine justiitsministeeriumisse märkimisväärselt vähenenud juristide arv institutsioonis. Me arvame, et oleks asjakohane hinnata töötajaid, kellel on võime praktiseerida õigust, et kõrvaldada puudujääk selles küsimuses.

13- Piirkondade kohvikutes on töötajate panus igas piirkonnas erinev ning see olukord väheneb ja ühtsus tagatakse, kui seda tehakse institutsioonide vahenditega nagu varem.

Kuna 14-2013, Gebze-Haydarpaşa ve Sirkeci-Halkalı rongid ei tööta. Töötajad, kes varem kasutasid neid ridu, on Istanbulis liikluse tõttu väga haavatavad. Kuni selle kaebuse ja linnalähirongi lahendamise avamiseni oleks asjakohane koostada IBB-ga protokoll või väljastada igakuine tellimiskaart, et töötajad saaksid kasutada Istanbul metroojaama tasuta.

15-1. Naiste kontoritöötajate 2016 / 2017 aastate ametlikke kleidid ei põhjendatud.