Kahekorruseline rong İZBAN lükkas nuppu, et tutvustada İzmiri oma unikaalsete kahekorruseliste rongidega Euroopa, USA ja Jaapani suurlinnades. Varsti käivitub 9i uue vaguni, kahekordse 75i pakkumisprotsess.
Mitte ainult meie riigis, üks maailma kõige kiiremini kasvav raudtee äri, mis İZBAN, lisada uue esimese toob Izmir, Türgi esimesel kahekorruselised rong. Kahekorruselised rongid Euroopa, USA ja Jaapani suurlinnades on eriti eelistatud kaugliinidel, võimaldades neil eemal maandunud piirkonnast eemale.
Uue komplekti ostmiseks on otsustatud teha IZBANi juhtimine, 9 75 kahekorruseline, mis koosneb kokku 25i vagunitest. Komplektid; hanke, disaini, tootmise ja pärast test drive "Türgi esimesel kahekorruselised rong" on kasutusel. Seega saavad Aliağa, Tepeköy, Selcuk ja Bergama kaugliinid, näiteks kaugust sõitvad reisijad, ülemise korruse istekohad kasutada palju mugavamat teekonda. Pakkumisprotsess viiakse lõpule lühikese aja jooksul ja esimese komplekti tootmisetapp viiakse lõpule sellisel perioodil nagu 2.
VAGUNI NUMBRID RISE 294
IZBAN, 30 2010 24 sõidule eeloperatsioonini algas ainult 600i vaguniga. Sellel ajal umbes 7i tuhande reisijaga İZAN-i vedaja alustas reisijate ühistranspordi eelistuste esirinnas oma strateegilise asukohaga põhja-lõuna liiklusteljel, turvalist, mugavat ja kiiret teenindust. 600i aastal on ülejäänud 6 suurendanud oma reisijate arvu 219ist 294 miljonini ning vagunite arv on suurenenud 40i. Uute komplektide kasutuselevõtuga jõuab see number 136-i. 80 STATION, 31 KILOMETER Esimesel perioodil avas IZBAN 8i kilomeetrite 40 jaamas, mis avas Hilali ja seejärel Develi, Tekeli, Pancari, Kuşçuburuni, Torbalı ja Tepeköy jaamad. 136 koos Tepeköy-Selcuki liini kasutuselevõtmisega septembris jõudis IZBANi jaamade arv XNUMX-i, samas kui liinide pikkus oli XNUMX kilomeetrit. Tänu kõigile nendele omadustele sai İZBAN üheks maailma kõige kiiremini kasvavaks raudteesüsteemi operaatoriks.
