Rootsi Skandinaavia pealinn Stockholm asutati 14i saare ühendamisega. Neid saari ühendavad kanalid. Seda transporti pakub linnas Stockholmi metroo, mida tuntakse maailma pikima kunstinäitusena. Alates kesklinnas T-Centralenist ulatub transport 70 miili kaugusel asuvasse äärelinna. Metroseinad, mis on loodud maalimise, nikerdamise, skulptuuri ja mosaiigikunstiga, on põnev kunstigalerii, mis on maa alla avatud paljude sümbolite sümbolitega poliitilisest rahutusest postmodernismini.
Skandinaavia riikide hulka kuuluva Rootsi pealinna Stockholmi asutati 14 saare ühendamisel. Neid saari ühendavad kanalid. Selle transpordi pakkumine linnas ja tuntud kui maailma pikim kunstinäitus, võlub Stockholmi metroo maali moodi ehitatud jaamadega. Alustades T-Centralenist kesklinnas, ulatub transport 70 miili kaugusel asuvasse äärelinna piirkonda.
Maalimis-, nikerdamis-, skulptuuri- ja mosaiikkunstidega loodud metrooseinad on põnev kunstigalerii, mis on avatud maa all ja millel on palju kajastusi poliitilisest segadusest postmodernismini. Metroo, mille valmimine võttis aastaid, avati 1950. aastatel. Sellise teerajajaama avamine oli majandusliku, sotsiaalse ja kultuurilise arengu tulemus. Kõigepealt on vaja jõuda perioodidesse, mis tagavad selle ümberkujundamise.
Sotsiaaldemokraadid olid teerajaja
Skandinaavia riikide hulka kuuluva Rootsi pealinna Stockholmi asutati 14 saare ühendamisel. Neid saari ühendavad kanalid. Selle transpordi pakkumine linnas ja tuntud kui maailma pikim kunstinäitus, võlub Stockholmi metroo maali moodi ehitatud jaamadega. Alustades T-Centralenist kesklinnas, ulatub transport 70 miili kaugusel asuvasse äärelinna piirkonda.
Maalimis-, nikerdamis-, skulptuuri- ja mosaiikkunstidega loodud metrooseinad on põnev kunstigalerii, mis on avatud maa all ja millel on palju kajastusi poliitilisest segadusest postmodernismini. Metroo, mille valmimine võttis aastaid, avati 1950. aastatel. Sellise teerajajaama avamine oli majandusliku, sotsiaalse ja kultuurilise arengu tulemus. Kõigepealt on vaja jõuda perioodidesse, mis tagavad selle ümberkujundamise.
Sotsiaaldemokraadid olid teerajaja
Tegelikult järeldatakse sellest, et ühiskonnad, kes ei sõdinud, arenevad majanduslikult palju kiiremini, suurendades nii investeeringuid haridusse, tervishoidu ja kunsti. Tänapäeval on Rootsi üks maailma kõrgeima haridustasemega riike. Need eelised paljastaksid võib-olla maailma kuulsaima metroo.
Sotsiaaldemokraadid arvasid, et kunsti ei tohiks isoleerida ja see peaks olema Stockholmi osa. Stockholm laienes, nii palju inimesi kolis äärelinna äri tegema. Igasse linnaossa jõudmiseks oli vaja laia alamkäiku ja sageli rõhutati, et kunst peaks jõudma kõigile. Need ideed suunati lõpuks metrooliinidesse. 1950. aastate alguses avatud Stockholmi metroot on aastate jooksul veelgi laiendatud.
Koopad muudeti metrooks
Teisalt on töö kiirenenud Stockholmi metroo uue näo nimel, mida nimetatakse maailma pikimaks näituseks. 2002. aastal valminud metroos kattis 100 protsenti sajast jaamast seinamaalingute, reljeefide ja skulptuuridega enam kui 90 kunstnikku. Igas jaamas rakendati erinevaid kontseptsioone. Kui mõnel seintööst on poliitilisi viiteid, siis teistes on võimalik näha teoseid, mis rõhutavad globaalse soojenemise mõju.
Neile, kes soovivad metroot külastada, korraldatakse ilma lisatasuta giidiga ekskursioone, esemete kahjustamise vältimiseks võetakse turvameetmeid. Asjaolu, et Stockholmi metroo rajati kohtadesse, kus varem olid koopad, muudab selle külastajad veelgi põnevamaks.
Allikas: Milliyetemlak.com
Ole esimene, kes kommenteerib