Kui kiirrongiprojekt viidi üle infrastruktuuri peadirektoraadist Türgi riigi raudteede peadirektoraadile, alustati keskkonnamõju hindamise protsessi algusest peale.
Aastaid Antalya päevakorras olnud kiirrongiprojektis alustatakse projekti peadirektoraatide vahetumisel uuesti kindlaksmääratud marsruutide järel tööd otsast peale. 640 km pikkune Antalya-Kayseri kiirrongiprojekt, mille algatas transpordi-, merendus- ja kommunikatsiooniministeeriumi infrastruktuuriinvesteeringute peadirektoraat, viidi üle TCDD peadirektoraadile. Kiirrongiprojektis, mille kohta keskkonnamõju hindamise (KMH) positiivne aruanne laekus 25. veebruaril 2014, alustati KMH protsessi uuesti, kui trass muudeti marsruudiks Antalya-Konya-Aksaray-Kayseri. pikkus 758 km.
7 jaama, 5 kõrvalteed, 56 tunnelit, 56 jaama, 31 kõrvalteed, 342 tunnelit kiirrongiprojekti raames, mille on heaks kiitnud Keskkonna- ja linnastamisministeerium ja mis on avatud igasugusele teabele protsessi ja arvamusi, küsimusi ja ettepanekuid projekti kohta kuni keskkonnamõju hindamise (KMH) protsessi lõpuleviimiseni provintsi direktoraadis Plaanis on ehitada 119 silda, 4 viadukti, XNUMX ülesõitu ja XNUMX ülesõitu Osa töid lõpetati Üldise käigus Infrastruktuuri direktoraat viiakse uuesti läbi pärast seda, kui TCDD peadirektoraat on kindlaks määranud uued marsruudid. Kiirrongiga seotud KMH protsessi ja taotlusprojektide lõppedes on plaanis see kasutusele võtta pärast XNUMX-aastast ehitusperioodi.
Kiirrongi KMH failis, milles öeldakse, et projektitööd, mis ühendavad Antalya Konya ja Kapadookia piirkonnaga Kayseri ja Ankara Konya-Ankara kiirrongiliiniga, esitati pakkumine neljas osas. TCDD peadirektoraadi poolt on projekti lõigud Manavgat-Seydişehir lõik, Konya-Seydişehir lõik, Konya-Aksaray lõik, Aksaray-Kayseri lõik Arvestades võimalikku trassi muutmist projekti keskkonnamõju hindamise uuringutes, 4 km pikkune koridor määrati KMH uurimispiirkonnaks kokku trassi teljest paremalt ja vasakult 1 km kaugusel.
