DHMİ peadirektor Funda Ocak teatas, et Istanbuli uue lennujaama avamise eesmärk on 29. oktoober 2018, „See lennujaam avatakse sel ajal. Kõik arengud ja uuringud näitavad selgelt, et selles osas viivitusi ja katkestusi ei toimu. " ütles.
Istanbuli lennujaamade korrespondentide assotsiatsiooni (İHMD) liikmete osavõtul Florya DHMİ sotsiaalhoonetes toimunud pressikonverentsil esinedes ütles Ocak, et lennundussektori kriis hakkas lõppema 2017. aastal ja reisijate arv hakkas taas suurenema.
Venemaa reisijad, kelle tervis taastub, registreeritakse uuesti, tulles jaanuaris Türki. Ta ütles, et teevad sel aastal reisijate ligimeelitamiseks koostööd Euroopa reisikorraldajatega.
Teatades, et Sabiha Gökçeni lennujaamas ehitatav teine lennurada valmib 2019. aastal, ütles Ocak: „Kahjuks ei saa me teise raja valmimisega kahel rajal kohe teenindust alustada. Sest praegust rada on kasutatud alates 2. aastast. On pragusid ja lainetusi. Pärast teise raja kasutuselevõtmist pearajana remondime ka põhiraja. Sabiha Gökçeni kahe lennurajaga teenindamise tähtaeg jõuab 2000. aasta lõpuni. " ta rääkis.
Istanbulis asuv Funda jaanuar on uue lennujaama jaoks maailma silmade tipus, väljendas Türgi edulugu selle projektiga kõigile, 80 protsenti teatas, et ehituse esimese etapi lõpuleviimine.
Märkides, et DHMİ meeskonna jõupingutusi selles lennujaamas ei tohiks eirata, ütles Ocak: „Sihtmärk on 29. oktoober 2018. See lennujaam avatakse sel ajal. Kõik arengud ja uuringud näitavad selgelt, et selles osas viivitusi ja katkestusi ei toimu. " kasutas väljendeid.
DHMİ peadirektor ja juhatuse esimees ütlesid, et uus lennujaama reisidel kasutatavad kaasaegsed seadmed ja sideseadmed on valmis ning need paigaldatakse ja kalibreeritakse pärast kohale toimetamist.
- "Projekt, mis mõjutab ka Euroopa õhuruumi"
Öeldes, et enne uue lennujaama kasutuselevõtmist korraldasid nad õhuruumis mõningaid korraldusi, ütles Ocak: „Istanbuli uus lennujaam on projekt, mis mõjutab lisaks Istanbuli õhuruumile ka Euroopa õhuruumi. See on projekt, mis mõjutab otseselt kõigi riikide õhuruumi, alates Rumeeniast, Bulgaariast ja Kesk-Euroopast, lahkudes meilt koos lepetega, jättes meid neist maha, jättes meid maha ja maandudes neile. Seetõttu käisid meie sõbrad Istanbuli õhuruumi läbilaskevõimet suurendamas. " tegi oma hinnangu.
Funda Ocak teatas, et 100i lennuliikluse juht lõpetas koolitused Istanbul New Airporti piirkonnas ja et 25i lennuliikluse personal jätkas oma koolitusi ja et siin töötaks ka kogenud 25i kontroller, kes töötab teistes ruutudes.
„Pakkusime süsteeme ja seadmeid, tegime protseduurikujundused, koostasime lepingukirjad riikidega, kes suhtlevad kogu Euroopa õhuruumis. Pidasime oma koosolekuid. Tegime oma Eurocontroli aruandeid ja diskrimineerisime oma personali. Pärast Istanbuli uue lennujaama aktiveerimist oleme selles õhuruumis valmis ja kohal. Neid ei mainitud kunagi ega kajastatud avalikult. See on äärmiselt oluline küsimus. DHMİ ei tegelenud ainult Istanbuli uue lennujaama projektide, seire, kontrolli ja kontrolliga. Ta andis tegeliku õhuruumi kohta intensiivset ja vaimset higi. Need uuringud jätkuvad endiselt. Loodetavasti tehakse lennukontroll pärast kõigi süsteemide ja seadmete installimist juulini. "
DHMİ peadirektor jaanuar, kaks iseseisvat rööbast, 8 miljonit ruutmeetrit kaetud alasid, 1,4i miljon ruutmeetrit terminali ja muud tugirajatised uue lennujaama 42 kuu ehitamiseks on ebapiisavad, kuid sel aastal aitas projekti õigeaegne lõpuleviimine lõpetada.
- "Tegime selle valmis"
Küsimusele mõne uudise kohta, mille kohaselt president Recep Tayyip Erdogani kandev lennuk maandub esimest korda Istanbuli uues lennujaamas 26. veebruaril, väljendas Ocak, et nad on selles küsimuses teinud igasuguseid ettevalmistusi ja ütles: "Muidugi, see on meie presidendi otsustada, kuid me oleme valmis. me tõime. " ütles.
Märkides, et Gayrettepe-Airporti metroo ei jõua 29. oktoobril avatava lennujaama juurde, ütles Ocak: "Tõenäoliselt käivad intensiivsed jõupingutused selle koha kasutuselevõtuks 7-8 kuud pärast avamist. Lähipäevil, seekord, lennujaama-Halkalı Metrooliini jaoks on alustatud pakkumisega ettevalmistusi. " kasutas väljendeid.
Küsimuse peale teatas Ocak, et lennuki lähenemisteenuseid osutatakse Atatürki lennujaamast kuni uue lennuvälja teises etapis kavandatud lennujuhtimisüksuse paigaldamiseni ning torniteenuseid osutavad Istanbuli uue lennujaama kontrollerid.
Puudutades Atatürki lennujaamast uude lennujaama kolimise protsessi, ütles Ocak: „Tseremoonia kuupäev 29. oktoober ei ole see päev. Kolimisprotsess algab 30. oktoobril kell 03.00:31 ja kolimisprotsess lõpeb 23.55. oktoobril kell XNUMX. " ütles.
- "Andsime IST koodi Istanbuli uuele lennujaamale"
Teatades, et nad said ka Rahvusvaheliselt Lennutranspordi Assotsiatsioonilt (IATA) Atatürki lennujaama uue lennukoodi, ütles Jaanuar: "Andsime ISL-i, Atatürki lennujaama uue lennukoodi ja IST-koodi Istanbuli uuele lennuväljale." edastas teavet.
DHMI avaliku ja erasektori koostööosakonna juhataja Cengiz Kurt ütles, et nad jagasid ümberpaigutamisprotsessi kolmeks osaks, viimases etapis oli tehingutes kõige suurem osa Turkish Airlinesil (THY), järgnesid Türgi ja teised õhutranspordiga tegelevad välisettevõtted.
Kurt teatas, et THY lõpetab oma lennud 31. oktoobril kell 02.00:12 ja tagab transpordi ilma operatsioonita XNUMX tunniks.
„Kuna see on maailma suurim lennujaam, on see üks suurimaid kolimisoperatsioone maailmas. Seda ka maanteel. Seda transporditakse läbi äärmiselt tiheda liikluse nagu Istanbul. Vaja on väga tõsist kooskõlastamist, kuid me ei usu, et probleeme tekiks. Selle marsruut kulgeb läbi Basın Ekspres Yolu, Mahmutbey maksujaama. AKOM-ist koordineeritakse omavalitsust, sandarmit ning kogu marsruudil töötavat avalikkust ja organisatsioone ning kolimine tehakse. Vajadusel saab liikluse transportimise ajal katkestada. "
Ole esimene, kes kommenteerib