Viimaste aastate investeeringutega sadamatesse; Aliağa sadamad, mida eelistavad eksportijad ja importijad oma aja, kulude ja põhjalikkuse eelisega, jätkavad merekaubanduse kasvu.
2017-is purustati Aliağa sadamate kõigi aegade rekord kogukäitlemise, saabuvate laevade ja konteinerite käitlemise osas. 2017i kogu lastikäitlus Aliağa sadamates on 55 miljonit 635 tuhat. Sadamatesse saabuvate laevade arv on 5 tuhat 202; konteinerite käitlemine viidi läbi kui 794 bin 342 TEU.
Aliağa sadamate uus eesmärk on saada sadamainvesteeringute positiivse mõjuga mandritevahelisteks konteinerite ülekandmise sadamateks ja rajada logistikakeskus, mis pakuks rohkem lisandväärtust kui piirkonnas käideldud kaubad.
Siht 1 miljonit TEU
Aliağa kaubanduskoja Adnan Saka sõnul on Aliağa sadamad liikumas tippkohtumise suunas nii konteinerite vedamisel kui ka lasti üldise käitlemismahu ja laevaliikluse osas. Oleme jõudnud 2009 tuhande TEU-ni. Eeldatavasti jõuab see arv peagi 8 miljoni TEU-ni. 794 1 tuhat aastat tagasi, laevade arvu jõudmist 10 2 tuhat xnumx'y kes täna sai teise sadamasse Türgi kõige laevaliiklus. Veoste käitlemise koguarvust oleme tänaseks suurenenud 500 miljonilt tonnilt 5 miljoni tonnini. Need lühikese ajaga saavutatud arvud näitavad tohutut arengut. Tuuleelektrijaamade toodetud torne ja propellereid ning organiseeritud tööstustsoonis toodetud trafosid veetakse ka Aliağa sadamatest. Edaspidi suunatud logistilised liikumised suurenevad erinevate toodetega. Kõik need arvud näitavad sadama Aliaga on üks väheseid sadamate Türgi tähtsamaid, "ütles ta
"Aliağa tuleks ühendada loodavate logistikakeskustega ülemaailmsete transpordikoridoridega"
Osutades, et Aliağal on oma tööstustoodangu ja energiainvesteeringutega suur potentsiaal ning piirkonna logistika infrastruktuuri ja logistikakeskuse investeeringute realiseerimine on väga oluline, kujundab Saka konkurentsi tulevikumaailmas, transpordikulud, mitte tootmiskulud. Ettevõtted otsivad võimalusi, kuidas oma toodangut maailmaturule võimalikult odavalt ja kiirelt kohale toimetada. Nii et kogu eesmärk on saavutada maksimaalne efektiivsus minimaalsete kuludega. Investorid on teadlikud Aliaga sadamate strateegilisest tähtsusest, millel puuduvad lisalogistikakulud. Ainuüksi Aliaga on Egeuse piirkonna ekspordi ja impordi keskus, mille väliskaubanduse maht on 20 miljardit dollarit. Aliağa võib olla nii oluline ülekandekeskus kui ka tootmisjõud; seetõttu peame Aliağa geostrateegilise positsiooni muutma kõigi sidusrühmade eeliseks. Meie prioriteet peaks olema investeeringute lõpuleviimine, mis ühendavad meie Aliaga sadamad esmalt linnaosas loodava logistikakeskusega ning seejärel tööstustsoonide ja globaalsete transpordikoridoridega. ”
Transpordiinvesteeringud suurendavad Aliağa ligitõmbavust investeeringutele
Märkides, et Lääne-Anatooliast, eriti maa-, mere- ja raudteetranspordivõrkude keskmes asuvast Aliağast, Manisast ja Denizlist, on saanud maailmakaubanduse avanemise koht, ütles linnapea Saka: "Menemeni - Aliağa - Çandarlı maantee, sadamate ja raudteed ümbritsevate ettevõtete kiire jätkamine Anatoolia kaubavedude ühendamisprojekt Aliağasse ja raudteevõrgu laiendamine Aliağast Bergamani muudavad piirkonna väga väärtuslikuks. Samal ajal saavad İzmir-Çanakkale ja İzmir-İstanbul maanteede valmimisega Aliağast ja meie piirkonnast nii logistika kui ka investeeringute seisukohalt tõmbekeskus. "
Ole esimene, kes kommenteerib