Transpordi-, merendus- ja kommunikatsiooniminister Ahmet Arslan ütles, et nad teevad kõik tööd, et avada eelmisel aastal rajatud eelmisel aastal rajatud maailma suurim 2 tuhande 23 meetri pikkuse projekti 1915 Çanakkale sild, mis tehti eelmisel aastal.
Arslan tõdes 68. maanteede piirkondlike juhtide koosoleku avamisel peetud kõnes, et on periood, mille jooksul juurdepääsetavus on muutunud kõige olulisemaks kriteeriumiks nii riiklikul kui ka rahvusvahelisel areenil, ning nentis, et juurdepääsetavus tõstab elukvaliteeti ning tagab konkurentsivõime kõigis aspektides.
Ajastul, kus transport on nii oluline, teatas Arslan, et peaaegu 90 protsenti vedudest toimub maanteel ning selline olukord muudab oluliseks maanteede sektori ja selle valdkonna juhtimiselemendi.
Arslan, Türgi sotsiaal- ja teedevedur, majandusarengu vedur, mille vastutusel on kiirteeagentuur, vastutamaks kõrgeima 67 620 40 kilomeetri pikkuse teedevõrgu pakkumisele, väljendas, et praegune, 728 tuhande 23 kilomeetri pikkuse teede pind, 559 tuhat XNUMX kilomeetrit, märkis, et kuum segu asfaltkate.
Andes teavet oluliste projektide kohta, mida nad ministeeriumina läbi on viinud, ütles Arslan, et projekt, mis vähendab Istanbuli ja Izmiri vahelist kaugust umbes 3,5 tunnini, on kavas lõpetada 2019. aastal.
Arslan juhtis tähelepanu sellele, et nad on teinud kõik tööd 2. aasta Çanakkale silla avamiseks, mis on maailma kõige suurem projekt, mille keskmine laius on 23 ja 1915 meetrit ning mille alus pandi eelmisel aastal, 18. märtsil 2022, ja ütles: "Çanakkale, mis ei lase ega lase vaenlasel mööda minna, on mugav nii sõpradele, autojuhtidele kui ka inimestele. see annab ülemineku. " kasutas väljendeid.
- "Aastal 2023 suurendame maanteevõrgu enam kui 5 tuhande kilomeetrini"
Nentides, et nende eesmärk on suurendada maanteevõrku 2023. aastal enam kui 5 tuhande kilomeetrini, selgitas Arslan, et nad muutsid maanteesõitjate motoks saanud Halil Rıfat Pasha väljendit "koht, kuhu ei saa minna, mitte sinu", "koht, kuhu mugavalt ja kvaliteetselt minna ei saa, pole sinu oma". Minister Arslan teatas, et maailm ei suuda uskuda jagatud teedevõrku, mis tänase seisuga ületab 26 tuhat kilomeetrit.
Arslan tõi välja, et tänu jagatud teedele vähendasid need märkimisväärselt laupkokkupõrgetest põhjustatud liiklusõnnetusi, samas kui sõidukite arv kasvas viimase 15 aasta jooksul 149 protsenti, 2016. aasta andmetel vähenes õnnetuspaigas hukkunute arv 30 protsenti.
- "Me ühendame 2 provintsi kahe aasta jooksul jagatud viisil"
Avaldades, et jagatud teedevõrgu kaudu üksteisega ühendatud provintside arvu suurendati 6-lt 76-le, ütles Arslan: „Kuid eesmärk on 81 provintsi. Kahe aasta pärast ühendame kõik 2 provintsi jagatud viisil. " ta rääkis.
Arslan, kasutades uusimat tehnoloogiat iga päev, lisades teed, vahekäikud ja tunnelid, mida inimesed saavad üksteisega hõlpsasti kohtuda, viimase 15i aasta töö, Vabariigi ajalugu 3i kindla ajaloos, ütles ta.
Arslan rõhutas, et mägede jalamilt ja orgude põhjast ekslemise asemel on revolutsioon transpordis mägi läbistamine ja sildadega oru ületamine ning nende jagatud teede ja maanteede osaks olevate kunstistruktuuride ehitamine, ütles, et nende eesmärk on aastaks 2023 jõuda kogu jagatud teedevõrku 33 tuhande 250 kilomeetrini.
- "Eesmärk on luua kaasaegne teedevõrk"
Maanteede General Manager İsmail Kartal riigi teede infrastruktuuri, kooskõlas teiste transpordisüsteemid sihtida eest vastutavate organisatsioonide hoolduse ja käitamise, ohutu, mugav, ökonoomne, tundliku keskkonnaga, mis on seotud rahvusvahelise transpordikoridoride rõhutas, et kaitse ja luua kaasaegne teedevõrgustik.
Ole esimene, kes kommenteerib