Transpordi-, merendus- ja kommunikatsiooniminister Ahmet Arslan ütles: „Me ehitame 27 meetri sügavust mere kohale piirkonnas, mis võitleb tormidega nagu Must meri. Ehitamisel tehtud edusammud on tõesti rõõmustavad. Loodetavasti anname Rize-Artvini lennujaama lühikese aja jooksul kasutusele. " ütles.
Minister Arslan, noorsoo- ja spordiminister Osman Aşkın Bak uurisid Rize-Artvini lennujaama ehitustöid Rize Pazari linnaosa Yeniköy piirkonnas.
Arslan ütles Rize'i ja Artvini lennujaama töös avalduses, et on oluline näidata lennuki praegust asukohta Türgis.
Maailm vaatas kadedusega, kuidas Armstrong meenutas, et nad tegid Istanbuli kolmanda lennujaama "Türgi, kui me tegime merest Ordu-Giresuni lennujaama. Nüüd ehitame Rize-Artvini lennujaama 27 meetri sügavusele. See on oluline asi. Ehitame merele 27 meetri sügavusel ja tormidega võitlevas piirkonnas nagu Must meri. Ehitamisel tehtud edusammud on tõesti rõõmustavad. Loodetavasti anname Rize-Artvini lennujaama lühikese aja jooksul kasutusele. " ta rääkis.
Minister Arslan teatas, et lennujaam ehitati Rize keskusest 34 kilomeetri, Hopa rajooni keskusest 54 ja Artvinist 125 kilomeetri kaugusele ning see jätkus järgmiselt:
"Selle infrastruktuuri ehituse maksumus on umbes 1 miljard 78 miljonit TL, mis on oluline näitaja. Meie rajaks on 3 meetrit 45 meetrit, mis peaks rahvusvahelise teenuse tõttu olema tavapärases lennujaamas. Õlaga saab see olema 60 meetrit lai. Peamise lainemurdja pindala on 3 meetrit. Alusosa on 750 meetrit lai. Sest kui me hakkame merd täitma miinus 135 meetri kaugusel, siis peame töötama suure sektsiooniga baasis, et saada ülaltoodud osa. Meil on ka 27 meetri ja 265 meetri pikkune rööbastee. Pärast lennuki maandumist maandumisrajale peab ta võtma takso, et ta saaks põlle juurde tulla ja terminalile läheneda. Meil on rööbastee ja jälle on meil põll 24 meetrit ja 120 meetrit. "
Arslan märkis, et nad räägivad põllest, kuhu saab korraga parkida kolm väikese kerega lennukit, ütles Arslan: „See on oluline ka meie jaoks. Meie lainemurdja sisepind on umbes 2 miljonit ruutmeetrit. Kui arvestate välisküljega, oleme täitnud 2 miljonit 400 tuhat ruutmeetrit pinda. Kasutame lainemurdja jaoks 18 miljonit kivitäit ja ehitame 17,5 miljoni tonni kivitäitega liinikohti. Me täidame 50 miljonit tonni kivi, sealhulgas 85,5 miljonit tonni täidist. " ta rääkis.
Arslan, 70 raskeveokite 20 tuhat tonni kivitäidetöid, mida teostati päeval, väljendades:
“Oleme nüüd täitnud 9,5 miljonit tonni kivi. Sellest 6 miljonit on kivi, mida kasutatakse otsese lainemurdja ehitamisel, mida me nimetame kategooriliseks kiviks. Arvestades, et lainemurdja ehituse koguvajadus on 18 miljonit tonni, oleme sellest teinud umbes kolmandiku. Oleme teinud 30 protsenti kivitäidisega lainemurdjast, mis on meie lennujaama kõige olulisem osa, mille ehitasime meretäiteks. Kui mõelda kogu lennujaamale, siis oleme läbinud umbes 11 protsenti. Alates aprillist suudame täita 80–100 tuhat tonni päevas. Aprillist lähevad asjad palju kiiremini. Sest meil on eesmärgid ja lubadused. Olles võtnud Rize-Artvini lennujaama kasutusele 29. oktoobril 2020. Selles piirkonnas elavate inimeste juurdepääsu hõlbustamiseks. Saame turiste nende loodusime juurde tuua ja võõrustada palju kiiremini kui praktiliselt. "
"Ehitame terminali, mis teenindab 3 miljonit reisijat"
Minister Arslan, lennujaam teenindab 3i miljonit reisijat aastas, alustab terminal ehitamist sel aastal, lisas ta.
Selgitades, et Musta mere, Rize'i ja Artvini tunnuseid hõlmava terminali valmistamiseks on nad teinud mitu alternatiivset tööd, ütles Arslan: "Uuringud on kohe-kohe lõpule jõudmas, ühe otsustame pärast lõplike hinnangute tegemist ja selle esitamist oma presidendile. Piirkond on tuntud tee poolest, oleme alustanud terminalihoonet, mis sisaldab ka tee motiive. Kui oleme kolme aasta pärast oma lennujaama valmis saanud, olgu see terminaliga samaaegselt valmis. Ettevõtte areng on rõõmustav. " ta rääkis.
Minister Arslan võtab alates aprillist kivi kahest karjäärist, lisas ta.
Ole esimene, kes kommenteerib