Raudteetöö liit ja mõned Türk İşiga seotud liidu esindajad külastasid CHP provintsi esimeest Enver Kirazit. Võttes visiidi ajal tehtud pressiteates kiirrongide teema päevakorda, teatas liidu president Nurettin Öndeş, et nad tagasid raudteede püsimise Malatya 5. piirkonnana ja ütlesid: "Kiirrongi projektikonkurss valmis 2017. aasta 6. kuul ja rakendusprojekt on praegu pakkumise etapis." ütles
Türk İş liidu haru esindajad külastasid CHP provintsi esimeest Enver Kirazit. Raudteeliidu ametiühing ja Türgi Nurettini provintsiettevõtete ühingu esindajad Öndeşis olid paljude esindajate liitumise eestvedaja. Liidu president Öndeş, kes tõi visiidi ajal tehtud avalduses kiirrongide küsimuse päevakorda, ütles: „Tagasime, et raudteed jäävad idaosas 22 asetäitjaga Malatya 5. piirkonnaks. Kiirrongi osas kohtusime ka praeguse tolli- ja kaubandusministri Bülent Tüfenkciga ning nad olid tõsiselt huvitatud. Kiirrongi projektikonkurss valmis 2017. aasta 6. kuul ja nüüd on taotlusprojekt pakkumisjärgus.
"LIIDUID PEAB SUUNAMA POLIITILISTELE OSAPOOLTELE"
Märkides, et neil on ametiühingu esindajate visiidi üle hea meel, rõhutas CHP provintsi esimees Enver Kiraz, et ametiühingud peaksid juhtima erakondi kui organiseeritud ühiskonda, ja ütles: „Me usume ametiühingute võimu ja kaitseme seda alati. Leiame, et alati peaks olema erapooletuid ja sõltumatuid struktuure, kus töötajad saaksid kasutada oma õigust ametiühingutesse, liituda ametiühingutega või astuda tagasi. Usume tõesti, et ametiühingud on ametiühinguühiskondades oluline demokraatia element, mis toetab alati töötajate õigusi, seadusi ja õiglust, ning et need ametiühingud peaksid juhtima poliitilisi parteisid kui organiseeritud ühiskonda. Muidugi oleme erakond, kes usub ka töötaja tööjõudu, sest nad toodavad. Töö tähendab leiba, majaarmastust ja rahu. Selles mõttes väljendame, et seisame alati töötajate kõrval. Üks hiljutine teema on: arvame, et miinimumpalk on madal ja see tuleks viia 2 XNUMX TL tasemele ning väidame tungivalt, et riik ei peaks miinimumpalgalt makse koguma. Ja me tahame, et kõrvaldataks allhanketöö teema, mida oleme aastaid kaitsnud, see oli samm, kuid mitte piisav. Kuna see on seotud raudteega, on kasulik seda mainida; Malatya on juba pikemat aega rääkinud kiirrongidest, kuid meil on erinevaid etteheiteid, et sammud tehti veidi hilja. Väikesed Malatya provintsid, näiteks Erzincan, kohtuvad palju varem ja me usume, et Malatya peab võimalikult kiiresti kohtuma kiirrongidega ning Iskenderuni ja Mersini sadamaid ühendav süsteem tuleks võimalikult kiiresti aktiveerida ”.
"TAOTLUSPROJEKT ON PAKKUMISfaasis"
Kiirrongiga seotud küsimused on päevakorras raudteeliidu ja Türgi äriliitude esindajate Nurettin Öndeşi poolt, öeldi projektis, tuletades meelde viimast punkti, mis on seotud "meist sõltuvate 12 provintsi raudtee ametiühingutega ja mis tuleks edastada meile saadetavale elamumajanduse valitsusele. Kiirrong Malatjas võetakse päevakorda 2023. aastal. Raudteeliiduna oleme olnud selle teema tõsine jälgija. 2015. aastal edastasime kiirrongi kohta informatsiooni AK partei saadikutele, logistikaküla oli 2015. aastal päevakorral, ootasime ametiühinguna 1,5 aastat. Tutvustasime nende teemade toimikuid kõigile ida esindajatele. 22 saadikuga idas kindlustasime, et raudteed jäävad Malatya 5. tsooniks. Kiirrongi osas kohtusime ka praeguse tolli- ja kaubandusministri Bülent Tüfenkciga ning nad olid tõsiselt huvitatud. Kiirrongiprojekti hange valmis 2017. aasta 6. kuul ja nüüd on taotlusprojekt pakkumisjärgus. Tolliministeeriumis oli Lähis-Ida logistikakeskus ja ma ei teadnud. Ta toodi Malatjasse meie tolliministri toel. Paljude projektide abil toovad leiba oma koju umbes 10 tuhat inimest. Logistikakülad on jõudnud rakendamise staadiumisse ja tööd algavad siis, kui see koht saab. Soovime avaldada tänu kõigile oma erakondadele, kes on sellesse panustanud. Tutvustame kõiki piirkonnaga seotud probleeme nii valitsusele kui ka peamisele opositsioonile. Tõstatame palju probleeme, nagu infrastruktuur ja transport. Avaldasime sellel teemal raamatu ja kõigi meie poliitikute taktikad. "
Allikas: http://www.malatyasonsoz.com.tr
Ole esimene, kes kommenteerib