Transpordi üldplaani raames realiseeritava Bas-Garni-Mezitli raudteesüsteemi projekti Büyük koordineerimis- ja teabekoosolek viidi ellu Mersini Burhanettin Kocamasi linnapea ja pressiliikmetega.
Mersini linnavolikogu koosolekul osalesid Mersini kaubandus- ja tööstuskoja esindajad, Türgi inseneride ja arhitektide kodade liit ning ringkonnavalitsused. Kohtumisel jagati sidusrühmade institutsioonide ideid ja ettepanekuid ning vastati ajakirjanike küsimustele.
Kohtumisel tutvustas projekti kohta Prota Engineering Project Consultancy Service'i projektijuht ja kerge raudteesüsteemi projektiarhitekt Yildiray Yildizhan. Peadirektor Danyal Kubin lubas lõpetada lõpliku projekti nii kiiresti kui võimalik.
“Töövõtja alustas projekti tööd“
Teavitamis- ja koordineerimiskoosolekul kõneles Mersini linnapea Kocamaz, et kerge raudteesüsteem on Mersini jaoks esimene ja et nad töötasid paralleelselt transpordi üldkava 1 / 100.000 nimel.
N Nagu te teate, sõlmis 9 lepingu lõpliku projekti kohta märtsis ja töövõtjaettevõte alustas tööd projekti kallal. Pärast esialgset etappi tahtsime Mersini sidusrühmi projektist teavitada ja sellest teavitada. Loodan, et see projekt on meie Mersini ja järgmiste põlvkondade jaoks soodne ja kasulik. See projekt toob meile kõigile linna mugavuse, Bu ütles.
Üz Me kaalume juhita süsteemi "
Başvur Need projektid on väga olulised mitte ainult Mersini, vaid iga koha jaoks. Me mõlemad läheme ehituspakkumisele, et leida parim ja läbipaistvam. Tööle soovijate arv on palju, kuid pakkumise tulemusel antakse see isikule. Tehnoloogiat tuleb hinnata parimal viisil. Meie projektis mõtleme juhita süsteemile, kus rongid automaatselt liikuvad. Me teeme oma parima, et butüülamiini.IH tavaline protsess, kuid see on Türgi, riigi erakordne. Pärast projekti lõppu esitame selle ministeeriumile heakskiitmiseks Proje.
Basın Kavandatav marsruut on esimese etapi planeeritud marsruut, ütles president Kocamaz, vastates osalejate ja pressiliikmete küsimustele raudteeliinide kohta. Loomulikult tuleks tulevikus võtta Mersini ülikooli suunas. Sõbrad plaanivad juba lahkuda. Võib-olla me seda ei tee, kuid näeme järgmise põlvkonna. Seda on võimalik laiendada Tarsusele, Erdemli. Need uuringud kestavad palju pikki aastaid. Metrootöö on tegelikult inimese sarnane organism. Te teete ühte külge, kuid te peate seda teise suunas laiendama
De See, kes selle metroo alustas, on see, kes selle lõpetab.
Ta ütles ka, et Ataturk Caddesi ei avane sõidukite liiklusele ja Silifke tänaval on kavas avada ainult jalakäijate liiklus. President Kocamaz ütles, et kui raudteesüsteem aktiveerub, on Istiklal tänava alles üks suund, tekitab Mersini rahvas selle olukorra jaoks valmis. Me ei saa Mersini liiklust muul viisil reguleerida. Nad peavad harjuma. Nii töötab süsteem maailmas ja Mersin peab ennast maailmale integreerima. Mõned poliitikud ütlevad, et ajakirjanike antud lubadused metroo kohta ei ole täidetud, kuid need tööd ei ole värvi kuubik. Oleme üle võtnud omavalitsuse, mis ei ole üldine transpordiplaan. Me veetsime kolm ja pool aastat selle plaani täitmiseks. Pärast projektide lõppu jõuame pakkumise etappi ja loodetavasti lõpetame selle järgmise perioodi keskel. Me oleme erinevad. Kui me lubame, oleme kohe tagasi. See algab metrooga, aitab meil seda metroo lõpetada
Keskkonnainsener Zehra Korkmaz märkis oma kõnes, kus ta mainis ühistranspordi tähtsust keskkonnale, et raudteesüsteemi projekt on väga oluline keskkonna ja õhusaaste vältimiseks. Hr Korkmaz, kes tänas Mersini suurlinnavalitsust projekti elluviimise eest, teatas, et nad panustavad kogu projekti vältel projekti.
Danyal Kubin, en on maailma kõige kiiremini lõpetatud metroo D
Prota Engineering Project Consulting Services Inc., kes teatas, et neil on väga eriline teha Mersini raudteesüsteem. Peadirektor Danyal Kubin ütles, et ma olen varem öelnud, et teeme oma maja ja teeme parima. Eelkõige anname Mersini elanikele ehituse ajal väga vähe ebamugavusi. Türgi on kõige ilusam metroo. Me garanteerime selle. Selle saavutame minimaalsete kuludega. 2018is pakume ehituseks pakkumisi. Projekti prognoositav aeg on 7 kuu, kuid me püüame selle lõpuni 5 kuu jooksul lõpetada. Me teame väga hästi, kuidas lõpetada metrooliini kõige soodsama hinnaga. Meie kogu probleem on metroo kasutuselevõtmine järgmise perioodi keskel. Me saavutame selle ja oleme maailma kõige kiiremini valmis metroo. Soovime tänada meie suurlinnavalitsust selle eest, et me nägime meid selle töö väärt
Prota Engineering Project Consulting Service Inc. projektijuht ja kerge raudteesüsteemi projektiarhitekt Yildiray Yildizhan tutvustas oma esitluses kerge raudteesüsteemi kohta; metroosüsteemid ja ehitusmeetodid, marsruudi alternatiivide hindamine, ettepanekud ehitustööde edenemise, jaama alternatiivide hindamiseks ning ministrite protsesside ja kinnituste arutamine. Osalejatega jagati tunneleid, jaamu, juhtimiskeskust, ladu, geotehnilisi ja struktuurilisi süsteeme, mehaanilisi, tulekahju- ja elektrisüsteeme, juhtimis-, kommunikatsiooni-, signalisatsiooni- ja operatsioonisüsteeme, simulatsioone, soovituslikke laiendusi.
Ole esimene, kes kommenteerib