Avaldades artikli Kanal Istanbulist, selgitas National Geographic projekti tekitatavat keskkonnakahju ja selle mõju Istanbuli tulevikule.
National Geographic, "kas Istanbuli uus kanal saab olema keskkonnakatastroof?" avaldas artikli pealkirjaga. Artiklis arutati Kanal Istanbuliga kogetavaid probleeme ja uusi lennujaamaprojekte.
Hindamisel rõhutati, et kanali rajamisega on paljud inimesed ümber paigutatud, linna veeressursid mõjutatud, mereelustik kahjustatud ja plaan on vastuolus Istanbuli säästva elu tagamiseks tehtud otsustega.
"VEERESSURSID KAHJUSTATAKSE SUURESTI"
Soli uudisteportaali tsiteeritud artiklis mainiti ka Istanbuli ajaloolist veeprobleemi ning öeldi, et linna põhjaosa on veevarude jaoks väga oluline ning uus lennujaam ja kanal mõjutavad neid ressursse kahjulikult.
Märkides, et 40 protsenti Istanbuli veest tuleb Euroopa poolelt, teatas National Geographic, et isegi valitsuse enda hinnangul mõjutab see tõsiselt Euroopa ressursse.
Samuti märgiti, et veevarud langesid 2008. ja 2014. aastal 25 protsendini ja 29 protsendini ning veekatkestusi võib ette tulla ka vihmastel aastatel.
"VALITSUS PEAB TEHA UURIMISI
Hacettepe ülikooli keskkonnatehnika professor Cemal Saydam ütles National Geographicule, et kanali jaoks on vaja rohkem uurida ja juhtis tähelepanu erinevusele Musta mere ja Marmara mere vahel.
Teatades, et Bosporusel on kaks hoovust, teatas Saydam, et puhastatud vesi valab punkti, kus kaks merd kohtuvad Bosporusel ja seda tasakaalu ei tohiks häirida.
Läbipaistvus: "Kaks Kui ühendate meri ainult järgmise viie või kümne aasta jooksul, ei saa te mõelda järgmistele valimistele ega Türgi Vabariigi aastapäevale, on vaja arvestada geoloogiliste ajaperioodidega, sest kui te seda teete, pole tagasipööret," ütles ta.
Ole esimene, kes kommenteerib