Bursa Metropolitan Municipality, et vältida 29i ristmiku linna liiklust, et alustada redigeerimistööd, on käimas. Suurtes etappides läbi viidud uuringutega püütakse vähendada aasta lõpus liikluse tihedust 35-40i tasemel.
Metropolitan linnapea Alinur Aktas uuris Emek BESAŞ ristmiku sillutamist Koruparki ees, mis on üks tähtsamaid punkte, mis vähendavad liiklussagedust linnas. Abinõud, et muuta transport mugav Bursa kiiresti võtta Väide, et president Aktas, Metropolitan Municipality "saadud teadmiste Bursalılarla kooskõlas" kulutasid kaotamata aega kord oma tööd liikluses elu ja kodanike teemal "ütles nad saanud positiivse.
Väikeste tööstusharude, Mudanya, Orhaneli ja Acemleri ristmikel toimuva transpordi hädaolukorra tegevuskava esimees Aktaş rõhutas, et riba on. Terminal Demirtas Junction liikluse reguleerimise, Besevler Doonau, töö- Otosansit ja Esentepe jõega Fatih Sultan Mehmet (FSM) Boulevard smart ristmikul halduse tehtud märkida, et president Aktas, Horse Boulevard Fethiye Yellow Street Junction, et leevendada liiklust tehnilised normid ta ütles.
Õpingud kiirenesid
President Aktas andis oma avalduses teavet liiklusintensiivsuse vähendamiseks tehtud tegevuste kohta. Esimees Aktaş ütles, Geç Me tegime nutika liiklusrakenduse Hafız Hatuni mošee ristmikul Çalı Yolu juures, samuti teede korralduse ja ribade laiendustööd Geçit Junctionis ja järgnevatel. Istanbuli tee mõlemas suunas, võtsime 3 riba. Ata Bulvarı Punase tänava ristmikul Işıktepe, täiendavate sõiduradade ja käepidemete lisamisega, nutika ristmiku, staadioni juurdepääsuteede ja Mudanya Junction viadukti valmistamine, ühesuunaline rakendamine, tee ehitamine õigel teel Panayır Kavşağı-Yeniceabat-Yunuseli-Recep Tayyip Erdoğan Boulevard, Çelebi Mehmet Bulvarı-Hüdavendigar Boulevard - Yıldırım Beyazıt Boulevardi ehitamine sundvõõrandamise ja maanteede ühendamiseks, Demirtaşi korraldatud tööstuspiirkond Bursa perifeerse maantee äärde ja ristmike tee otsese ühenduse poole, sundvõõrandamine Erdogani tänava marsruudi lõpuleviimisel ning Esenevleri vahetusjaama ja Otosansiti ühendus, Mudanya tee Flament-Akpınar Me tegime Köprülü Junctionis täiendava pöörde ja tegime Acemleri viadukti üleminekuks İzmirist lähedal asuvasse Ring Road Köni.
Oma selgituses selgitas esimees Aktaş ka lähitulevikus alustatavaid töid. President Aktas "Gökdere Interchange Ankara Road sissepääs tee laiendamine, Spetsiaalsed teelahkmel Olgem eemaldamist smart ristmikul manustamist saare Orhaneli Road Nicosia Tänav ja Kavakdere ristmik rada laienemine, Inonu Caddesi-Victory Boulevard-Veterans Avenue ristmikul Matador ristmikul kokkulepe, Recep Tayyip Erdogan, Avenue 29. Aydin ristmik ristmiku kokkulepe, Mudanya valmistatud Interchange Izmir Road vedrustuse, Bursa ringtee Doğanköy City Hospital eritasandiliste ja täitmise arengutee, kus tihe elamu elanikkonna ida-lääne teljel mäenõlvadel lõigatud Lõuna Tsoneerimine tee tegemisel jms rakendused, mida me arvame uygulam.
Sihtmärk, maksimaalne efektiivsus
Oma avalduses Labor BESAŞ Smart ristmik disain üksikasjalik uuring nimetatud President Aktas "Metropolitan vald nagu me tuua kohapeal analüüsi, tegime tavapraktika. Töötame koos kõigi alternatiividega enne simulatsiooni. Mis on meie Bursa jaoks kõige tõhusam maksimaalse tõhususega, teeme oma kontot. Siin ümber smart ristmikul eemaldades Rotary saare suurendada ladustamiseks signalisatsiooni lõigatud täiendava ribad Lisaks alla ootama minimaalse liiklust ja ette valmistada, et vältida kontsentratsiooni ristteel projektide, asfaldi, jätkab ta äärekivid ja märgistus tootmine. Hinnanguline 10 päeva pärast tegevuste lõppu Tahmin ütles.
Transport hingab
President Aktas märkis, et piirkonna tihedus lõpeb „nutika ristmiku rakenduste” valmimisega, et liiklusringlus kiireneb tööstuspiirkondades, kaubanduskeskustes ja elamupiirkondades. Made in liiklustihedust määrustele kuni 35-40 protsenti vähendamise eesmärgi nad märkida, et president Aktas "taotluse toimub kogu linn, mis on seotud pideva transpordi liiklusega kunagi ei lõpe, isegi tipptundidel, tahame valmistada Bursalılarla keskkond, kus normaalne kiirus kella. Hädaolukorra tegevuskava osana soovisime 2018i aasta alguses tuua vähemalt protsendi 35-40i liiklusest. Me tunneme seda juba, täname. Loodetavasti suurte investeeringutega, mida me 2019is teeme ja hiljem, usun, et metrooliinide ja mitmekorruseliste teede puhul langeb Bursa liiklus täielikult päevakorrast.
Tuletades meelde, et piirkonnas on ka teisi infrastruktuuri hülgavaid institutsioone, ütles president Aktaş: „Sel põhjusel on viivitusi, kuid koostöös tekivad ühised tulemused ühiste muredega Böl. Teisest küljest ei tohi suured sõidukid, nagu veoautod, veoautod, ehitusseadmed ja betoonisegistid, tipptundidel linna siseneda ning nad aitavad kaasa transpordi leevendamisele Bursa linnas. Lisaks tuleb märkida, et liiklusmeeskonnad suurendavad oma kontrolli.
Ole esimene, kes kommenteerib