Adana president

Lisaks nähtavatele füüsilistele õpingutele Adanas allkirjastas linnapea Hüseyin Sözlü, kes järgmisel sajandil koos oma ala ekspertidega linnaplaneerimisega linna ehitas, allkirjastasid projektidele, mis lisavad linna teenistusaastale nelja aasta jooksul visiooni, ning realiseerisid kriitilised käigud, mis lahendavad liikluse sõlmpunktid transpordi üldplaaniga kooskõlastatud tööde raames. kulutab

Rääkides esimene president Türgis

Adana suurlinna vallavanem Hüseyin Sözlü, kes esitleb Adana kodanikele suurimaid projekte, mida omavalitsus saab oma ressurssidega teha kaasvõimelistelt kaaskodanikelt, viib lõpule projektid, mis muudavad linna visiooni ükshaaval, kuvades kõige produktiivsema natsionalistliku ja produktiivse omavalitsuse näite. Kui ehitus on lõpetatud, umbes 100 tuhat sõidukid läbima iga päev, omavalitsus, mis on suurim silla oma ressursse Türgi Dävlet Bahçeli töö edeneb jõudsalt sillal. Piirkonna liikluskoormust kandvale Bahceli sillale jätkub palavikuline päev ja öö.

KOLMAS ETAPP JÄTKAB RANNA TEEL

Adnan Menderesi rannatee, mis kuulub Adana linnapea Hüseyin Sözlü visiooniprojektide hulka, jätkub katkematult ka kolmandal etapil. Adana suurlinna omavalitsus, mis on Adnan Menderese rannikuteede korrastamise ja kultuuritelje projekti ellu viinud Seyhani paisjärves, mis on kodanike ühiskasutuses piirkond, päästab varem asustatud alad jalgrattateede ja jalgrattateede hõivamisest. jooksurajad, kõnniteed, rannakorraldused ja vaba aja veetmise rakendused ning annab need kodanike käsutusse. , Adnan Menderesi rannikutee on vasakpoolse suuna järgi saanud väga suure haljasala. Linnavalitsus, mis kujundab haljasala haljastusega, kus linlased saavad pikniku pidada ja mõnusalt aega veeta, valmistub Ameerika saarele sissetungi ära hoidma.

ALPARSLAN TURKEŞ ESIMENE etapp on lõpule viidud

President Hüseyin Sözlü, kes on ellu viinud projekte, mis toovad radikaalseid lahendusi nii transpordiprobleemidele kui ka projekte, mis toovad linnale prestiiži, lõpetas Alparslan Türkeşi diferentsiaaltasandi ristmikuprojekti esimese etapi. Selle projektiga ehitati Alparslan Türkeş puiesteele 6 sõidurealist sõidukisilda kogupikkusega 824 meetrit, 2 paremal ja vasakul. Paralleelselt kergraudteesüsteemi trassiga jätkates andis projekt teed Mavi puiesteele ja Kasım Eneri tänavale koos kõrvalteede ühendustega. Projekti mõjupiirkonnas tehti 6-meetrine pikendus mõlemale poole maanteed, mis ületavad sildu. Alparslan Türkeşi puiestee esimene etapp, mis on viaduktidega lahutatud Mavi puiesteest ja Kasım Eneri puiesteest ning mis kulgeb sildadega kiirteed, on valmis ja kasutusele võetud.

KÜRENIA SILM VALMIS HÕÕMASTAMISEKS

Karaisalı maal, kaks sõidukit ei pääse mööda lennukite allalaadimist, jättes aastaid tähelepanuta järvede platoo, peaaegu perfeerides mägesid, president Hüseyin Sözlü, transpordi üldplaan, mis toimub kooskõlas linna liikluskoormusega kooskõlastatud töö raames, paneb järjestikuseid projekte. President Hüseyin Sözlü viimane kriitiline samm D-400-i liikluse kergendamiseks oli 10-i raja maantee rajamine Kyrenia sillale. Projekti raames lammutatakse parem ja vasak jalakäijate sillad ning sõidukisildade asemel ehitatakse kaks ja sillasilda 11,5 meetri laiuseks kolme ja poole meetri asemel. Nende täiendavate sildade abil suurendatakse silla laiust 25 meetritelt 52,5 meetrini, mis tähendab, et selle läbilaskevõime kahekordistub. Kokku saab Kyrenia silla platvormi laius 10 rajasillaks.