Ühekordne, vastu väikebusside eemaldamist GMK Boulevardis

Mersini väikebusside koja president Aziz Biricik eemaldati raudteevõrgustiku saabumisega, eemaldati väikebussid ja GMK boulevard. Öeldes, et nad on töötanud GMK Boulevardiga juba aastaid, ütles Biricik, belirten Nende inimeste ohvriks olemine ei ole mõtet. Tüdrukute kaupmehe vastu

Mersini väikebusside koja president Aziz Biricik hindas linna transpordikriisi. Biricik ühendab linna transpordikriisi suurlinnapiirkonna vale poliitikaga, tuhandete 100i liikmete transpordi otsuste ajal, paludes konsulteerida dolmuşçu kaupmehega.

"Kui GMK on suletud, siis oleme meie leivas!"

Raudteesüsteemi projektiga, mis alustab infrastruktuuritöid Mersinis lähipäevil, eemaldatakse väikebussid ja bussid Gazi Mustafa Kemal (GMK) Boulevardis. Pealinna omavalitsuse linnapea Burhanettin Kocamaz, kes ütles, et liiklus linnale vabastatakse otsusest, ütles: ağ Tuhanded sõidukid naasevad Mersini linna. Nad on liikluse lukud. Loomulikult tuleb kõik kolm neist kombineerida, et bussile tagasi pöörduda. Nii peame seda arvu vähendama. Raudteesüsteem on selle jaoks väga oluline. Raudteesüsteemi lõpuleviimisel ei ole GMK hõivatud ega kohalikud bussid. Seal on ainult raudteesüsteem. Meie sõbrad küsivad: "Kas see marsruut on õige?" Ma tean, mida sa tead. Ma ei ole liiklusinsener, ja sa ei ole. Töö enda eksperdid tuvastasid selle lugedes ja 440i transpordi üldkava raames. Perifeerne maantee, Okan Merzeci boulevard identifitseeriti kui transiiditee. GMK Boulevard on piirkond, kus inimesed kõige enam liiguvad. Komplekt raudteesüsteemi jaoks. Teised mikrobussid ja bussid toimivad kollektsiooni. Kuid GMK pöördub ainult raudteesüsteemi poole

KUIDAS PROBLEEM ON TÖÖTAJATE ORGA KESKMINE

Miinimumbusside koja esimees, Biricik, kes teenis tuhandeid inimesi mikrobusside linnas raudteesüsteemiga GMK Boulevardis, reageeris eemaldamisele. Biricik teatas, et probleem lahendatakse GMK Boulevard'i blokeerimist peatavate peatuste laiendamise ja moderniseerimisega, olan Oleme selle liiniga juba aastaid töötanud. Inimestel, kes teevad ühistransporti, ei ole õigust? Neil inimestel on perekond, mitte kahju, et neil on lapsed. Nende inimeste kannatamine ei ole mõtet. Miks on see vaenulikkus dolmuşçu kaupmehe vastu? Ainus probleem on see, et meie kaks peatust on kitsad. Kui need pausid laienevad ja tsiviil sõidukite sisenemine on blokeeritud, kaob probleem. Kui Pozcu postkontori ja foorumi jaama kinnitatud piirkondi laiendatakse, parandatakse infrastruktuuri. Meil oli sama probleem Yaşat Durağı'l. Probleem oli laienenud ja probleem kadus.

“ME OLEME TÄHENDATUD TÄITMISEKS VASTUVÕTMISEKS”

Kesklinna sõidukite arvu vähendamiseks on linnapea Burhanettin Kocamaz vastu ideele muuta väikebussid bussideks ja teisendada need bussideks, Biricik ütles, Bur Me oleme selle vastu. Me oleme kõik oma sõidukid uuendanud. Meie sõidukitele oli paigaldatud kaamerasüsteem. Meil on linnas E-plaadid. Need plaadid on siseministeeriumi antud õigus. Me ei saa seda õigust tungida. Igaühel on tema jaoks tööd. Oleme olnud linna teenistuses alates 1988ist ministeeriumi otsusega. Meil ei ole võimalust kokku tulla ja bussi saada. Kaupmehed on ka väga ebamugavad. See on vaenulikkus dolmuşide käsitööliste vastu. On olemas kohustus ilma kaupmehe küsimata. Selliseid otsuseid ei konsulteerita. Linnavolikogu otsused tehakse. Isegi marsruudi peatustaskute määramisel ei võeta meie arvamust vastu. Kui meid konsulteeritakse, aitame Bize valla.

Allikas: ma www.mersinhaberci.co