Ekspeditsioonid algasid Istanbuli suurlinna omavalitsuse ehitatud „Nutika ujuva kai“ juurest vana Karaköy muuli asemele. Kodanikud Kadıköy ja Üsküdar näitab üles suurt huvi nutimuuli vastu, kus lende tehakse.
Uue Karaköy kai, mis teenindab tuhandeid reisijaid iga päev meretranspordis, alustas teenuste osutamist vana muuseumi kohas. „Smart Floating Scaffolding” ehitati İskele Tuzla ja Haliçi laevatehastele, kus kasutati Istanbuli suurlinnavalitsust.
Telling on konstrueeritud nii, et 3i laeva kogupikkus mõlemal küljel ja ees oleks samaaegselt reisijate laadimine ja mahalaadimine. Vanad ja uued tüüpi laevad saavad tellinguid kergesti kasutada. Telling tehti 10i laevade üheaegseks ühendamiseks.
Uuel muulil on kohvik, raamatukogu ja avarad ruumid. Istanbuli elanikud saavad lugeda raamatuid ja vahetada raamatuid. 360is on näha ajaloolist poolsaart ja Bosporuse maastikku ning arhitektuurilisi meistriteoseid. 80i meetri kaugusel merest pakub Book Café 151i ruutmeetrit suletud ala ja 90i ruudukujuline terrass.
Intelligentne tellingute hoone valmistati kokku 1.610i lehest ja profiilist. 3i mahuti, mis on valmistatud veest, mis ei voola läbi sadama keldrikorruse, mis koosneb kokku 22i põrandatest, tagab maksimaalsel tasemel sadama ohutuse.
81-meetri pikkus on 27,60-meeter ning ballastveetorustik ja hüdrauliline kaugjuhtimispuldi süsteem, mis suudab ballastvee välja voolata ja ballastvee stabiliseerida ohu korral. On olemas häiresüsteem, mis näitab mahutite veetaset. On olemas ka 2 generaator, mis aktiveeritakse, kui voolu katkestatakse.
See muuseumi ülesehitus, mis on kujundatud vertikaalselt merele, kasutades vana muuli vormi, minimeerib mõju, mida linn merest siluetile teeb. Tulenevalt asjaolust, et tegemist on merekonstruktsiooniga, valiti välisfassaadis kasutatavad fassaadimaterjalid komposiit- ja kergkonstruktsioonielementide hulgast.
Ole esimene, kes kommenteerib