Türgi transpordi- ja taristuminister Cahit Turhan on vähendanud kütusekulu ja madalamaid tegevuskulusid, pakkudes maailmas hübriidset manöövervedurit, seda tehnoloogiat kasutatakse Prantsusmaal, Jaapanis ja teatas, et Hiina järel on see neljas riik.
Minister Turhan ütles oma avalduses peaminister Recep Tayyip Erdogani juhtimisel turule tulnud tehnoloogiatooted, et vähendada sõltuvust välismaistest "riiklikest ja kodumaistest toodetest", andes teavet Türgi esimese "riikliku hübriidse manööverveduri" 60-protsendilise kohaliku sisu mobilisatsiooni alusel tehtud töö kohta Ta ütles, et leidis mu üles.
TCDD Transportation juhtis projekteerimistööd, Türgi vedur ja mootoritööstus (TÜLOMSAŞ) ASELSANi ja Türgi uue põlvkonna koostöös tootsid esimese "hübriid-manööverveduri" 80 protsenti kohaliku sisu sihtmärgist, mis lõpuks eemaldas ka 100 protsenti märkimisväärse Turhani teatas, et veduri prototüübi tootmine on lõpule viidud.
Vedur, vastavalt Rahvusvahelise Raudtee Assotsiatsiooni (UIC) standarditele, on pärast järgmise aasta TCDD Transpordivahendi katsetamist, mis osaleb Turhanis, vedur, 40i kütusekulu.
Turhan, madalam akustilise müra tase ja madalam kütusekulu koos madalamate ekspluatatsioonikuludega, samuti veduri kodune kasutamine ütles, et nad kavatsevad eksportida.
Rõhutades, et see annab reaalse panuse riigi majanduse ja tütarettevõtete arengusse, ütles Turhan, et raudteesektor on igas valdkonnas paranenud ja edenenud.
Viimasel 16i aastal rõhutas Turhan, et nad kasutavad kõiki kodumaise ja riikliku tootmise võimalusi ning rõhutasid, et nad toetuvad oma tugevatele inimressurssidele, oskusteabele, kõigile sektoris tegutsevatele institutsioonidele, tööstustöötajatele ja nende kogemustele.
Turhan, hääldades rööpad, mis laskuvad rahvusvedurile 7 linnas, ligi 20 ettevõtet tarnivad osadest TCDD Transport TÜLOMSAŞ, ASELSAN ja Türgis töötavaid tööstureid, ühendades käed maailma hübriidraudteeveeremi Prantsusmaal, Jaapanis ja Hiinas Ta märkis, et nad pääsesid pärast seda neljandaks riigiks.
Selgitades, et vedur võib töötada nii elektri kui ka diislikütusega, ütles Turhan: „Veelgi olulisem on see, et soovi korral saab seda laadida elektrivõrgust, kui kõik need ülaltoodud on, on meie hübriidvedur kõige keskkonnasõbralikum raudteesõiduk. ta rääkis.
Kas see on tõesti (?) Nagu see, või on see nagu uudis Balon TULOMSASest toodetud moodsast diiselmootorist, mis tekkis ajalehtedes ajalehtede uudiste kujul? MITTE, et mootorit on ALSTOMi ettevõttelt väljaõppeks antud aastakümneid tagasi ja et minister oli värvitud ainult ministri külastajatele!
Kas see on tõesti (?) Nagu see, või on see nagu uudis Balon TULOMSASest toodetud moodsast diiselmootorist, mis tekkis ajalehtedes ajalehtede uudiste kujul? MITTE, et mootorit on ALSTOMi ettevõttelt väljaõppeks antud aastakümneid tagasi ja et minister oli värvitud ainult ministri külastajatele!