Transpordi- ja infrastruktuuriminister M.Cahit Turhan, Ankara-Istanbul YHT liin Pendik-Halkalı Ta ütles, et see avatakse 2019. aasta esimeses kvartalis.
Oma avalduses tuletas Turhan meelde, et Ankaras - Istanbulis, Ankara-Konya ja Konya-Eskişehir-Istanbul - liinidel, mis asuvad Ankaras, on kiirrongiliiklus, ning teatas, et nendel liinidel elab 40 protsenti riigi elanikkonnast.
Märkides, et Ankara-Istanbuli YHT liin töötab endiselt kuni Istanbul-Pendikini, ütles Turhan: "Pendik-Halkalı Loodetavasti avame nende vahel 2019. aasta esimeses kvartalis. Seega saavad reisijad jätkata oma reisi ilma Pendiku kiirrongist maha astumata. Samamoodi on see reis võimalik Konya-Istanbuli liinil. " ütles.
Rõhutades, et ehitamisel olev Ankara-Sivas YHT liin kavatsetakse kasutusele võtta järgmise aasta lõpus, ütles Turhan: „Liinide sillutamine algas. Kui taristutööd on suures osas lõpule viidud, jätkuvad pealisehitustööd. Töid tehakse tunnelite ja viaduktidega kohtades kiiresti. Kiirrongil me hoogu maha ei võtnud. " kasutas väljendit.
Märkides, et ka Ankara-Izmiri YHT projekti tööd jätkuvad täie hooga, märkis Turhan, et nad kavatsevad Ankara-Uşaki kasutusele võtta 2020. aastal ning lõik İzmirini võetakse kasutusele 2020. aasta lõpus või 2021. aasta alguses.
Turhan teatas, et kiirrongi- ja ehitustööd jätkuvad Gaziantepi liinil Konya-Karaman-Yenice, Mersin-Adana Osmaniye ja Kahramanmaraş ühendusega ning ütles: "Selle jätkumisel on lõunajoon kuni Şanlıurfa ja kesktelg on Niivde Sivas, Malatya, Elazığ, Di kaudu. Meie töö jätkub isegi ühenduse loomiseks. Niisamuti ühendab Niğde, mis ühendatakse lõunasadamaga Samsunist, Delice'ist ja Aksarayst, Mersini kaudu Samsuni ja Iskenderuni sadamaid. Koos nende liinidega jätkub projektitöö liinil Erzincan-Trabzon. " ta ütles.
"SAKSAD JA Hiinlased räägivad kiirraudteeprojektidest"
Minister Turhan tuletas meelde, et sakslaste teadmisi ja kogemusi on kasutatud alates Ottomani ajastust riigi raudteeinfrastruktuuris ja et märkimisväärne osa neist viidi läbi nendega koos töötades, ning rõhutas, et lisaks raudteeinfrastruktuuri töödele imporditi Saksamaalt aeg-ajalt ka vedureid ja vaguneid. Turhan ütles: „Praegu on meie riiklik raudteetööstus märkimisväärselt arenenud. Enamik neist toodame oma riigis, mida kasutame tavapärastes liinides. Oleme seni Saksamaalt ostnud 7 kiirrongikomplekti. Saksa firma võitis ka hanke viimase 10 meie tehtud YHT-komplekti jaoks. Pärast lepingu allkirjastamist hakati komplekte tootma. " ütles.
Sakslased ja hiinlased, kiirraudtee Türgis, rõhutades, et nad on huvitatud transpordi- ja taristuminister M. Cahit Turhanist, saavad transpordi- ja taristutöö teemal rahastuse riigikassaga ning rahandusministeerium jagas seda teavet ühisettevõttega.
Ole esimene, kes kommenteerib