Türgi aastal, kuigi kõige olulisem talveturismist keskused ainult Uludag on 3-4 kuu liikuvuse aastas Bursa Metropolitan Municipality et olla turistide ala, mis aitab kaasa 12 kannavad linna majandusele Uludag Hotellid 1. Valmistati välja arenduspiirkonna spordirajatise elamispind ja korruseline parkla projekt. Linnapea Alinur Aktas, 750i autoparkla, jäähall, ronimissein, traditsiooniline vibulaskmise ala, korvpall ja võrkpalliväljakud, kohvikud ja puhkealad leiavad eraldi lisaväärtust, mida Uludag ütles.
Bursa pealinnavalitsus, mis määrab Bursa kui turismi tulevikuvisiooni ja valmistab ette projekte, mis toovad esile kõik linna loodusväärtused, nagu Uludağ, rannik, järved, kosed ja longoz, algas Uludağist. Türgi suuremad suusakuurortid, eriti viimastel aastatel, ehkki hooaeg ei saa anda oodatud panust linnamajandusse, kuna Uludagi lühike kestus oli vajutatud 4 hooaja turismi teenindamiseks. Arvestades, et igapäevaselt Uludağisse reisivate puhkajate vajaduste rahuldamiseks puudub võimalus, koostas pealinnavalitsus 1. arendustsooni spordirajatise elamispinna ja mitmekorruselise parkla projekti. Rajatises, mis on kavandatud umbes 12-kohalisele alale, on suletud parkla 750 sõidukile, seega kõrvaldatakse parkimisprobleem, mis on Uludaği kõige olulisem probleem. Parkla, mida hakkavad kasutama ka Uludağisse tulevad turismibussid, kujundati 3 korruse maa alla. Lisaks hõlmab rajatis, mis on mõeldud igapäevaste puhkajate kõigi vajaduste rahuldamiseks, uisuväljak, ronimissein, traditsiooniline vibulaskmisväljak, korvpalli- ja võrkpalliväljakud, kohvikud, puhkealad ja tualetid.
Türgi SYMBOL
Bursa pealinna vallavanem Alinur Aktaş külastas Uludaği 1. arendustsooni, kus projekti ellu viiakse. Nii puhkajate kui ka suusainstruktoritega sohbet President Aktaş rõhutas, et projekt, mille projekt on lõpule viidud, lisab Uludağile teistsugust väärtust. Aktase presidendi Türgi kõige olulisemad sümbolid Uludag rõhutasid, et ühte "ei tohiks väärtust Uludag Bursast eraldi käsitleda. Paljusid seni kerkinud probleeme on üritanud lahendada erinevad administratsioonid, kuid neist ei piisanud. Kui meie eesmärk on muuta Uludag asendamatuks keskuseks mitte ainult talvel, vaid igal aastaajal, eemaldab juhtimismudeli määramine takistused eesmärgi saavutamisele. Transpordipunktis pole probleemi ei köisraudteega ega maanteel. Kuid mida rohkem saame pakkuda oma alternatiive inimestele, kes tulevad Uludaği, seda atraktiivsem see on. "Peame lahendama paljud reaalsused, näiteks majutus, teenuse kvaliteet, eri aastaaegade eritegevused, riiklikud ja rahvusvahelised organisatsioonid, tervishoiuasutused ja ühiskasutusalad."
1 Miljonit reisijat TELEFERISES
Nentides, et iga Uludağis tehtud investeering kajastab linna majandust kui lisaväärtust, tuletas linnapea Aktaş meelde, et 2017. aastal kasutas köisraudteed 780 tuhat inimest ja see arv ületas eelmisel aastal 1 miljoni piiri. Märkides, et välisturistide arvu 35-protsendine kasv on linna majanduse jaoks märkimisväärne väärtus, ütles linnapea Aktaş: "Me räägime sellest, mida tuleb Uludağiga teha peaaegu igal platvormil. Arutasime seda küsimust meie kultuuri- ja turismiministri Mehmet Nuri Ersoy visiidil Bursa. Selles osas alustasime ministri juhiste järgi Uludaği saidihalduse juhtimise planeerimise uuringutega. Rajatis, mille oleme projekti ette valmistanud, täidab Uludağis olulise puuduse. Kui igapäevased külastajad Uludaği tulid, said nad hotellide teenustest ainult kasu saada. Kuid kui projekt ellu ärkab, saavad külastajad nüüd sellest võimalusest kasu saada. "Rahvusparkide sisse- ja väljapääsuputkade arvu suurendamine on üks uuringutest, mida oleme jälginud," ütles ta.
Ole esimene, kes kommenteerib