Gaziantep Metropolitan vallavanem Fatma Sahin, Türgi mainekama projektid, on suutnud rakendada.
Gaziray Suburban Line'i projekt, mis viiakse ellu Gaziantep Metropolitan Municipality, TCDD koostatud protokolli raames, ühendab kesklinna ja 6i organiseeritud tööstuspiirkonna (OIZ) ja väikesed tööstuspiirkonnad. Projekt uuendab 25-kilomeetri äärelinna liini ja loob 16i jaamad.
13i veebruaril 2017 käivitatud projekt lõõgastab linna liiklust. Linna- ja kiirraudteesõidukite juurde pääsesid jaamad, samuti jalakäijate ringluse pidevuse ületamine.
Uuendatakse linna läbiv vana raudteeliin ja kultuurikongressikeskus-Zeytinli piirkond, Mujahideen Budaki piirkond, Haiglad-hotelli tsoon muudab jalakäijate ja sõidukite transpordi ohutuks. Barjääri efekti kõrvaldamiseks avatakse ja suletakse ligikaudu 4 nimetatud 5 paralleeljoonest. Sel viisil lisatakse linnale ligikaudu 200 tuhat ruutmeetrit. Pärast 1i saamist Lumberjacki jaamast on viimane peatus Gaziray hooldus- ja depoo-ala, mille pindala on umbes 93 tuhat ruutmeetrit Taşlıca piirialal. 1,5i reisijate koguarv transporditakse 1i sõidukite komplekti, mida kavatsetakse kasutada Gaziray projektis ja mille tootmiskulud on ligikaudu 1000 miljardit TL. Projekti 8 viidi lõpule. See ala on ülekandekeskus, võttes arvesse erinevate transpordiliikide sobivust asukoha järgi. Garaaži peamise ülekandekeskuse 80-is transporditakse eeldatavalt vähemalt 2030 tuhat 877i reisijat. Prooviuuringud algavad lähipäevil.
Alustatud on kesklinna ja Põhjalinna ühendava Gaziantepi Põhja-Antepi maantee viadukti ehitusega. 600 meetri viaduktide, 10 kilomeetri pikkuste ja 50 meetri laiuste ehitustööd viiakse lõpule võimalikult kiiresti. Viadukti ehitamisel kasutatakse eelpingestatud talasüsteemi ja kaevatakse välja 28 vundamenti. 33 meetri laiuse viadukti sambakõrgused varieeruvad vahemikus 12 kuni 41 meetrit. Vasakpoolsel vankriteel 605 meetrit ja paremal 520 meetri pikkusel kaherealisel viaduktil kaevati 28 vundamenti. Teisalt avati uus 60 meetri laiune ja 11 kilomeetrit pikk tee. Avatud tee ühendab ühelt poolt Araabia-Yavuzeli liini Põhja-Antepi ja Põhja-Antepi ning Aktopraki 5. organiseeritud tööstusvööndist (OSB).
Ole esimene, kes kommenteerib