Transpordi- ja taristuministeeriumi „Rongiinseneri määruse muutmise määrus“ avaldati ametlikus väljaandes ja see jõustus.
Transpordi- ja infrastruktuuri ministeeriumilt:
RONGI MACHINE MÄÄRUSE MUUTUSTE REGULEERIMINE
ARTIKKEL 1 - Ajakirjas 31 avaldatud rongiinseneride määruse artikkel 12 numbritega 2016 on muudetud järgmiselt.
"ARTIKKEL 2 - 1) käesolev määrus; Presidendi korraldust käsitleva presidendi dekreedi nr 10, mis käsitleb presidendiorganisatsiooni, artikli 7 esimese lõigu punktid a ja d, avaldatud 2018. oktoobril 30474 ametlikus väljaandes ja numbritega 1, ning mõned neist See on koostatud määruste dekreetseaduse artikli 478 alusel. "
ARTIKKEL 2 - Sama määruse artikli 3 esimese lõigu lõikeid a, b ja o muudeti järgmiselt ja fraasi "töötada" punktis n muudeti fraasiks "kutsealale".
"A) minister: transpordi- ja taristuminister,"
"B) ministeerium: transpordi- ja infrastruktuuriministeerium,"
"O) Psühhotehnilise hindamise keskus: psühhotehnilise hindamise keskus, mille on tervishoiuministeerium volitanud vastavalt lisas 2 toodud põhimõtetele."
ARTIKKEL 3 - Sama määruse artikli 4 kolmandat lõiku on muudetud järgmiselt ja samale artiklile lisatakse järgmised lõiked.
"(3) Raudteerongide ja raudteeinfrastruktuuri-ettevõtjate ülesandeks on jälgida nende poolt tööle võetud või teenuslepingu alusel töötavaid rongimehaanikuid, luua sellega seotud dokumendisüsteem ja luua ministeeriumiga andmevahetussüsteem."
“(4) Rongijuhi luba asendab ka isikliku ohutuse tunnistuse. Rongijuhile ei ole vaja isiklikku ohutustunnistust väljastada. Isiklikku ohutust käsitleva dokumendi reguleerimisalasse kuuluvad koolitused ja tunnistused lisatakse siiski tunnistusele.
(5) Rongide masinaehitajana töötavatel isikutel, kes veavad ohtlikke veoseid, peab olema tunnistus vastavalt ohtlike kaupade raudteeveo koolitusdirektiivis täpsustatud küsimustele. ”
ARTIKKEL 4 - Sama määruse 5 koos pealkirjaga on muudetud järgmiselt.
"Juhiloa saamiseks vajalikud miinimumnõuded ja dokumendid
ARTIKKEL 5 - (1) Tingimused, mis kutsealal esmakordselt rongiinseneri litsentsi saamiseks peavad olema, on järgmised:
a) olema taotluse esitamise kuupäeval täitnud kakskümmend aastat.
b) Kaks biomeetrilist fotot viimase kuue kuu jooksul alates taotluse esitamise kuupäevast.
c) Arstiraporti aruanne, mis tõendab, et see vastab 1. lisas määratletud tervishoiunõuetele.
ç) Tervishoiuministeeriumi volitatud laborist saadud aruanne, mis näitab ravimi ja stimulantide testi negatiivset tulemust.
d) psühhotehnilise hindamise aruanne, mis on saadud tervishoiuministeeriumi volitatud psühhotehnilise hindamiskeskusest vastavalt lisas 2 toodud menetlustele ja põhimõtetele.
e) dokument, mis näitab, et juhiloa tasu on deponeeritud.
f) Juhul kui ta on akrediteeritud sertifitseerimisasutus, peab VQA kutsetunnistus kehtima Rongi inseneri riiklikus kvalifikatsioonis.
g) juhtudel, kui puudub volitatud sertifitseerimisasutus; Ministeeriumi või ministeeriumi poolt volitatud raudteeeksam, mis on edukalt läbinud rongimehaaniku baasväljaõppe programmi, mis on korraldatud vastavalt rongimehaaniku riiklikus kvalifikatsioonis ja kutsestandardites täpsustatud küsimustele, ja mitte rohkem kui kaksteist kuud enne taotluse esitamise kuupäeva. Keskuses korraldatud tasemeeksamil saada vähemalt 100 (seitsekümmend) punkti 70-st (sajast).
ARTIKKEL 5 - Sama määruse artikli 6 teises lõigus on fraas "omades kehtivat VQA kutsekvalifikatsiooni tunnistust vedurijuhi riiklikuks kvalifikatsiooniks" fraasile "käesoleva määruse põhimõtete kohaselt" ja viiendat lõiku muudetakse järgmiselt.
“(5) ministeerium; hoiab kogu teavet väljastatud, uuendatud, peatatud või tühistatud litsentside kohta oma registreerimissüsteemis. Sellega luuakse andmevahetussüsteem infrastruktuuri ja rongirongide käitajate vahel. ”
ARTIKKEL 6 - Sama määruse 7 artiklit muudetakse järgmiselt.
"ARTIKKEL 7 - (1) Rongi inseneri litsents kehtib kümme aastat, kui originaaldokumendid esitatakse ministeeriumile:
a) Meisterlikkust ja / või lõpetamistõend neile, kes on vabastatud MYK kutsekvalifikatsiooni tunnistusest ajutise 1i teises lõigus.
b) VQA kutsekvalifikatsiooni tunnistus, mis ei ole VQA kutsekvalifikatsiooni tunnistuse alusel vabastatud.
c) Lisas 1 kindlaksmääratud ajavahemike jooksul koostatud arstliku nõukogu aruanne.
ç) psühhotehnilise hindamise aruanne, mis on koostatud vastavalt lisas 2 täpsustatud ajavahemikele.
(2) Esimese lõigu punkti b kohaselt vastavalt VQA õigusaktidele omandatud VQA kutsekvalifikatsiooni tunnistus pikendatakse vedurijuhiloa kehtivusaja jooksul. ”
ARTIKKEL 7 - Sama määruse 8i muudetakse järgmiselt.
"ARTIKKEL 8 - (1) Juhul, kui 7i esimese lõigu punktides b, c ja ç nimetatud tingimusi ei esitata ja / või kui ministeeriumi läbiviidavad koolitused on kindlaks määratud, et ettevõtte ohutusjuhtimissüsteemis määratud ajavahemike järel läbiviidavad koolitused ei ole õigeaegsed, alustatakse järgmist protsessi:
a) Ministeerium teatab litsentsi omanikule ja loa omanikule kirjalikult kirjalikult ning peatab ajutiselt litsentsi kehtivuse.
b) Koolitaja sõidukit ei või määrata asutus, kellele juht on peatatud. Kui käesolevas lõikes nimetatud tingimused on tööandjalt, kannab tööandja mehaaniku litsentsi peatamise ajal tekkinud rahalised kahjud.
(2) Kui esimeses lõigus nimetatud tingimused taastatakse, kõrvaldatakse litsentsi peatamine.
(3) Ministeerium tühistab rongimehaaniku litsentsi kaheks aastaks, kui see põhjustab tõsise õnnetuse, tingimusel et kohtuorganid on dokumenteerinud, et see on täielikult puudulik. Sel juhul võetakse arvesse pärast vahejuhtumi toimumist ametist kulunud aega. Masinatöötleja, kelle juhiluba on tühistatud, peab artikli 7 esimese lõigu punktides b, c ja ç toodud punkte aga alates tühistamisperioodi lõpust pikendama. ”
ARTIKKEL 8 - Sama määruse artikli 9 esimese lõigu punkti a ja kolmanda lõigu punkti b muudetakse järgmiselt.
"A) väljaandmise kuupäevast on möödunud kümme aastat,"
"B) Dokumendid, mis on kaotanud kehtivuse artiklis 7 nimetatud perioodiliste dokumentide osas"
ARTIKKEL 9 - Sama määruse 12 artikli esimese lõigu punkte d ja d muudetakse järgmiselt.
"Ç) vähemalt ühe masinatöötleja puhul, kellel on vastava infrastruktuuri ja veose jaoks rongimehaaniku litsents, praktilise koolituse ja / või eksamite korral, mis on ministeeriumi poolt koolitus- ja eksamikeskuse kontrolli all neile, kes soovivad saada rongimehaanikuks,"
"D) Uue liini kasutusele võtmisel, kui sõidukit kasutatakse liini tootja ametniku ja vastava infrastruktuuri ettevõtte ametniku järelevalve all koos esimeste inseneridega, kes kasutavad seda liini ministeeriumi poolt volitatud koolitus- ja eksamikeskuse juhtimisel."
ARTIKKEL 10 - Sama määruse esimese lause punktid a ja b muudetakse järgmiselt.
„A) Veoautot käsitlev teave: kasutusele võetakse iga viie aasta tagant või iga uus sõiduk,”
"B) Infrastruktuuriinfo, sealhulgas marsruut ja käitamiseeskirjad: iga viie aasta tagant või uue liini avamisel või pärast mis tahes vaheaega enam kui kaheksateist kuud vastaval liinil."
ARTIKKEL 11 - Sama määruse artikli 22 teist lõiku muudetakse järgmiselt.
"(2) Vedurijuhid, raudteeinfrastruktuuri-ettevõtjad ja rongiettevõtjad on kohustatud esitama kogu ülevaatusprotsessi käigus nõutava teabe ja dokumendid vedurijuhiloa, vedurijuhiloa ja koolituste kohta."
ARTIKKEL 12 - Sama määruse artikli 23 esimest lõiku muudetakse järgmiselt.
„(1) Kui rongimehaanik ei suuda kontrollide ajal rongijuhi litsentsi ja vedurijuhiloa originaali esitada, peab dekreedi seaduse nr 655 ( viis tuhat) antakse välja Türgi liiri haldustrahvide otsustamise protokoll. ”
ARTIKKEL 13 - Sama määruse esialgset 1i muudetakse järgmiselt.
"AJUTINE ARTIKKEL 1 - (1) TCDD ve TCDD Taşımacılık A.Ş. ja teised raudteeveo-ettevõtjad, kes töötavad rongimehaanikana ja pensionäridena, kui nad taotlevad ministeeriumit 5i artikli esimese lõigu esimese lõigu punktides c ja d nimetatud esialgse aruannete ja psühhotehniliste hinnangute aruannetega. Rongimasina juht on tasuta. Samuti võetakse vastu tervisekogu aruanne ja psühhotehnilised hindamisaruanded, mis on tehtud enne käesoleva määruse jõustumise kuupäeva ja mille kehtivusaeg jätkub.
(2) Enne kutsekvalifikatsioonide ameti kutsekvalifikatsioonitunnistust nõudvate kutsealade teatise (järjenumber: 26/9) avaldamise kuupäeva, mille VQA avaldas ametlikus väljaandes 2017. septembril 30192 ja number 2017, TCDD ve TCDD Taşımacılık A.Ş. . ja nende hulgas, kes töötavad rongijuhina või on pensionil teiste raudtee-ettevõtjate koosseisus, kes on saanud kutsetunnistuse vastavalt kutsehariduse seadusele nr. VQA kutsekvalifikatsiooni tunnistust ei nõuta. Taotlejad on siiski kohustatud esitama dokumendid artikli 1 esimese lõigu alapunktides ç ja e. "
ARTIKKEL 14 - Sama määruse esialgset 2i ja pealkirja on muudetud järgmiselt.
"Rongi inseneri rongimehaanik
AJUTINE ARTIKKEL 2 - (1) TCDD ja TCDD Taşımacılık A.Ş., mis ei katkestanud mingil põhjusel kaheksateist kuud enne käesoleva määruse jõustumist. ning raudtee ja muude raudtee-ettevõtjate korpuses töötavate rongimasinate rong ja ettevõtte poolt ühekordselt kasutatud veduki tunnistus tingimusel, et dokumenteeritud on saadud kogemus, saadud koolitused ja läbitud eksamid. ”
ARTIKKEL 15 - Sama määruse esialgset 3i ja selle pealkirja on muudetud järgmiselt.
"Treeneri psühhotehnilised kontrollid
AJUTINE ARTIKKEL 3 - (1) TCDD ja TCDD Taşımacılık A.Ş. ja rongimehaanikute psühhotehnilised hinnangud, kes töötavad või hakkavad töötama rongirongide operaatorites; TCDD ja TCDD Taşımacılık A.Ş viis aastat kuni psühhotehniliste hindamiskeskuste tegevuslubade saamiseni. ja muud raudtee-ettevõtjad vastavalt kehtivatele õigusaktidele. ”
ARTIKKEL 16 - Sama määruse artiklit 26 muudetakse järgmiselt.
"ARTIKKEL 26 - (1) Transpordi- ja taristuministeeriumi ning tervishoiuministeeriumi ühiselt koostatud määrus jõustub selle avaldamise päeval. ”
ARTIKKEL 17 - Sama määruse 27 artiklit muudetakse järgmiselt.
"ARTIKKEL 27 - (1) Käesoleva määruse sätteid täidab transpordi- ja infrastruktuuriminister
ARTIKKEL 18 - Sama määruse 1. ja 2. lisa muudetakse vastavalt käesolevale määrusele.
ARTIKKEL 19 - Käesolev määrus, mille koostavad ühiselt transpordi- ja infrastruktuuriministeerium ning tervishoiuministeerium, jõustub avaldamise päeval.
ARTIKKEL 20 - Käesoleva määruse sätteid täidab transpordi- ja infrastruktuuriminister.
TÄIENDAVA faili allalaadimiseks KLIKI SIIA
Ole esimene, kes kommenteerib