41 minu raudtee-vendade ja -õedega raudteesektoris, kus olen väga uhke ja uhke töö eest aastaid; 24 tundi, päeval ja öösel, ilma hümnita, sadu tuhandeid reisijaid päevas ja kaubarongi, tuhandeid reisijaid ja tuhandeid tonne lasti kuulda uhkust ja õnne.
Mu vend 1945i töötaja mehaanik, 1712i ohvitseride mehaanik on selle uhkuse nurgakivid.
On tõsi, et meie kohustused ja vastutus on kasvanud meie valitsuste toetusel raudteesektorile viimase 17i aasta jooksul.
Edirnest Karsini, Samsunist Mersini, meie raudteevõrgustikud, mis arenevad ja tugevdavad meie riigi igas nurgas, ulatuvad Bakuu ja Tbilisi-Kars'i raudteeliinini Hiinast Londonisse ja meie masinike koormus kasvab.
Kuid ükskõik kui palju tehnoloogia areneb, nagu me kõik teame, ei ole raudteeala mitte ainult ülesanne, vaid mitte ainult töökoht, kus teenime leiba, vaid ka meie armastus raudtee, meie raudtee pesa ja meie raudteeelu eest. See tunne on kõige kogenum töögruppides meie masinatöötajate alguses. Sõltumatu, hoolika ja varjatud töö tulemusena muutub rongide ratas ning raudtee usaldusväärsus ja mainet tugevdatakse.
Püüame oma parima, et pakkuda oma inseneridele transporditeenuse osutamiseks vajalikke teadmisi ja kogemusi, pakkuda lahendusi nende probleemidele, töötada paremates tingimustes ja kaitsta oma õigusi igas platvormis.
Nende tunnete ja mõtetega tervitan veelkord kõiki oma mehaanikuid vendi ja õdesid armastusega 3. juuli, ülemaailmse autojuhtide päeva puhul. Sel korral teeb mu vend pensionile jäänud masinist veel kord tänuliku kummarduse, soovin, et Jumal halastaks surnutele, mu vennad ja õed kogu maailmas saadavad meie Türgi tervitusi ja armastust.
Ole esimene, kes kommenteerib