Antakya organiseeritud tööstustsoon ootab suhete parandamist Lähis-Idaga

antakya osb ootab paremaid suhteid Lähis-Idaga
antakya osb ootab paremaid suhteid Lähis-Idaga

Ühise meele kohtumiste 24. peatus oli Antakya organiseeritud tööstustsoon. Antakya organiseeritud tööstustsoon, mis annab olulise panuse riigi ja piirkonna arengusse, pakkudes taastuvenergiast oma toodangu kvaliteeti, ekspordi ja keskkonnatundlikkust, on ideaalne ristmik, mis tagab nii tooraine kui ka toodete voogu eriti ekspordiinvesteeringute jaoks.

Antakya organiseeritud tööstusvöönd oli Turkishtime'i ja Halkbanki korraldatud “Common Mind Meetings” 24. peatus organiseeritud tööstuspiirkondades. Prof. Dr. Ercan Gegezi modereeritud kohtumisel arutati Antakya OIZi potentsiaali tootmises ja ekspordis, mida tuleks teha Lähis-Ida kriisieelsetel päevadel jõudmiseks ja investorite silmis atraktiivseks keskuseks.

Antakya OIZi ühine meelekoosolek; Antakya OSB juhatuse esimees / Akdeniz Entegre Gıda A.Ş. Direktorite nõukogu esimees Tahsin Kabaali, Halkbanki VKEde turunduse 2. osakonna juhataja Özer Torgal, Turkishtime Koosolekute moderaator / Altınbaş Ülikooli ärijuhtimise teaduskonna dekaan Ercan Gegez, Hatfil Tekstil İşletmeleri A.Ş. Tegevjuht Şafak Murat Sözer, Güventaşi toidutööstus- ja kaubandusettevõte. Direktorite nõukogu esimees Nail Güven, Özbuğday Tarım İşletmeleri ve Tohumculuk A.Ş. Juhatuse esimees Aykut Özbuğday, Kahraman Yağ ve Gıda San. Tic. Ltd Sti. Tegevjuht Ayhan Kahraman, Sardes Otomotiv San. Inc. Direktorite nõukogu esimees Bilgehan Hakan, Doğan Dorse Ltd. Şti. Sti. Asutamispartner Doğan Samsum, Anka pihustuskuivati ​​töötleb masinaid Inc. Enis Nuraydın, juhatuse esimees, Alfebor Boru San. Tic. Inc. Direktorite nõukogu aseesimees / jurist Erol Elçi, president Makina Sanayi ve Tic. Inc. Juhatuse esimees Lütfullah Bakır, Intense Machinery Döküm San. ve Tic. Ltd Sti. Yılmaz Int. Direktorite nõukogu esimees Sti. Peadirektor Yusuf Akemoğlu, Halkbank Gaziantepi piirkondlik koordinaator Aziz Arslan ja Turkishtime esimees Filiz Özkan.

2001. aasta detsembri seisuga on tootmises 2019 tehast, 74 tehast on ehitamisel ja 16 tehast on projektijärgus. Antiookia OIZ-i kogupindala on 10 hektarit, piirkonnas töötavad 203 hektarit töösturit, kes teenindavad samas piirkonnas umbes 129 2 inimest. Piirkonnas, kus asuvad valdavalt põllumajanduslikud toidu-, masina- ja metallisektorid; seemnetootmine, lõnga värvimine, terastorude tootmine, õliettevõtted, masinatehased, toit, värvide tootmine, metallitööstus, tekstiili-, seebitootmine, söödatööstus ja autotööstus.

Ekspordi eesmärk on miljard dollarit

Antakya OIZ asub 12 km kaugusel Hatay lennujaamast, 48 km kaugusel Cilvegözü piiriväravast, 35 km İskenderuni sadamast, 54 km İskenderuni raua- ja terasetehasest ning 70 km kaugusel Yumurtalıki vabatsoonist. Aastal 2018 oli piirkonna elektrienergia kogutarbimine 46,5 miljonit kilovatti tunnis (kWh) ja maagaasi tarbimine 2,85 miljonit standardset kuupmeetrit (Sm3). Elektritarbimise maht kasvas viimase 5 aasta jooksul keskmiselt 15 protsenti ja vähenes 2018. aastal 5,25 protsenti, samas kui 2019. aasta esimese 10 kuu tarbimine vähenes 5 protsenti.

Antakya OIZ, mille eesmärk on jõuda 2023. aastal 300 rajatisesse 30 tuhande inimeseni, plaanib saada selle visiooni raames piirkonda, mis ekspordib miljard dollarit. Selle eesmärgi saavutamisel nõustuvad piirkondlikud töösturid, et suhteid lähinaabritega tuleb parandada; Süüria mõjutab probleeme, eriti Lähis-Idas Antiookia ja Türgi, kus majanduslik olukord kaotamise tõttu investeerimiskliimat Antakya OSB pöörates tõsist tähelepanu paljudele investoritele enne protsessi ajal piirkonnas, mis soovivad osaleda, punkt jõudnud täna, et kogemus märkimisväärseid probleeme investorid hääled. Selles mõttes loodetakse stabiliseerida ja parandada suhteid naabritega, eriti Süüriaga, et Antakya OIZist saaks üks veduritööstuse keskus.

OSB Antiookia, üks piirkondades vähemalt kriisi poolt mõjutatud Türgi normaalsetes tingimustes, kui tegemist on Lähis-Idas, võttis raskeima haavad kriisi kogenud selles piirkonnas. Kui Lähis-Idas probleeme ei oleks, võiks Antakya OIZist saada üks veduritööstuse keskus ja sellel on veel potentsiaali. Just sel põhjusel tuleks Lähis-Ida probleemid võimalikult kiiresti lahendada.

Koosolekul lepiti piirkonna töösturite osalusel kokku järgmised kümme parameetrit, et Antakya OIZ saaks kiiresti muutuvates globaalsetes konkurentsitingimustes võimsaks tegijaks ja realiseerida oma potentsiaal.

1-tööõiguse reform

Süsteem, mis on praegu tööõiguses, töötab töötaja jaoks. Pärast koondamist või tagasiastumist alanud protsessis paneb töösturid tõsistesse probleemidesse asjaolu, et tööseadus töötab tööandja vastu. Ta juhib tähelepanu sellele, et kui tööstust puudutavat tööõigust ei reformita, hakkavad nad mõtlema sellele, kuidas saaksime rohkem töötajaid, mitte investeeringuid. Sest uus investeering tööandja jaoks tähendab uut tööhõivet. Uus tööhõive tähendab ka uute probleemide ilmnemist. Selles mõttes eeldatakse, et valitsuse töölaual ootel olev tööõiguse reform võetakse päevakorda, kaotamata enam aega.

2 - Riigi panus piirkonna tööstuslike maatükkide tootmisesse

põllumaad viimase 20 aasta Türgi vähenes 18 protsenti. Selle olukorra ennetamise viis on muuta organiseeritud tööstusvööndid sobivateks maatükkideks, mille infrastruktuur on tööstuseks valmis. Antakya OIZ-is, kus on palju laienduspiirkondi, on nende laienduspiirkondade muutmiseks rajatisteks vaja tõsiseid ressursse.

3- Antakya OIZ-is tehnilise kutsekeskkooli asutamine

Eeldatavasti võetakse meetmeid Antakya OIZi kehas tehnilise kutsekeskkooli loomiseks ülikoolide ja tööstuse koostöö nimel ning kvalifitseeritud personali probleemi lahendamiseks. Juhitakse tähelepanu sellele, et see kutsekeskkool peaks olema loodud ülikooli infrastruktuuri piires ning sel viisil tuleks arendada ülikoolide ja tööstuse koostööd.

4- raudteesüsteemi juurutamine

Üks olulisemaid parameetreid, mis Antakya OIZi tulevikku viib, on logistika. Nagu ka ümberkaudsetes provintsides, on töösturil Antakyas maanteevedu tõsine kulu. Juhitakse tähelepanu sellele, et Antakya, Kahramanmaraşi ja Gaziantepi provintse sadamatega ühendava raudteesüsteemi rajamine vähendab kulusid märkimisväärselt.

5- Teadus- ja arendustegevuse kriteeriumide läbivaatamine

Tööstus- ja tehnoloogiaministeerium saab teadus - ja arendustegevuse keskuse staatuse ning antud teadus - ja arendustegevuse stiimulitest kasu saavad. Teadus- ja arenduskeskuses töötab 15 töötajat. Sel hetkel soovivad Antakya OIZi töösturid hinnata VKEde teadus- ja arendustegevust mõne muu stiimuli raames ning kavandada VKEdele mõeldud teadus- ja arendustegevuse stiimuleid sobivamalt.

6- Tooraine impordi vabastamine, mis võib ekspordile positiivselt kaasa aidata

Arvatakse, et ekspordi suurendamiseks on oluline vabastada tooraine import, mis aitab positiivselt kaasa eksportimisele, ja hõlbustada seestöötlemise dokumentide sulgemist.

7- Suhete parandamine naabritega

Antakya OIZ-i peamine probleem on; Antiookia Süüria, peamiselt mõjutatud probleemid Lähis-Idas ja Türgis, kus investeerimiskliima on kaotatud majanduslik olukord. Antakya OIZ, kus paljud investorid soovisid osaleda, makstes enne Süürias toimunud sündmuste algust väga tõsiseid kulusid, et investeerimiskliima ei kadunud 2011. aastal, on täna jõudnud investorite jaoks tõsistesse probleemidesse. Selles mõttes loodetakse stabiliseerida ja parandada suhteid naabritega, eriti Süüriaga, et Antakya OIZist saaks üks veduritööstuse keskus.

8 - vajadus maatükkide jaotamise seadusemuudatuste järele

Antakya OIZ-is on pakke, mille maht on väga suur, osa neist on kasutatud ja mõned mitte. Ehkki erinevad väljastpoolt tulevad investorid ei taha maatükke sel viisil sisestada, rõhutatakse, et seda küsimust käsitlevate õigusaktide muutmise korral, teisisõnu, kui kaks erinevat investorit saavad samasse kohta investeerida, saavad investorid sellesse piirkonda hõlpsalt naasta.

9 - sektoripõhise kavandamise ootus stiimulites

Töösturid, kes arvavad, et valitsus peaks antud stiimulites esitama valitsuse hoiaku, vajavad praegu valdkondlikke stiimuleid. Teisest küljest on stiimulite eesmärk toetada lisandväärtusega tootmist.

10 - Töösturite vahelise teabe jagamise platvormi loomine

Töösturid väidavad sel hetkel, et omavahel puudub teabevahetus - nii riigiasutuste kui ka ülikoolide vahel. Selles mõttes arvavad Antakya OIZi töösturid, et avatumate platvormide loomine, mis pakuvad lahendussoovitusi, on äärmiselt kasulik.

Ole esimene, kes kommenteerib

Jäta vastus

Sinu e-postiaadressi ei avaldata.


*