„4. TCDD Transportation Inc. peadirektor Kamuran Yazıcı, kes pidas rahvusvahelise siiditee ärimeeste tippkohtumisel kõne teemal „Transport ja logistika“, andis teavet organisatsiooni ja BTK raudteeliini tegevuse kohta.
See aitab kaasa sõbralike ja vendriikide vahelisele kaubavahetusele, isegi tänapäevani on umbes 300 tuhat tonni veetud printerit, see näitaja on keskmises perspektiivis 3 miljonit tonni, pikas perspektiivis 6,5 miljonit tonni.
Venemaa, Kasahstani-Aserbaidžaani-Gruusia koostöös loodud Türgi, Aserbaidžaan ja põhja-lõuna koridor, mis kirjeldavad marsruuti Türgi printerini jõudmiseni, ei ületa see marsruut Kaspia merd, mis võimaldab pidevat raudteetransporti Venemaaga.
"BTK transport kasvavad välja Venemaa-Türgi"
Mersin ja Venemaa vedasid värskeid köögivilju ja puuvilju jahutatud konteinerites, seni oli 123 tuhat 6 tonni kaupa, mida vedas 128 vagunid, 6 päevased veod korraga, mis algasid igal nädalal rongiga, jätkuvalt rongide liikumisega iga päev.
Sõnade peadirektor jätkas järgmiselt: "Selle Venemaa ja Türgi vahelise koridori lühiajalises perspektiivis on planeeritud kasutada 1 miljon tonni, keskpikas perspektiivis 3 kuni 5 miljonit tonni kaubavedu. Rauamaak transporditakse Gruusia raudteele kuuluvate vagunitega Erzincanist Thbilisisse BTK raudteeliini abil. 23. juulil 2019 alanud saadetistega on siiani veetud 10 tuhat 256 tonni kaupa. alates jaanuarist 2019 Hiina - regulaarse kaubakonteinerploki rongid käivad Türgis. Kord nädalas jõudsid Türki Hiina-Kasahstani-Aserbaidžaani-Gruusia liinid. "
“Esimene transiiterong, 11 tuhat 500 km vahemaa Sino-Ida-Euroopa vahel, sai valmis 18 päeva”
Yazıcı tõi välja, et esimene raudteeajaloos ja Hiina kesklinnast Xi'anist väljuv esimene transiitkaubarong jõudis Euroopasse Kaspia mere-BTK raudteeliini ja Marmaray ületades: „42 konteineriga koormatud vagunist, mis vedasid elektroonilisi 850 meetri pikkune rong läbis Hiina ja Tšehhi vahel 11 500 kilomeetrit 18 päevaga. ütles.
“Ahılkelek - Karsi teine liin ehitatakse laia sirgjoonena”
Printer, BTK raudteeliin liigub edasi ekspedeerimise ehitamisel. Karsi logistikakeskuse projekt on saavutatud 70 protsendimääraga, BTK raudteeliini läbilaskevõime ulatub 6 miljonit 500 tuhat tonni, ütles ta.
Yazıcı ütles: „Teine liin Ahılkeleki ja Karsi vahel on plaanis ehitada 1520 mm laiuse joonena. Venemaa on esimene raudtee avamine, sealhulgas 1435 mm Türgis, SRÜ riikide endised raudteevalitsused 1520 mm teljevahega vaguneid, rattaid saab vahetada meeskonnad tulid otse Karsi logistikakeskusest. Lisaks Kasahstani raudtee-ettevõttega KTZ Express sõlmitud konteinerite käsunduslepinguga eraldab Kasahstani raudtee konteinerid TCDD Tasimacilik. Türgi ja Kasahstani vahelise transpordiküsimuse jaoks eraldati septembrist novembrini 155 kasahhi konteinerit. "
Tollivormistus raudteepiiripunktides
Marmaray Türgi kaudu, 3. Bosporuse sild, rõhutades, et BTK raudteeliin kahe kontinendi vahel katkematu raudteeülesõiduna pakkus meie riigis printeri, 1213 kilomeetrit kiirraudteeliini, 11 tuhat 590 kilomeetrit kokku 12 tuhande 803 kilomeetri pikkuses raudteevõrgus koos tavaraudteedega, 784 Reisija- ja logistikatoimingud viiakse läbi jaama, jaama ja peatusega "60 konteineri tollivormistus raudtee piiriväravate juures jõudis lõpule umbes 1015 minutiga, välistades piiriväravate juures ootamise."
Ole esimene, kes kommenteerib