Bosphorus Expressi rongigraafikute taaskäivitamine; Jaamade vaheline transpordi- ja taristuminister Cahit Turhan, Ankara ja Arifiye (Sakarya), et rahuldada YHT'lerin Bosphorus Expressi transpordi vajadust, alustab 8 lende detsembrist, ütles ta.
Minister Turhan ütles: “Reis kestab umbes 08.15 tundi Bosphorus Expressiga, mis alustab oma esimest lendu pühapäeval Ankarast 6-is. 240 reisijate veomaht, koosneb 4 bussivagunist ja 16 jaam laadib alla ja võtab reisijad pardale. 55 liiriks määrati Bosphorus Expressi pikim hind, mis pakub reisijatele mugavat ja meeldivat reisi.
Bosphorus Expressi ajalugu
Bosphorus Express oli peamine raudteeliin, mida TCDD haldas Istanbuli ja Ankara vahel. 2012-2014 tegutses Arifiye ja Eskişehiri vahel. Rong 24 peatati 2014 juulil ja asendati YHT rongidega.
Ehkki sellel oli selgesõnaline nimi, teenindas see Arifiye ja Ankara vahel palju kohalikke jaamu ja oli madala hinna tõttu õpilaste seas populaarne.
Bosphorus Express, 1 Juunis 1968 alustas Istanbul oma teenuseid Haydarpaşa rongijaamast Ankara raudteejaamani Ankaras uhkete uute vagunitega CIWL, mis on üks TCDD juhtivaid rongisid. Üksikpileti hind oli 32 liir ja edasi-tagasi pilet oli 56 liir. Rongi vedurid on diislikütusega ja 1977i kilomeetril raudtee Istanbulast Arifiyesse elektrifitseeriti.
4 Jaanuaris 1979 põrkas Esenkent lähedal kokku Ekspressile kuuluv rong Anatoolia ekspressi rongiga.
Detsember Kui kõik Istanbuli-Ankara raudteed 1993is elektrifitseeriti, vahetasid nad Boğaziçi Ekspres elektrirongide vastu. Esimene E40002-i pukseeritav elektrirong, 26 1993: 08, detsembris 00 lahkus Haydarpaşast. TCDD varustas rongi ka uute TVS2000 vagunitega, mis ehitati raudtee imago parandamiseks. Rongi piiratud ekspressteenus muutus mõne aasta pärast ja peatus enamikus jaamades, saades üheks kohalikuks linnarongiks, mis sõidab Istanbuli ja Ankara vahel.
Bosphorus Express, 25 Augustis 2004 peatas TCDD lennud madala kasutuse tõttu, kuid avalike teenuste nõudluse kasvu tõttu jätkas 27 septembris tegevust. Kui märtsis 2009 avas Ankara-Eskişehiri kiirraudtee, naasid paljud Istanbuli ja Ankara vahel sõitvad rongid Eskişehirisse. Gebze ja Sapanca vahelise kiirrongiliikluse ehitustööde tõttu jätkas Bosphorus Express oma reisi kahe linna vahel kuni 131 veebruarini 1 km lühikese vahemaaga Istanbulist Arifiye poole. Kaks kuud hiljem, aprillis, lühenes 2012 rong uuesti, seekord Ankaras Başkentray äärelinna raudtee ehituse tõttu. Istanbuli-Ankara kiirraudtee Istanbuli-Eskişehiri pikenduse avamisega teenindas Bosphorus Express Arifiye ja Eskişehiri vahel (2 km) veel kaks aastat, kuni 24 katkestati 2014-i juulis.
Ole esimene, kes kommenteerib