Giresuni kaubandus- ja tööstuskoja esimees Hasan Çakırmelikoğlu puudutas Ordu-Giresuni lennujaama projekti ümberkujundamise protsessi investeeringuteks ja märkis sihtmärgiks Giresuni lõunaringtee.
Juhataja Çakırmelikoğlu avaldus on järgmine; "Isegi kui Ordu-Giresuni lennujaama investeering tundub täna tavaline, oli see megainvesteeringu projekt, mis tundus eile võimatu. Meie ees seisab ka Giresuni lõunaringtee projekt, mis tundub täna unistusena. Absoluut muutub investeerimiseks sellesse projekti, kuid meie eeldus on alustada protsessi 2021. aasta investeerimisotsusega. Ordu provintsi Gülyalı piirkonna lennujaama sissepääsu juurest algav projekt kohtub Giresuni provintsi Keşapi Yolağzı linnaosa rannaga. Kui see projekt ellu viiakse, vaatab Giresuni linn kindlamalt ja lootusega tulevikku, purustades selle kest äri- ja sotsiaalvaldkondades.
Projekt, mille investeerimisotsust on praegu oodata, on Giresuni põgenemine teelt, mis katkestas ühenduse merega alates 1965. aastast. 1965. aastal avatud maantee, mis jätkub paralleelselt Musta mere rannikuga Samsunist Hopani, on muudetud jagatud teeks, mille standardit 2000. aastatel suurendati.
Maantee, mis hakkas alates 2007. aastast toimima Musta mere topeltna ning eraldab järsult merd ja kesklinna, on endiselt kasutusel. Nimetades selle transporditelje linnast lõunasse, on planeeritud, et rahvusvahelised ülesõidukohad oleksid linnaliiklusest sõltumatud.
Selles osas on Giresun, kes on kaotanud mereühenduse Musta mere topelttee kaudu ja võtnud mere teatud määral oma ühiskondlikust elustandardist välja, eesmärgiks selle puuduse kõrvaldamine Lõuna ringtee kaudu. Giresuni lõunaringtee aitab lisaks äri- ja tsoonipõhistele eelisele integreerida ühiskondlikku elu loodusliku eluga ning tõstab transpordistandardeid.
Giresuni lõunaringtee eelise raames rahvusvahelise teedevõrgu teenimiseks on meil võimalus eemaldada linna ja mere vaheline muldkeha, mis algas 1960. aastatel ja jõudis tipptasemele 2007. aastal, loobudes olemasolevast Musta mere rannateest kui linnateest kohalikule haldusüksusele.
Seetõttu peaks teadma, et Giresuni lõunaringtee pakub piirkonnale eeliseid kaubanduslike, tsoneeritud alade ja sotsiaalse integratsiooni piirkondade osas, mitte ei näita seda pelgalt transporditeljena. Tänaseks on Giresuni lõunaringtee projekt lahendus eluasemesektoris tekkinud kaebustele, mis on tingitud organiseeritud sektori objektide ja tööstusobjektide puudumisest ning elamusektori kõrgetest kuludest. Selles osas oleme olnud selle projekti samm-sammult järgija, mille tõime Giresuni Kaubandus-Tööstuskoja ja Giresuni Arhitektide Koja ühistöö tulemusena avalikkuse ette 2012. aastal ning arvestasime sellega. meie peamine kohustus on jagada selle investeeringu kasumit avalikkusega juhul, kui see investeering realiseerub.
Teades, et Giresuni lõunaringtee projekt ei ole ainult kahe vabaühenduse ülesanne, eeldame ja soovime protsessi toetada, et selle eelised hõlmavad kõiki meie linnaosi. "
Ole esimene, kes kommenteerib