Türgi eksportijate assamblee (TIM) president Recep Tayyip Erdogan teatas, et on pärast majandusreformi käivitanud uue ekspordikampaania. TIM kohtus transpordi- ja taristuministri Adil Karaismailoğluga logistika teemal, mis on uue perioodi kõige olulisem ekspordielement.
Minister Karaismailoğlu ütles: „Te saate TIM-iga suurt edu ja kirjutate ajalugu. tümiin, meie probleemide lahendamine ja Türgi majanduse ees kasvamiseks välisturgude avamiseks tehtud jõupingutuste eksportija on igal perioodil andnud suure panuse. Meie riigis ületas ekspordisumma, mis 2002. aastal oli 36 miljardit dollarit, 2019. aastal 180 miljardit dollarit. Oleme viimase 18 aasta jooksul investeerinud transpordi- ja sideteenustesse üle 900 miljardi liiri. " ta rääkis.
61 eksportijate liitu, mis on ainus katusorganisatsioon, kuhu kuulub Türgis 27 sektorit ja 95 tuhat eksportijat, teatas Türgi eksportijate assamblee (TIM) president Recep Tayyip Erdogan, et on pärast majandusreformi käivitanud uue ekspordikampaania. TIMi laiendatud presidentide nõukogu võõrustas TIMi president İsmail Gülle TR transpordi- ja taristuministri Adil Karaismailoğlu ning assotsiatsiooni presidentide osavõtul. Kohtumisel väljendati eksportijate nõudmisi ja lahenduste ettepanekuid.
"TIM on alati olnud oma ala arvamusliider"
Kõne ajal eksportijate küsimuste ja välisturgude lahendamise, jõupingutused Türgi majanduskasvu rinde avamiseks, mis väljendasid ministrite Karaismailoğlu igal perioodil suurt panust, "jätkab meie riigi väliskaubanduse huvides edukalt oma tegevust, et tagada areng vastavalt Türgi eksportijate assambleele, alati väljale olnud arvamusliider. Kallid TEA liikmed, võtate suurepäraseid saavutusi. Kirjutate nagu kuupäeva tümiin, meie probleemide eksportimise lahendus ja jõupingutused välisturgudel rinde avamiseks. Türgi majanduskasv on igal perioodil andnud suure panuse. Tegelikult pole eesmärk, mida me kõik teenime, mitte "arenev", vaid "arenenud" riik. Ja nagu meie hr president ütles, on Türgi kogu meie kümne aasta jooksul maailma kümne suurema almasıdıri majanduse seas.10 meie võimul on Türgi igas punktis üksteisega suhelda, pealegi on meie maailma ja piirkonna oluliste kaubateede geograafia proovinud muuta üleminekupunkti. Oleme loonud süsteemi, mis vastab vanuse nõuetele nii suhtluses kui ka transpordiliikides. " ütles.
"Jätkame oma eksportijate kõrval"
Minister Karaismailoğlu ütles, et nad on praegu teadlikud epideemia tõttu rahvusvahelises transiidis kogetud probleemidest, pikkadest ootamistest piiriväravatel, tõrgetest volikirjade esitamisel, ütles minister Karaismailoğlu: "Ma tahan, et oleksite kindel, et oleme keskendunud kõigele. Usun, et ettepanekuid ja ettepanekuid kuulda ning ühiselt lahendusi välja pakkuda on äärmiselt kasulik. Transpordi- ja taristuministeeriumina jätkame oma investeeringutega alati oma väärtuslike eksportijate kõrval. Iga oma projektiga kiirendame oma väliskaubandustegevust ja tõstame eksportijate konkurentsivõimet. Usume, et koos võidame." ta ütles.
"Oleme 18 aasta jooksul investeerinud üle 900 miljardi liiri"
Transpordi- ja taristuminister Adil Karaismailoğlu jätkas järgmist:
"Alustasime suure kiiruse ja omanikutundega, kui palju töökohti minevikus unarusse jäeti, ignoreeriti, lükati edasi. Kuna me teadsime, et kui me ei loo õiget infrastruktuuri ja transpordisüsteemi, pole meil võimalik saavutada soovitud majanduslikku ja sotsiaalset arengut. Oleme andnud oma õla terviklikule arengule, mis mõjutab kogu riiki, mitte piirkondlikult. Viimase 18 aasta jooksul oleme transpordi- ja sideteenustesse investeerinud üle 900 miljardi liiri. Me ei võtnud hetkekski tempot maha. Täna, kui ma räägin, teevad meie insenerid ja töötajad suuri pingutusi meie ligi 3000 aktiivsel ehitusplatsil kogu riigis. Täna on meil võimalus sõita jagatud teedel Edirnest toanlıurfasse. YHT ulatus laieneb iga päevaga ja laieneb Anatooliasse. Ehitame vastavalt ajastu vajadustele uusi sadamaid, laevatehaseid ja kalurite varjualuseid. Alates 2002. aastast oleme suurendanud oma lennujaamade arvu 22-lt 56-le. Meil on lennufirmad, mis lendavad kõige rohkem sihtkohti Euroopas. Me teeme ja teeme palju asju. Ka meie vastutus on tugevdada seda ainulaadset 18 aastat kestnud transpordi ja infrastruktuuri liikumist tulevikus. Ma mõtlen, et töötan väga tõhusalt ja lisaväärtusega. "
"Ka kosmoses saame sõna sekka öelda"
"Kokkuvõttes näeme, et meie töö pakub maksimaalset efekti ja tõhusust kõigis transpordiliikides ja suhtlemisel kaubaveo, inimeste ja andmete liikuvuse osas." Karaismailoğlu ütles:
„Investeerime teede, tunnelite, sildade ja raudteede ehitamisse, et rakendada arukaid transpordirakendusi ja saada kasu digitaalsuse pakutavast lisaväärtusest. Samal ajal kui meie nutikate maanteede arv suureneb, tagame raudteeteenuste juhtimis- ja teenindusprotsessides digitaliseerimise. Teiselt poolt soovime suurendada oma satelliitide arvu sidevahendis ning nende siseriiklikke ja riiklikke omadusi. Selles mõttes saame oma kosmoses kaasa rääkida oma 2020A ja 5B, 5A, 6B satelliitidega, mille saadame kosmosesse 6. aasta lõpus. Türgi on tingitud tarneahela muutumisest põhja-lõuna suunal ning on silmitsi võimalusega saada ida-lääne teljel logistikakeskuseks. Oleme uue siiditee keskmes, tugevneva geograafia keskmes, oleme kaubanduslike koridoride sild.
"Lähitulevikus on meie kätes muuta oma riik logistika suurriigiks"
Rõhutades, et 1915. aasta Çanakkale sild sütitab arengut mitte ainult Marmaras, vaid kogu meie geograafias, ütles minister Karaismailoğlu: „Lähitulevikus saab meie riigist logistika suurriik. 18 avasime 2022. märtsil 1915 Canakkale silla, mida selgitame, alustades näiteks meie väravast maailma ja Türgi majanduse katkemise südamest Marmara piirkonnas. Kiire ja tõhusa transpordi tsüklit täiendab 1915. aasta sild. Pealegi ühendame Traakia Egeuse merega ühendades oma Egeuse, Vahemere ja Kesk-Anatoolia piirkonnad taas Euroopaga. Meie Egeuse piirkond on nüüd rikkalike põllumajandustoodete, tugeva tööstuse, ainulaadse looduse, ajalooliste ja kultuuriliste väärtustega Euroopale palju lähemal. See tagab vajaliku taastumise uute investeeringute, uute ärivaldkondade ja töövõimaluste jaoks. Marmaray on selles mõttes väga hea näide. Täna veab see kaubavedusid ja reisijaid Aasia ja Euroopa vahel ning täiendab kahte mandrit kaubanduslikult. Kokkuvõtteks oleme toonud oma riigi kõik punktid üksteisele lähemale projektidega, mis reformivad maa-, õhu-, mere- ja raudteetransporti ning ühendavad ka Euraasia piirkonna olulisi kaubandus- ja reisimarsruute. Euraasia tunnel, Yavuz Sultan Selimi sild, Osmangazi sild, Bursa maantee, Põhja-Marmara maantee projekt, kuna see on lihtsalt kiirendanud kaubateid kõigis Türgi piirkondades ja pole mugav. ütles.
"Meie ekspordisumma ületas 2019. aastal 180 miljardit dollarit"
Türgi ekspordimaht oli 2002. aastal 36 miljardit dollarit 2019. aastal 180 miljardi suurune minister Karaismailoğlu märkis dollari suhtes, "vaatamata sellele, et rahvusvaheline kaubandus raputas kogu maailmas levinud ja koroonaviiruse puhangut, on see esimese kümne kuu jooksul eksportinud üle 10 miljardi dollari. Kahtlemata on nende õnnestumiste osa meie transpordi- ja kommunikatsioonivisioonil, mille me esitasime 135 aastat tagasi. Kuna transpordiks tehtud investeeringud aitavad tõsiselt kaasa meie tootjate ja töösturite toodete tarnimisele kodu- ja välismaistele ostjatele kõige moodsamal, kiiremal ja turvalisemal viisil. Säästlik transport kontrollib ka tootmise sisendkulusid. Lühidalt, turvaline, kiire ja lihtne transport; see on kaubanduse, tootmise ja ekspordi kõige olulisem komponent. " ta rääkis.
"Türgi on meie tulevik liiga helge"
Uued kaubateed põhja-lõuna ja ida-lääne teljel, kus asub ka meie riik, annavad meile võimaluse mängida mängulist rolli. Sel põhjusel peame oma transpordi- ja sidekäigud lõpule viima kõige kiiremini, mis toetab meie suuri eesmärke majanduse valdkonnas. Seega on aja küsimus, millal me saame oma regioonis logistika suurriigiks ja domineerime oma geograafiaga Uus-Siiditee keskmes maailmakaubanduses. Me teame väga hästi, et peame olema täielikult valmis nendeks võimaluseks, mis meile ette tulevad. Siiski on väärtus, mis on kõigist olulisem ja üle kõige, ilma selleta ei saa me oma eesmärke saavutada. See väärtus on meie ühtsus ja solidaarsus. Ühtsus nii emotsioonides kui meeles. Nagu üks ülemine mõistus, peame ka meie oma riigi tulevikku projitseerima, pidevalt mõtteid vahetama ning töötama alati käsikäes ja kogu südamest. Sest kaotada pole ühtegi päeva. Transpordi- ja taristuministeeriumina lubame täna, et kiirustame iga eksportija kõne ja iga ühise kutse juurde. " Ta rääkis kujul.
Ole esimene, kes kommenteerib