Nõukogude Venemaal olid käsil mõned pöörased projektid ja see turborongide projekt on vaid üks neist. Uurime, mis selles projektis juhtus.
Otsustati, et selle koletise soovitud kiirus on umbes 360 km / h. Nõukogude standardraudteedel läbiviidud katsetes suutis see edukalt saavutada rekordkiiruse 250 km / h. Sellest projektist loobuti siiski lõpuks rongi lisatud reaktiivmootorite suure kütusekulu tõttu. Muidugi ei oleks nõukogudel hea meel, kui need mootorid kulutaksid rohkem kütust kui reaktiivlennukid.
Seda on kaua arvata, kuid kuni viimase ajani kadus turborongi ehitus seni, kuni selle avastati roostetanud raudteeprügilast. Need pildid näitavad meile metsalise viimast seisu, kiireimat turborongi, mis ehitati aastatel 1960–1970. Selle ehitamisel oli oodata tehnoloogilist läbimurret.
Allikas: Muhendisbeyinler
Ole esimene, kes kommenteerib