Airbusi helikopterid alustasid lennukatsetusi ainult uute tehnoloogiate küpsemiseks mõeldud platvormil Flightlab. Airbusi helikopterite Flightlab pakub spetsiaalset keskkonda tehnoloogiate kiireks ja tõhusaks testimiseks kogu Airbusi praeguses kopterivalikus ja isegi nõudlikumate seadmete jaoks, näiteks tulevaste fikseeritud tiibadega õhusõidukite või (e) VTOL-platvormide jaoks.
Lisaks hübriid- ja elektriliikumistehnoloogiate katsetamisele Flightlabiga soovib Airbus Helicopters jätkata autonoomiat ja muid tehnoloogiaid, mis on suunatud helikopteri müratase vähendamisele või hoolduse ja lennuohutuse parandamisele.
"Tulevikku investeerimine on kriisi ajal eriti oluline: see pakub meie klientidele lisaväärtust suurema turvalisuse, väiksema piloodi töökoormuse ja väiksema mürataseme eesmärgiga," ütles Airbus Helicopters tegevjuht Bruno Even. "Nende uute tehnoloogiate testimiseks spetsiaalse platvormi olemasolu toob lennu tuleviku sammu võrra lähemale ja see peegeldab selgelt meie prioriteete Airbus Helikopteritel."
Lennukatsed algasid eelmise aasta aprillis ning platvormi kasutati helikopteri helitaseme mõõtmiseks linnapiirkondades ja hoonete mõju uurimiseks, eriti inimeste tajule. Esialgsed tulemused näitavad, et hoonetel on oluline roll nende helitaseme varjamisel või võimendamisel ning neil uuringutel on oluline roll, eriti kui on aeg kohandada heli modelleerimist ja redigeerimist linnade õhuliikuvuse (UAM) algatuste jaoks. Detsembris viidi läbi katsed rotori löögihoiatussüsteemi (RSAS) hindamiseks, mille eesmärk on hoiatada meeskonda peamise ja sabarootoriga peatselt kokkupõrke ohust.
Selle aasta testid hõlmavad kaamera nägemise tuvastamise lahendust madalal kõrgusel navigeerimise võimaldamiseks, spetsiaalse kergete helikopterite tervise ja kasutamise jälgimissüsteemi (HUMS) rakendatavust ning mootori varusüsteemi, mis varustab hädaolukorras elektrit. turbiini rike. Flightlabi kaudu toimuvad testid jätkuvad 2022. aastal, et hinnata pilootide töökoormuse veelgi vähendamiseks mõeldud intuitiivsete piloodilennukontrollide uut ergonoomilist disaini ja seda saab rakendada nii tavaliste helikopterite kui ka muude VTOL-i valemite, näiteks UAM-i jaoks.
Flightlab on Airbusi käivitusprogramm, mis kajastab ettevõtte innovatsioonikäsitlust, mis on suunatud klientidele väärtuse toomisele. Airbusil on palju tuntud Flightlabi näiteid, näiteks A340 MSN1, mida kasutatakse laminaarvoolu klapitehnoloogia rakendatavuse uurimiseks suures õhusõidukis, ja A350 Airspace Explorer, mida kasutatakse ühendatud salongitehnoloogiate hindamiseks.
Ole esimene, kes kommenteerib