Maglev rongi prototüübi, mis suudab liikuda kiiremini kui 600 kilomeetrit tunnis ja mida disainerid peavad omamoodi "laborimänguasjaks", valmistasid Hiina insenerid.
Magnetjõult maast üles tõstetud rongi, mida nimetatakse Magleviks ja mis läheb õhku, katsetati Hiinas. Kavandatud kiiruseks kuni 620 kilomeetrit tunnis töötab rong ülimalt madalal temperatuuril toimuva juhtivuse põhimõtte kohaselt. Mõned eksperdid oletavad, et sellised rongid võivad vaakumtorudes saavutada kiiruse üle tuhande kilomeetri tunnis.
Hiina on esimese kaubandusliku Maglevi liiniga riik. Nimetatud liini rong "Shanghai Transrapid" töötab ja võib saavutada maksimaalse kiiruse 430 kilomeetrit tunnis. Kui Jaapan on Hiina suurim konkurent selles valdkonnas, siis vastloodud rongi disainerid väidavad, et Hiina tehnoloogia on Jaapani tehnoloogiast palju ökonoomsem.
Uue Maglevi liini ehitamise hind on tõepoolest 250–300 miljonit jüaani kilomeetri kohta. Kuid see maksumus võib Maglevi massikasutamisel veelgi langeda.
Maglevi nimega rongid võimaldavad neil tehniliselt liikuda õhus rööpaid puudutamata, kasutades üksteise tõrjumiseks sama poolusega magneti jõudu. Tänu sellele tehnoloogilisele uuendusele on rööbaste ja rataste hõõrdumine ja energiakadu välistatud.
Allikas: Hiina rahvusvaheline raadio
Ole esimene, kes kommenteerib