Kohtumise "Suur liikumine raudteesüsteemides" pidas Istanbuli suurlinnavalitsus (IMM). IMM president Haliçi kongressikeskuses toimunud kohtumisel Ekrem İmamoğlu, ütles, et projektitööd lõpetatakse 2021. aasta lõpus ning Beylikdüzü İncirli metroo ja HIZRAY jaoks tehakse hange.
HIZRAY TEADLIKKUSE UURINGUD LÕPETAVAD 2021. AASTA LÕPUS
Rõhutades, et nad lõid taaskäivitatud projektide kaudu töökohti, ütles İmamoğlu: „Tänaseks oleme meie 10 käimasolevas projektis töötanud kokku 5.000 inimest. Alates 2019. aasta juunist on meil töötanud 4.000 inimest. Uute projektide alustamisega suureneb meie tööhõive arv veelgi ”. İmamoğlu andis hea uudise, et neile tehakse pakkumine 2021 uue ja suure liini jaoks, mille nad kavandavad 2. aastal. İmamoğlu, need projektid; "Beylikdüzü - Esenyurt - Sefaköy - İncirli metrooliiniga" elavad Istanbuli elanikud, kes elavad 17 linnaosas, sealhulgas Beylikdüzü, Esenyurt, Avcılar, Küçükçekmece, Bağcılar, Esenler, Bayrampaşa, Gaziosmanpaşa, Eyüp, Kaşik, Kayıte, Eyüp, Kayıane , Sultanbeyli, Pendik jagas teavet, et just HIZRAY teeb tema elu lihtsamaks.
"KESKMINE KIIRUS ON 70-80 KILomeetri vahel"
Märkides, et projekti kavandamine lõpeb 2021. aasta lõpus ja hange korraldatakse, ütles İmamoğlu: „Meie teine raudteesüsteemi liin, mis ületab ida-lääne telje, saab olema HIZRAY. Kui Istanbulis on metrooliinide keskmine kiirus 35 kilomeetrit, siis ühistranspordis langeb see kiirus keskmiselt 20 kilomeetrini. Keskmine kiirus, mille HIZRAY's taotleme, jääb 70–80 kilomeetri vahele. Beylikdüzü ja Sabiha Gökçeni vahe on 1 tund. Eeldame, et HIZRAY võtab selle kasutuselevõtmisel päevas kokku miljon reisijat. Selle liini finantseerimiseks näeme ette segamudeleid, näiteks avaliku ja erasektori koostöö, mis koos ehitus- ja metroosõidukitega on hinnanguliselt 1 miljardit dollarit. Meie eesmärk on viia lõpule HIZRAY projekti 6. aasta projekt, mille eelprojekt ja tasuvusuuring algas 2020. aasta lõpus. "
Ole esimene, kes kommenteerib