Adapazarı rong, mis on Adapazarı ja Istanbuli vahel sõitnud juba üle sajandi, ei käi pandeemia tõttu. Adapazarı rong, millel on Adapazarı jaoks väga eriline koht, on trend, mis aitab kaasa mitte ainult Adapazarı elanikele, vaid ka Adapazarı – Haydarpaşa liini elamupiirkondadele. Seda rongi ootavad igatsusega mitte ainult Adapazari, vaid ka İzmit'i inimesed.
Teatades, et Adapazarı rong peaks alustama oma lende Muhammet Emin Can Orgür Kocaeli ajalehest “Jaam on väga rahulik! Igatsesime rongi järele ”:
GAR VÄGA RAHULIK! JÄTIME RONGI
Rong on Izmitli elus olnud läbi ajaloo üks olulisemaid transpordivahendeid. Kuni 1990. aastate lõpuni läbis raudtee linna läbinud piirkonnas tänapäeval kõnniteena üle kümne rongi üle rööbaste. Oli päevi, kui päeva jooksul oli 63 reisi. Muidugi suleti nendel rongiületustel 'kellad', inimesed ootasid mõlemal pool rööpaid. Mõni hüppas vapralt üle tõkkepuude ja läks rongi tulles üle. Kahjuks on neil üleminekutel olnud kibedad lõpud. Nendel rööbastel suri palju inimesi. Alates 2000. aastate algusest on raudtee viidud rannajoonele. Kuid äärelinna rongi lahkumisega, mis pälvis töötajate ja töötajate suurt tähelepanu, muutus rong linnarahvale vähem oluliseks. Adapazarı-Istanbuli rong aga peatus kindlatel kellaaegadel enamikus tehastes, tõi töötajad minema ja kogus neid siit õhtul kokku ning viis koju.
Kui tuli YHT, siis asjad muutusid
Kiirrongi (YHT) rööbastel tehtud kokkulepete raames oli rong Izmiti elust välja tuleku kuupäev 2012. Lennud peatati. 2015. aastal lisati Adapazarı Arifiye-İzmit-Pendiku vahel ühel liinil sõitvale äärelinna rongiliinile kolm uut liini. Uuringuid on pikendatud. Izmitit läbib täna 4 rida. Õpingud jätkuvad siiski pärast teatud jaamu. TCDD peadirektoraadi ametnikud ütlesid: „Kolmanda ja neljanda rea ehitamine jätkub. Tööd liinil Körfez-Gebze lõpetatakse alles selle aasta lõpus. Nad teatasid, et ka 42 Evleri piirkonnas ehitatud uued platvormid sõltuvad selle liini valmimisest ”. Seetõttu tundub unistusena, et Adapazarı-Istanbuli äärelinna rongiliinid, mida pandeemia tõttu ei saanud alates 2020. aasta märtsist opereerida, hakkavad lähitulevikus uuesti käima.
Uued liinid
Pärast kiirrongiliini kasutuselevõtmist oli Izmiti ülesõidul rongiliin kolm. YHT jaoks olid kaks liini edasi-tagasi, samas kui 2015. aastal avati kolmas liin kauba- ja linnalähirongide jaoks olemasoleva liini lõunaosas. Liini avamisega tehti äärelinna rongiliiklust Arifiye-İzmit-Pendik vahel 4 reisi päevas, 4 väljumist ja 8 saabumist. TCDD lisas olemasolevatele ridadele 4. rea.
HOOAEGA KASVATAS 10
TCDD kasutab endiselt ühte joont tavapärase liinina. Tööstustransport toimub Köseköy ja Körfezi vahel. Selle liini lõigul Körfezist Gebzeni tehakse endiselt tööd. Korraldatud on selle liini tunnelid ja ülesõidud, pandud rööpad. TCDD ametniku uusim teave on järgmine:
"Raske öelda, millal see lõpeb ja reisid algavad. Tõenäoliselt lõpeb see 2022. aastal. Ehitatavat liini, Osmangazi silla alt läbivat liini ja Adapazarı Arifiye-İzmit ja Pendik vaheliste lendude arvu, mis on 8 päevas, suurendatakse 5 reisini päevas, 5 väljumiseni ja 10 saabumiseni, kui kõik tööd on tehtud on valmis.
Ole esimene, kes kommenteerib